Pajero 4x4 Off-Road Club

Alniker писал(а):

Lebed писал(а):ЗачОтная трактовка техрегламента обслуживания механизма под настроение (с) жги ещё

Для одних техрегламент догма, для других руководство к действию, особенно когда он гибритизируется с маркетингом... - это моё убеждение и моя личная ответственность
Кому жечь, кому сливать

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view

Ты и антифриз, и тормозную так меняешь? По настроению?))) то, что моторное меняешь раз в два с половиной года, это помню)))
Балаболы-нищеброды....
ПыСы. С велосипедом ещё проще

Lebed писал(а): Балаболы-нищеброды....

да, ты, дрыщ, похоже ааалигарх, чистыми маслами жонглировать... , жертва дешёвого маркетинга

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/download ... &mode=view

твой кумир, кроме трубки ничё не имел..., даже чинушки, мля, кителёк-то не жмёт, чухонский дачник

Аргументировать своё мнение по такой замене масла тебе слабо раз слюной брызжешь))) какой нах маркетинг и олигарх??? диалога у нас с тобой не получится, поэтому напишу тебе, юзверю, напоследок- посмотри статистику у коллег-четверочников и троечников по данному вопросу (периодике замены, визуального состояния, наличия примесей, что налипло на пробку и т.д.), и не только на этом ресурсе, и не вводи в заблуждение форумчан, ибо есть слово "ИМХО".

Lebed писал(а): диалога у нас с тобой не получится "ИМХО".

Да, получится, только сбрей усы и расстанься с кителем...,

https://www.youtube.com/watch?v=MoBlgRfgWjo

с адекватными учителями диалог всегда получался
Терпеть не могу это дурацкое ИМХО... Я всегда пишу от первого лица, то есть выражаю собственное мнение и/или привожу цитаты.
У меня уникальный случай, пробег 22 тк - это новая машина, правда ей уже 4 с гаком
Я заменил синтетическое масло, как настоящий шизик, через 7 тк..., правда пробуерачил их за два года.
Я достаточно много читаю, "профессион де фуа", поэтому могу принимать решения под свою ситуацию с известной долей куража...
Я никого не агитирую, а на твою питерскую гниль мне ...

https://www.youtube.com/watch?v=T421tucgasU

Alniker, какой бензин заливаешь 92 или 95?

Alniker писал(а):...только сбрей усы и расстанься с кителем...

И отрастить патлы как у тебя?)))) уволь

Alniker писал(а):...У меня уникальный случай, пробег 22 тк - это новая машина, правда ей уже 4 с гаком ...

Точно, уникальный, не дай бог купить такой авто на вторичке. Судя по тому, что подъёмника/ямы у тебя нет, то авто снизу ты видишь редко.... Днище моешь форсируя речку... Слово "сапун" знакомо?

Alniker писал(а):...Я достаточно много читаю...

По диагонали похоже)))

Alniker писал(а):Терпеть не могу это дурацкое ИМХО... Я всегда пишу от первого лица, то есть выражаю собственное мнение и/или привожу цитаты.

ИМХО - это и есть в переводе с аглицкого "По моему скромному мнению". Выражение от первого лица. Но выражение чисто субъективное, т.е. основанное на собственном опыте, ощущениях, убеждениях и т.д.

winter1971 писал(а):Выражение от первого лица. Но выражение чисто субъективное, т.е. основанное на собственном опыте, ощущениях, убеждениях и т.д.

а я о чём говорю..., поэтому НАХ это ИМХО сорное, англотупое по определению..., слава богу, что в этот раз, на форме олимпийцев, РОССИЯ - по-русски означили

Alniker писал(а): а я о чём говорю..., поэтому НАХ это ИМХО сорное, англотупое по определению...

Оно еще с фидонета применяется, если кто помнит такую сеть, так что исторически давно укоренилось не хуже других привычных англицизмов типа "директор", "автомобиль" и прочее. Тот же "вариатор", который у тебя в подписи - ни разу не русское слово.

Lebed писал(а): И отрастить патлы как у тебя?)))) уволь

Точно, уникальный, не дай бог купить такой авто на вторичке. Судя по тому, что подъёмника/ямы у тебя нет, то авто снизу ты видишь редко.... Днище моешь форсируя речку... Слово "сапун" знакомо?

Alniker писал(а):...Я достаточно много читаю...

По диагонали похоже)))

я писал уже, что ты плохой мусор, теперь пишу, что жалкий... О каких патлах ты вещаешь без устали..., у меня стрижка короче, чем у тебя.... хватит уже
Ты можешь представить мои фото..., а я твои, могу.
Это моя яма, моё днище... , тихо позавидуй..., питерская ржа
Конечно, проверенные броды у меня есть, но днище отлично чистит трава, да и чисто не там где периодически моют..., а где стараются постоянно не загавнивать
Читаю я по диагонали, снизу-вверх и с конца к началу... и так приходится - я главный технолог оборонки, специальность химик-технолог..., какие, мля, патлы!
У меня есть собственная карта замены ВСЕХ расходников ЖОРЖА, моя уверенность и настроение к замене основаны на постоянном их контроле. Меняю, как считаю сам, а не как считает армия всевозможных маркетологов
Сапуны??? А, что страшного, я в воде не стою, агрегаты не охлаждаю
Сбрей усы и расстанься с кителем...- это я в переносном смысле..., людей надо немножко любить, чтобы договариваться.
Так-то вот, трепло
Для Victorin - использую только АИ-92

oasys писал(а): Тот же "вариатор", который у тебя в подписи - ни разу не русское слово.

к сожалению...

Alniker, завидую в хорошем смысле. Днище - идеальное, как из салона. У меня машина вдвое младше, но такой красоты уже нет! Спасибо за ответ по топливу.

Alniker писал(а):...4 года 4 месяца, пробег 22500...что скажете?...

Думается мне, это ОЧЕНЬ частный случай использования П4, чтоб проводить параллели.
Все-же универсальный вседорожник в основном приобретают для езды по асфальту, а грунты (и т.п.) для него - скорее исключение, чем правило.
Ну не трофи-котлета он и не квадрик
Может, при такой узконаправленной эксплуатации, не км, а моточасы измерять более актуально? С поправочным "время старения-k"

vector-n писал(а): Все-же универсальный вседорожник в основном приобретают для езды по асфальту, а грунты (и т.п.) для него - скорее исключение, чем правило.

Хорошая мысль..., можно продолжить: а кабриолеты суперкары для езды по лесам, полям и просёлочным дорогам, при желании и по говнам поглиссировать...
В моём случае я не буду считать моточасы, я буду смотреть на фактическое состояние расходников, только лишь
Я слил масло из ЗР на 22 тык только для оценки его притирки в ходе эксплуатации. Эмульсии нет. Само масло походило бы ещё: однородное, текучее, почти не пачкает белый лист.
Что я увидел на пробке? Отсутствие стружки, а металлическая пыль удерживает масло на магнитной пробке, образуя, как бы, осадок Всё нормально, можно было и не сливать ещё некоторое время.
ПР - 90 тк или 6 лет..., а чем он отличается от заднего, тем, что в нём нет пары управляемых шестерёнок?

Alniker писал(а):...можно продолжить: а кабриолеты суперкары для езды по лесам, полям и просёлочным дорогам, при желании и по говнам поглиссировать...

Можно, но в техветке форума - не нужно.
Для гипербол, метафор и прочих оксиморонов Курилка есть.

Суть отличия режимов эксплуатации, думаю, тебе понятна отлично.
Универсальность- сложение нескладуемого и впихивание невпихуемого

Поэтому прямой перенос лично твоего опыта "отбуерачивания" 5 000км в год на городские, по сути, авто 95% форумчан мало полезен.
Можно, конечно, подтянуть образованность (или воспользоваться осколками, т.с., классического образования , у кого есть ) и попробовать оценить степень изношенности расходников, но...
Зачем?

Есть интервал замен (от производителя, ОД, гуру с форума, дяди Васи из гаражного коопа...) - каждый выбирает источник сам.
Есть личная ответственность за предмет эксплуатации и уровень ее напрямую зависит от отношения к вещи, ее ценности для тебя лично и финансовых возможностей (твоих).

Любимое тобой ИМХО (IMHO) гласит: мне (лично) проще поменять и забЫть (забИть), чем пытаться при помощи газеты, ...овна и палок построить самолет.
Некоторые вещи, наверное, лучше делать в комфорте с собой, а кошелек-он и должен платить. Зачем иначе мы его бесконечно наполняем?

vector-n писал(а):

1 Суть отличия режимов эксплуатации, думаю, тебе понятна отлично.
Универсальность- сложение нескладуемого и впихивание невпихуемого

2 Поэтому прямой перенос лично твоего опыта "отбуерачивания" 5 000км в год на городские, по сути, авто 95% форумчан мало полезен.


3 Есть интервал замен (от производителя, ОД, гуру с форума, дяди Васи из гаражного коопа...) - каждый выбирает источник сам.


4 Любимое тобой ИМХО (IMHO) гласит: мне (лично) проще поменять и забЫть (забИть),

5 чем пытаться при помощи газеты, ...овна и палок построить самолет.

6 Некоторые вещи, наверное, лучше делать в комфорте с собой...

1 Я не исповедую идей универсальности, я использую по прямому назначению..., лучше быть, чем казаться
2 Ты депутат от 95% форумчан?
3 У меня свой интервал.
4 Мне и без ИМХО понятно, что это ты провозгласил.... а не тёща
5

vector-n писал(а): Можно, но в техветке форума - не нужно.
Для гипербол, метафор и прочих оксиморонов Курилка есть.

6 Индивидуальная замена расходников на своём авто доставляет мне удовольствие, выбрасывать и сливать годные - нет!

Alniker писал(а):....6 Индивидуальная замена расходников на своём авто доставляет мне удовольствие, выбрасывать и сливать годные - нет!

Хрен с этой "индвидуальностью", как определять, годные они или не годные?
Или как, напр., с маслом сливочным)))- темпа хранения при +4 около месяца, при -20 до года, а если хранил при -25 более года, то, пох, можно и через два года кушать?)))

В принципе, правильно понимаешь, но у нас разные условия..., и даже при этом, то масло, которое ты слил из раздатки на 45 тк могло ещё работать до 90, а..., ну, до 60 точно, у кого гарантия кончилась, это не мало важно.
Но разговор не про штатные условия, если бы я выхаживал по 15-20 тк в год, как на РАВе - я бы не парился, как и многие

Хорошо. С маслом все понятно. А что по замене ремня ГРМ. По инструкции замена каждые 90 тысяч или 6 лет. А если пробег шеститетки будет например 45 тысяч. Что тогда? Менять или нет?

Вопрос интересный, но не проработан. В 6 лет я пробуерачу 30 тк, не более. Думаю, что на ресурс ремня в большей степени влияет пробег. Я точно не буду менять в 6 лет, а далее...
И мне и тебе надо почитать по теме, поговорить с профессионалами и принять решение, за которое надо нести ответственность и за смену, и за не смену... Этот ремень точно японый и ставили его точно япы..., а там ещё ролики прицепом под замену... , импортозамещение в разгаре, мля
Любой ресурс имеет ещё запас прочности на плюс, но нужно учитывать и личные условия эксплуатации