Алекандр36 писал(а):...Да кто же сравнивает эти авто по вышеперечисленным Вами параметрам?!
А в отрыве от "вышеперечисленных параметров" шумку нельзя рассматривать. Она-сейчас атрибут только авто премиального класса.
Алекандр36 писал(а):...Как не делают этого водители Мерсов и ЛеХусов и прочего...
Да что Вы?!
Кто это Вам сказал, что не делают? Лично наблюдал полную вибро/шумоизоляцию дверей именно 570-го Лексуса (новенького). Они пустые, аки африканский барабан.
Насчет "бичевания" и "суровости"
О чем Вы вообще? Приятный разговор с человеком, имеющим собственное мнение и не стесняющимся его понятно изложить.
На таких "терках" форум и держится.
P.S. Не знаю пока, как на Нью-Йоркщине, но при выезде в Первопрестольную мой автомобиль преображается кардинально. Ни подвеска не беспокоит, и шумов (от покрытия) в разы меньше. Так что, локация много значит.
P.P.S. Мне кажется, Вы излишне драматизируете ситуацию с шумкой (ее исполнением). Хороший мастер за 4-5 дней сделает все на пять с плюсом, бюджет-порядка 50-60,0 т.р. И никаких "половых отправлений" лично Вам не грозит, если мастер хороший.
, ровная без трещин, рытвин, поэтому и не стучало не чего, я думаю и стакан с водой или с кофе,с приб. панели при езде не упадет, а? Россия без плохих дорог, ну не как не Россия, поэтому у меня и он,родной,Пыжик 
. Не знаю как у вас, но у нас трещина на ней же самой, но я не сказал что уж прям громыхает все и шумит, "на скотче у меня все креплено" 
, хотя многие жалуются), хорошая видимость (окна, зеркала нормальные, а не убогие в угоду дизайну), высокая посадка - можно поверх впереди идущих просматривать, клиренс - парковаться особенно зимой не где почищено, а где надо. А если выезжать на межгород - то тут подвеска Паджа нужна. Ну и пассивная безопасность - она и для города нужна.
Не знаю Денис, я его не взвешивал ни до, ни после!!!