Pajero 4x4 Off-Road Club

орчанин писал(а):Кто менял сайлентблоки в верхних рычагах? Какие ставили? Оригинал вместе с рычагом или аналог?

Возьми CTR в сборе около 2500 за рычаг. А перепресслвывать если, отдельно с/б будут более 500 за шт.

орчанин писал(а):Кто менял сайлентблоки в верхних рычагах? Какие ставили? Оригинал вместе с рычагом или аналог?

У меня сайлентблоки CTR стоят, 8 тыщ км, пока полет нормальный. Но они оказались немного длиннее чем оригинал, пришлось подрезать.

До этого стояли Точка Опоры, металлические втулки провернуло за 20 тысяч км.

Vetold писал(а):Знающие люди, подскажите, сталкивался кто с таким явлением.
Наблюдается после продолжительной езды по трассе и скорее всего после обгона с тапкой в пол и последующей остановке. На холостых заметил ритмичный звук из под капотного пространства, как будто чтото скребет, при повышении оборотов ритмичность возрастает. Открыл капот и вижу как крышка ГРМ как бы пульсирует. Снял крышку, каких либо следов трения не обнаружил, шкив подергал, не люфтит. Что это может быть?

Вопрос все ещё остался
Сегодня опять вылез этот Косяк, снял видео
Обратите внимание на верхнюю крышку грм

Продолжать разборку

Похоже на то, что ремень сполз с ролика и цепляет за кожух. Могу ошибаться

Vetold писал(а):Вопрос все ещё остался

Частично облысел ремень балансиров, у меня похожий звук был.

Ouzo писал(а):

Vetold писал(а):Вопрос все ещё остался

Частично облысел ремень балансиров, у меня похожий звук был.

Рбв удалён

Hidemon писал(а):Похоже на то, что ремень сполз с ролика и цепляет за кожух. Могу ошибаться

После того как заглушил, снял верхний кожух, внутренняя сторона без протертостей, ремень на месте, без кожух заводил, все в норме

Может, верхний кожух резонирует, а трение на нижнем? А еще, может, обратить внимание на натяжитель ремня генератора?

Уважаемые коллеги. После посещения сервиса, у меня на ходу улетел штырь крепления АКБ. На рис. обведен красным

В сервисе уверяют, что АКБ не трогали, что такое бывает на МПС. Откручивается самопроизвольно от вибрации.
От сюда вопрос. Бывали ли у кого такие случаи, что бы рамка сама раскрутилась? Я раз в полгода заряжаю аккумуляторы. Крайний раз заряжал в апреле месяце. Рамка была закручена - 1000%.
В сервисе мыли радиатор ОЖ. Точнее должны были мыть со снятием. При выполнении работ не присутствовал. Рамка развалилась на второй день поле выполнения работ.

Сергей К-65 писал(а):Уважаемые коллеги. После посещения сервиса, у меня на ходу улетел штырь крепления АКБ. На рис. обведен красным
В сервисе уверяют, что АКБ не трогали, что такое бывает на МПС. Откручивается самопроизвольно от вибрации.
От сюда вопрос. Бывали ли у кого такие случаи, что бы рамка сама раскрутилась? Я раз в полгода заряжаю аккумуляторы. Крайний раз заряжал в апреле месяце. Рамка была закручена - 1000%.
В сервисе мыли радиатор ОЖ. Точнее должны были мыть со снятием. При выполнении работ не присутствовал. Рамка развалилась на второй день поле выполнения работ.

За 5 лет и 200+ тык, ни разу ничего не открутилось и даже не ослабло.
Как пить дать трогали аккумулятор. Вот только вопрос зачем, для мытья радиаторов снимать его не надо.
Аккумулятор свежий был, может подменили?

Сергей К-65 писал(а):Уважаемые коллеги. После посещения сервиса, у меня на ходу улетел штырь крепления АКБ. На рис. обведен красным

В сервисе уверяют, что АКБ не трогали, что такое бывает на МПС. Откручивается самопроизвольно от вибрации.
От сюда вопрос. Бывали ли у кого такие случаи, что бы рамка сама раскрутилась? Я раз в полгода заряжаю аккумуляторы. Крайний раз заряжал в апреле месяце. Рамка была закручена - 1000%.
В сервисе мыли радиатор ОЖ. Точнее должны были мыть со снятием. При выполнении работ не присутствовал. Рамка развалилась на второй день поле выполнения работ.

Для мойки радиатора снимать акб не надо. Ослабнуть может очень легко.

krokodil594 писал(а):
За 5 лет и 200+ тык, ни разу ничего не открутилось и даже не ослабло.
Как пить дать трогали аккумулятор

сейчас прикинул. И получается, что я уже семь раз снимал АКБ для зарядки. Всегда они были прикручены как надо. Вот меня и сильно удивило, что может самопроизвольно открутиться. АКБ вроде бы мои. У Меня они еще стоковые. (Машина осень 2014г)

SNOOPER писал(а): Для мойки радиатора снимать акб не надо. Ослабнуть может очень легко.

Мне почему то кажется, что могли просто раздвинуть радиаторы(не снимая) и что бы не залить,н.п. керхером, могли скинуть АКБ.
Могли просто взять аккумулятор, что бы завести другую машину....
Может это паранойя, но я ума не дам, как может рамка сама открутится, если там поджато все?
Но если действительно может такое быть, то выходит постоянно надо этот момент контролировать. Я Вам доложу, что когда эта железка на хорошем ходу провалилась вниз, то по защите она прошлась...мама не горюй.

Вы достаточно часто снимали аккумы, гайки крутятся легко.
Так что от вибраций, вполне могло и отвернутся.
Вообщем не доказуемый факт. Нужно принять как есть)

Сергей К-65 писал(а):

krokodil594 писал(а):
За 5 лет и 200+ тык, ни разу ничего не открутилось и даже не ослабло.
Как пить дать трогали аккумулятор

сейчас прикинул. И получается, что я уже семь раз снимал АКБ для зарядки. Всегда они были прикручены как надо. Вот меня и сильно удивило, что может самопроизвольно открутиться. АКБ вроде бы мои. У Меня они еще стоковые. (Машина осень 2014г)

SNOOPER писал(а): Для мойки радиатора снимать акб не надо. Ослабнуть может очень легко.

Мне почему то кажется, что могли просто раздвинуть радиаторы(не снимая) и что бы не залить,н.п. керхером, могли скинуть АКБ.
Могли просто взять аккумулятор, что бы завести другую машину....
Может это паранойя, но я ума не дам, как может рамка сама открутится, если там поджато все?
Но если действительно может такое быть, то выходит постоянно надо этот момент контролировать. Я Вам доложу, что когда эта железка на хорошем ходу провалилась вниз, то по защите она прошлась...мама не горюй.

Мысли правильные, но недоказуемо. Сп.....л кто-то скорее всего. Надо успокоиться и забить.
Ну и выводы соответствующие сделать.

Я один раз сам не затянул. В результате потерял. Купил на рынке от другого авто, диаметром поменьше была, но на ходовых качествах авто не сказывалось. Однако при очередном ТО нашлась на защите двигателя лежала.

Если снимали батарею и шпилька-крючек встала с перекосом, на какой-нибудь кочке натяг ослабнет и деталька уже может выпасть. С перекосом сам случайно ставил, но вовремя разглядел.
Расскажите, как моете радиаторы. Я тупо раз в год продуваю компрессором (снаружи, изнутри и пространство между радиаторами) - дерьма летит тьма. Потом со стороны двигателя проверяю чистоту, светя оттуда фанариком, через решетку радиатора смотрю как проходит свет. Не везде конечно видно, но вроде этот способ работает. Может что не так делаю?

Снимаю и мою керхером с пеной, а от кондиционера на машине без съема.

BorisMan писал(а):Если снимали батарею и шпилька-крючек встала с перекосом, на какой-нибудь кочке натяг ослабнет и деталька уже может выпасть. С перекосом сам случайно ставил, но вовремя разглядел.
Расскажите, как моете радиаторы. Я тупо раз в год продуваю компрессором (снаружи, изнутри и пространство между радиаторами) - дерьма летит тьма. Потом со стороны двигателя проверяю чистоту, светя оттуда фанариком, через решетку радиатора смотрю как проходит свет. Не везде конечно видно, но вроде этот способ работает. Может что не так делаю?

Снимал и не раз АКБ. Всегда затягиваю как положено. После крайней зарядки я проехал тысяч 14. В том числе и по бездорожью. Думаю за это время не докрученное и перекошенное выпало бы.
Касаемо радиатора. Считаю, что без снятия его не отмыть. К сожалению физически не мог это сделать, поэтому и обратился в сервис к официалам.

sn1 писал(а): Надо успокоиться и забить.
Ну и выводы соответствующие сделать.

Выводы сделал.
1. Контроль, контроль и еще раз контроль. Что то я расслабился. Возможно старею
2. Успокоился и пока забил. Купил новое крепление и поставил. Буду наблюдать.
3. Если все таки есть мысли, что вибрация может открутить это крепление, то вариант - гайки самоконтрящиеся.
Всем откликнувшимся большое спасибо. И удачи на дороге

Товарищи, подскажите, что может щёлкать в передней подвеске при торможении с вывернутыми вправо колесами?

Щелкает и на заднем, и на полном приводе. Именно на торможении, когда передняя подвеска сжимается.

Потёртостей нигде обнаружено небыло, защита протянута...