Pajero 4x4 Off-Road Club

Появился свист, не постоянный с переди, в основном когда подгазовываешь. Что это может быть???

LeeSa писал(а):Появился свист, не постоянный с переди, в основном когда подгазовываешь. Что это может быть???

Все что угодно, от навесного, ремни, балансирные валы, турбина;) все что крутится

Честно сказать, не переживаю по этому поводу. Просто забил на это. Спросил ради интереса.

LeeSa писал(а):Честно сказать, не переживаю по этому поводу. Просто забил на это. Спросил ради интереса.

Я честно сказать тоже стал забивать на многие звуки но ремень балансиров не шутки

А проблема с ремнями балансиров может быть, при пробеге 8.000км.???

LeeSa писал(а):А проблема с ремнями балансиров может быть, при пробеге 8.000км.???

Может быть все, что угодно, но ремень балансиров маловероятно, слишком рано. Возможно подсвистывают приводные ремни.

Может и крыльчатка.Вот про подёргивание,пробег 1200км бензин и я тоже обратил внимание,что когда едешь 60км/ч-1100 об/мин,может чуть больше,машина едет и подёргивается,чувствуются толчки.Вопрос с салярой отпадает....либо мозги,либо коробка так работает,стоит набрать 70км/ч пропадает

krokodil594 писал(а):

LeeSa писал(а):А проблема с ремнями балансиров может быть, при пробеге 8.000км.???

Может быть все, что угодно, но ремень балансиров маловероятно, слишком рано. Возможно подсвистывают приводные ремни.

Только прошёл 90 тыс км ТО - ремни ГРМ и балансиров просто в идеальном состоянии. Машина была везде.

АлександрК писал(а):

krokodil594 писал(а):

LeeSa писал(а):А проблема с ремнями балансиров может быть, при пробеге 8.000км.???

Может быть все, что угодно, но ремень балансиров маловероятно, слишком рано. Возможно подсвистывают приводные ремни.

Только прошёл 90 тыс км ТО - ремни ГРМ и балансиров просто в идеальном состоянии. Машина была везде.

Как тебе повезло. У меня 81 тыс, ремень балансиров облез

АлександрК писал(а):

krokodil594 писал(а):

LeeSa писал(а):А проблема с ремнями балансиров может быть, при пробеге 8.000км.???

Может быть все, что угодно, но ремень балансиров маловероятно, слишком рано. Возможно подсвистывают приводные ремни.

Только прошёл 90 тыс км ТО - ремни ГРМ и балансиров просто в идеальном состоянии. Машина была везде.

Была ли в грязи, в бродах? Какой стиль вождения(резкие ускорения, большие обороты двиг.)?

Пока в грязи не была, а вот стиль вождения резковат и часто на второй или третей до упора. Не могу переучиться ездить спокойно ( 30-лет стажу). Знаю что дизель этого не любит.

[/quote]АлександрК
Только прошёл 90 тыс км ТО - ремни ГРМ и балансиров просто в идеальном состоянии. Машина была везде.[/quote]


Осматривал ремень балансиров сам?

АлександрК писал(а):

krokodil594 писал(а):

LeeSa писал(а):А проблема с ремнями балансиров может быть, при пробеге 8.000км.???

Может быть все, что угодно, но ремень балансиров маловероятно, слишком рано. Возможно подсвистывают приводные ремни.

Только прошёл 90 тыс км ТО - ремни ГРМ и балансиров просто в идеальном состоянии. Машина была везде.

Если видел все своими глазами - то случилось чудо, у тебя автомобиль в эксклюзивном исполнении.
Но если это со слов сервисменов - то я бы проверил их заявление.

SKS писал(а):

АлександрК писал(а):Только прошёл 90 тыс км ТО - ремни ГРМ и балансиров просто в идеальном состоянии. Машина была везде.

Как тебе повезло. У меня 81 тыс, ремень балансиров облез

У меня РБВ облез на 40 тык.

2 раза менял тольно через 90т. И только при личном присутствие. Все ремни были в идеальном состоянии. Пробег 220т. После 180т.ТО. проверяю натяжение при каждом своем ТО (это 10т.) Переодически делаю натяжение пружины.

Исклюзифф

У нашего термостата родного 1305A192 какие температуры открытия?

И какие у 1305A191 (от П4)?

Я так понимаю оба начинаю открываться на 82 градусах, но от П4 во первых с дырочкой, а во вторых полностью откроется на меньщей температуре?

syurasov писал(а):У нашего термостата родного 1305A192 какие температуры открытия?

И какие у 1305A191 (от П4)?

Я так понимаю оба начинаю открываться на 82 градусах, но от П4 во первых с дырочкой, а во вторых полностью откроется на меньщей температуре?

Полностью откроются оба на 95С (если память не изменяет), при условии, что исправны.

krokodil594 писал(а):

syurasov писал(а):У нашего термостата родного 1305A192 какие температуры открытия?

И какие у 1305A191 (от П4)?

Я так понимаю оба начинаю открываться на 82 градусах, но от П4 во первых с дырочкой, а во вторых полностью откроется на меньщей температуре?

Полностью откроются оба на 95С (если память не изменяет), при условии, что исправны.

Думаю что изменяет, ибо вроде как от П4 должен раньше открыться, т.к. его народ ставит чтоб снизить максимальную температуру ДВС у нас. Либо просто у него шток короче и он на тех же температурах больше жижи пропускает. Хотя скорее всего это не так

Valve opening temperature of thermostat °C
4M4, 6G7 (Vehicles for GCC) - 76.5 ± 2
4D5, 6G7 (Except vehicles for GCC) - 82 ± 2

Full-opening temperature of thermostat °C
4M4, 6G7 (Vehicles for GCC)- 90
4D5, 6G7 (Except vehicles for GCC), 6B3 - 95

Valve lift mm
4M4, 4D5, 6G7 - 10 or more
6B3 - 9.0 or more