Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня чуть не испортили утро. Иду километров 80 в левом ряду. Впереди метрах в 5-ти во втором автобус. Вдруг откуда ни возьмись справа в эту дырку влетает восьмёра. Влетает под углом, поэтому соответственно протискивается. Я сигналить и резко руль влево. Хорошо дорога с широкой разметкой под островки безопасности. Вылетел левой половиной аж на встречку. Чел. на сигнал среагировал оттормозился и убрался назад вправо. А я так же резко забирал вправо на свою полосу уходя от встречного. Короче самый что ни наесть лосиный тест. Хорошо сидения кожаные - протёр и всё! Ни намёка что стаба нету. Я только по приезду это отметил. Да покренило кузов - но колёсная траектория была точно по рулёжке! Так что в очередной раз отмечаю, что всё таки не так страшно его снятие.

Хорошо дорога сухая и полный привод...

andyreal писал(а):Стоят желтые полиуретановые втулки. Постоянно выдавливает на крепких ямах правую. Крайний раз где-то на трассе между Киржачом и Кольчугино выдавило и унесло в космос. Как закрепить дополнительно втулку, чтобы не выдавливало? Пока поставлю хомутики нормовские в паре сантиметров от втулки с обеих сторон. Чтобы если выдавит, то совсем со стаба не слетела. Но не выход же.

Я наварил на хомут сверху П-образную полоску, она отлично удерживает полиуретеновую втулку от выдавливания.
Если надо могу сфотографировать.

starosta писал(а): Я наварил на хомут сверху П-образную полоску, она отлично удерживает полиуретеновую втулку от выдавливания.
Если надо могу сфотографировать.

+100, делал то же самое. Конструкция живет уже один год.
После наваривания П-образных скоб, еще ни разу не выдавливало полиуретановые втулки, в том числе вне дорог.
Втулки кстати ремонтного размера (внутренни диаметр втулки на 2 мм меньше родного), сидят на стабе очень плотно. Соответственно тоже уже год.

starosta писал(а):

andyreal писал(а):Стоят желтые полиуретановые втулки. Постоянно выдавливает на крепких ямах правую. Крайний раз где-то на трассе между Киржачом и Кольчугино выдавило и унесло в космос. Как закрепить дополнительно втулку, чтобы не выдавливало? Пока поставлю хомутики нормовские в паре сантиметров от втулки с обеих сторон. Чтобы если выдавит, то совсем со стаба не слетела. Но не выход же.

Я наварил на хомут сверху П-образную полоску, она отлично удерживает полиуретеновую втулку от выдавливания.
Если надо могу сфотографировать.

НАДО!!))))))

Полиуритан рулит! Сразу ощушаешь разницу... И что меньше посадочное особый плюс!

Lavr36 писал(а):

starosta писал(а):

andyreal писал(а):Стоят желтые полиуретановые втулки. Постоянно выдавливает на крепких ямах правую. Крайний раз где-то на трассе между Киржачом и Кольчугино выдавило и унесло в космос. Как закрепить дополнительно втулку, чтобы не выдавливало? Пока поставлю хомутики нормовские в паре сантиметров от втулки с обеих сторон. Чтобы если выдавит, то совсем со стаба не слетела. Но не выход же.

Я наварил на хомут сверху П-образную полоску, она отлично удерживает полиуретеновую втулку от выдавливания.
Если надо могу сфотографировать.

НАДО!!))))))

пожалуйста

Спасибо)))))

starosta писал(а):

20130528_152116.jpg

тоже вариант
А я прямо спереди наварил.
Фотки выложу.

starosta писал(а):

andyreal писал(а):Стоят желтые полиуретановые втулки. Постоянно выдавливает на крепких ямах правую. Крайний раз где-то на трассе между Киржачом и Кольчугино выдавило и унесло в космос. Как закрепить дополнительно втулку, чтобы не выдавливало? Пока поставлю хомутики нормовские в паре сантиметров от втулки с обеих сторон. Чтобы если выдавит, то совсем со стаба не слетела. Но не выход же.

Я наварил на хомут сверху П-образную полоску, она отлично удерживает полиуретеновую втулку от выдавливания.
Если надо могу сфотографировать.

Отличный вариант! Сделаю также себе.

Dimmm писал(а):viktor292
это совет умного человека)))

еще как вариант можно наварить)) это проще)))

ой не советую, та же беда, но стабилизатор это по сути торсион, наварка даст отпуск, низя, где то тут читал насчет накладывания вырезаных сегментов патрубка радиатора от ваз десятки того что идет на термостат? может так лудше?

ребят, а втулки полеуретановые какой нибудь код давинчи имеют?? киданитесь ссылкой кто в курсе, а то как не заказываю так токо резина прет

gjkrjdybr писал(а):ребят, а втулки полеуретановые какой нибудь код давинчи имеют?? киданитесь ссылкой кто в курсе, а то как не заказываю так токо резина прет

на предыдущей странице M@veric же написал :

http://www.polyurethan.ru/index.php?sea ... 67&x=0&y=0

втулки переднего стаба крайние
№ 3-01-328 ID = 20 mm -240 р. (штатный размер)
№ 3-01-3288 ID = 18 mm -240 р. (первый ремонтный)
№ 3-01-3287 ID = 17 mm -240р. (второй ремонтный)

Себе ставил первый ремонтный. Сели плотно. Лучше перед посадкой втулок смочить стаб жидким мылом с водой, садятся на ура! Если на сухую - придется приложить усилия.

Из-за плотной посадки и эластичного материала, на бездорожье начинают выдавливаться с посадочных мест, проскакивать под штатными крепежными скобами. Наварил на штатные крепежные скобы "крест накрест" изготовленную по месту П-образную скобу. Больше ничего не слетает и сидит на месте.

В этой кучи ищи по номерам : http://www.polyurethan.ru/category/mitsubishi/

Ну и до кучи на еще тебе : http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=76130

Себе концы стаба восстановил стеклотканью с эпоксидкой, как выше советовали (сорри лень искать кто придумал), и напялил обычные (штатные) резинки. Что поленился сделать - выставить по "заводскому" упоры на верхних втулках и зафиксировать их тоже бондажем из стеклоткани с эпоксидкой, перемещение стаба при проезде под углом полицейских чувствуется (глухими еденичными постукаваниями, упоры у меня сдвинуты на миллиметров пять-десять с каждой стороны). Правда проехал еще мало - км 600, по разным направлениям, но в основном ессно по ровному асфальту, хотя первое впечатление очень даже гуд. Посмотрим дотянет ли конструкция до 10 000....

стеклоткань и эпоксидка, спасибо, идея зачетная, а то все голову ломал как если че сделать

Я уже год езжу без переднего стаба! Красота ничего там не брякает и не щелкает и т.п. В повороты вваливаю так, что пузотерки не поспевают за мной (привычка после стрит рейсинга осталась, не могу никак отделаться, а то на расход сильно влияет). А до этого поменял все втулки на стабе и на стойка стаба на полиуретан, так у меня за месяц резинки стойки стаба все лопнули почему-то, видимо там хорошая нагрузка... не удачное тех. решение они там постоянно в раскачку...

В итоге снял, доволен, авто мягче стало. ставить обратно не собираюсь, ИМХО ни к чему он на внедорожнике, понимаю на пузотерке он нужен, там скоростя другие...

Почти не в тему, но, лет восемь назад купил супруге (учиться ездить) Гольф 2, двухдверный, 1,6, красный. Недели две она проездила по городу, решили съездить с деревню (100 км) на трассе машину проверить. Там, в деревне, от нечего делать, я начал досконально все общупывать и обнаружил полное отсутствие стабилизатора, как и креплений для него. Подумал вот гады - согнули и выкинули, а новый ставить не стали. Назад ехал сам за рулем, 50 км/ч, боялся с трассы выкинет. Оказалось что Гольф 2 четырехдверка и Гольф 2 двухдверка с двигателем 1,8 идет со стабилизатором, а трехдверка с 1,6 - без него. Наша машина - почти три литра, весом почти две тонны. Я без стабилизатора ездить не буду ни за что. Я считаю инженеров, создававших немецкие и японские машины, достаточно умными людьми. И никогда никому не посоветую снять стабилизатор, поставить сошку китайско-гаражного производства, и т. д. и т. д. Не хочу грех надушу брать.
Я высказал свое мнение, чтоб начинающие водители задумались, перед тем как опасные эксперименты проводить. Не все же с головой дружат и выше ста не разгоняются на машине без стаба и с бодиком, как уважаемый мной по многим темам Бармалей!

Я по трассе больше 100 не еду, обычно 80-90, бензин дорогой. Да и по сторонам люблю посмотреть ) И чаще предпочитаю ехать вдоль асфальтовой дороги по пересеченке

Бармалей, а задний стоит? я просто год без заднего езжу- к прошлой чухломе снял и обратно ставить уже не стал - все супер, особенно на бездоре - ходы очень увеличились. Думаю и передний ликвидировать, но что то очкую... хотя тоже быстрее 100-120 не езжу.

Задний стоит, а то без него если задний мост целиком вывесить, на подъемнике например, то пружины выпадут Да и без заднего слишком большие углы и нагрузки будет кардан испытывать... Не видел, чтобы без него кто ездил...