Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): Контракт у меня только с собой.
Остальным кто занимается делом я не мешаю, а стараюсь помочь если есть возможность.

Дай я тебя расцелую!

Короче, желающие пройти сервисную кампанию по АКПП, записывайтесь в личке у Александра SNOOPER.

Осталось бы только в Москве найти единомышленников

Napic писал(а):

lesnik5000 писал(а):Я желающий на почти ,,полную,, прошивку. Делать ничего не умею Могу отправить ЭБУ в Кемерово и оплатить труды дензнаками.

Да нету пока у клуба ни прошивки двигателя, ни прошивки АКПП. Клуб то только 5 минут как родился.
В сервисной по АКПП есть желание принять участие?

Желание конечно есть! Вот и ,,Снупер,, как мастер уже поближе есть.

Да, совсем забыл написать кого будет затрагивать и что будет исправлять данная сервисная кампания.

Эта сервисная кампания коснется блоков АКПП 720 и 019, то есть всех автомобилей с дизельными двигателями, произведенными с 2010 по наверное 2015 года.

Исправлено
1. убрано неприятное движение на третьей передаче на малых скоростях. В теме "глюк 5АТ" об этом довольно подробно всё расписано.
2. убрано также непонятное и еще более неприятное "подтыкание" первой передачи, на скорости порядка 14 км/ч. Это когда медленно едешь и вдруг внезапно, без желания водителя, включается первая передача.

Все остальное работает в штатном режиме.

Исправлены только эти два пункта. Думаю, что сохранена полностью заводская логика, но только без этих, неприятных моментов.

К.Резник подтверждает, что проблемы больше не стало.
Обкатано на моем 720-ом и на его 019-ом блоках.

Это что же, правда можно вот так взять и приехать в пятницу в Кемерово? Коробку снимать нужно?)

Stork писал(а):Это что же, правда можно вот так взять и приехать в пятницу в Кемерово? Коробку снимать нужно?)

Да, снимать придется. Но приезжать не обязательно. Рабочие моменты обсудим позднее, после окончания записи.
Пока же только записываемся.

Napic писал(а):

SNOOPER писал(а): Контракт у меня только с собой.
Остальным кто занимается делом я не мешаю, а стараюсь помочь если есть возможность.

Дай я тебя расцелую!

Короче, желающие пройти сервисную кампанию по АКПП, записывайтесь в личке у Александра SNOOPER.

Осталось бы только в Москве найти единомышленников

Ээээ ты не гони.
Объясни чем и как шить.
Может что покупать нужно.

На прошлых авто была особенность. Передачу держало дольше. Т.е едешь медленно и акпп не спешит перекличаться на повышенную. Тут тоже замечал иногда коробка держит первую передачу дольше. Но довольно редко такое получалось. Так и не понял с чем связано. По мне удобная опция) конечно можно переключить в ручной режим но это не то) как бы спорт режим)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

SNOOPER писал(а): Объясни чем и как шить.
Может что покупать нужно.

Нужно. Более того, мне еще придется Вас научить что и как делать. Там довольно все непросто, но вполне осуществимо.
Запасные блоки, если что, то у меня есть, две штуки.
Но это всё рабочие моменты.
Не все ли равно, покупать или нет, из-за этого сервисная кампания не сорвется.
Она может не произойти только при отсутствии желающих ее пройти.
Естественно раскидаем неизбежные траты между членами клуба.
Но по другому не получится.
Я на себя взять все это, не готов, не до такой степени.

Ладно, мути....

sem_tom писал(а):На прошлых авто была особенность. Передачу держало дольше. Т.е едешь медленно и акпп не спешит перекличаться на повышенную. Тут тоже замечал иногда коробка держит первую передачу дольше. Но довольно редко такое получалось. Так и не понял с чем связано. По мне удобная опция) конечно можно переключить в ручной режим но это не то) как бы спорт режим)

Я говорю про режим, когда едешь на второй или третьей передаче и вдруг, ни с того, ни с сего, включается первая.
Если для тебя такой режим нужен, то это проблема. Я как бы к такому развитию готов. Отменяем либо только тебя, либо вообще всё.
Все решаемо.

Napic писал(а):

sem_tom писал(а):На прошлых авто была особенность. Передачу держало дольше. Т.е едешь медленно и акпп не спешит перекличаться на повышенную. Тут тоже замечал иногда коробка держит первую передачу дольше. Но довольно редко такое получалось. Так и не понял с чем связано. По мне удобная опция) конечно можно переключить в ручной режим но это не то) как бы спорт режим)

Я говорю про режим, когда едешь на второй или третьей передаче и вдруг, ни с того, ни с сего, включается первая.
Если для тебя такой режим нужен, то это проблема. Я как бы к такому развитию готов. Отменяем либо только тебя, либо вообще всё.
Все решаемо.

Думаю у Sem говорит про другое, он вроде говорит о переключении скоростей вверх, а у нас проблемы с переключением вниз.

Эдуард,
Я мог бы поучаствовать, есть 36М, есть Мут, если он нужен. Главная проблема - это время, но тоже решается.
Нет спорта, езжу на эльке, т.е кошки для тренировки нет.
Нахожусь в Москве.
Плюс хотелось бы понимать, что и как.
Андрей

36M это MMC Flasher ?

Napic писал(а):

lesnik5000 писал(а):Я желающий на почти ,,полную,, прошивку. Делать ничего не умею Могу отправить ЭБУ в Кемерово и оплатить труды дензнаками.

Да нету пока у клуба ни прошивки двигателя, ни прошивки АКПП. Клуб то только 5 минут как родился.
В сервисной по АКПП есть желание принять участие?

Я желающий! и не только по АКПП))

Дима тебя устраивает 3ая передача?
Меня она просто раздражает) хочу нормальную вторую...
А не этот затуп на 3ей на скорости 5км/ч
Тут даже не так дым напрягает как она)

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Abrus писал(а):Эдуард,
Я мог бы поучаствовать, есть 36М, есть Мут, если он нужен. Главная проблема - это время, но тоже решается.
Нет спорта, езжу на эльке, т.е кошки для тренировки нет.
Нахожусь в Москве.
Плюс хотелось бы понимать, что и как.
Андрей

Ура, Москва в деле!
Ты же паджеровод. L200, спорт, какая разница! Я, например, люблю пикапы.
МУТ - это тоже просто отлично.
Я очень рад, что ты отозвался.
Вместе мы победим!

sem_tom писал(а): Меня она просто раздражает) хочу нормальную вторую...
А не этот затуп на 3ей на скорости 5км/ч
Тут даже не так дым напрягает как она)

Да, все будет, будет нормальная вторая.
Лично для тебя можно оставить "подтыкание" первой передачи, но тебе это не нужно, поверь!

Не подтыкание не надо. Я говорил про переключение вверх.

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Очень сильно напрягает подтыкание первой. Улан-Удэ с тобой Эдуард. Повтрю еще раз "Если буду прошиваться, то только суперстоком от napika"

Я самый первый записался в желающие! А что касается программиста, то я забыл взять эту совсем далёкую для меня профессию в кавычки, но я рад, может с этой ошибки дело и стронулось с места.

ЮАР писал(а):Очень сильно напрягает подтыкание первой. Улан-Удэ с тобой Эдуард. Повтрю еще раз "Если буду прошиваться, то только суперстоком от napika"

Спасибо Юрий! Коробку, надеюсь, если всё срастется, обязательно исправим.

А по двигателю, пока сложно сказать что-либо определенное.
Но для начала, думаю, что можно сделать всем форумом свою, форумскую прошивку.

Там всё не просто, а очень просто. Вы удивитесь, когда узнаете, как это легко и просто сделать простую базовую прошивку, которая бы была экономична, мощнее и гораздо лучше стока.

Это примерно всего пять - шесть таблиц.
Будет всем всё понятно. Вы будете точно знать, что у Вас внутри. Никакой автор не будет скрываться. Вы и будете этим автором.

У меня у самого, конечно, есть полный Дамос на абсолютно все двигатели с топливной Denso.
Это лично я сам составил. Мне никто не помогал.
Этот дамос включает в себя наверное как бы не тысячу всевозможных калибровок, плюс просто описания всего и вся.
Естественно, это лично моё. Никому не дам и не продам.
Но это для нас и не нужно. Это избыточно. Это только для серьезного тюнинга.

Для нормальной прошивки нужно пять, шесть правок. То есть практически просто минимум. Больше ничего.
Надеюсь, что Вы все уйдете с дымящих версий и полюбите нашу новую, назовем ее базовой, нашу собственную прошивку.

Интересно?

Рязанец писал(а):Я самый первый записался в желающие! А что касается программиста, то я забыл взять эту совсем далёкую для меня профессию в кавычки, но я рад, может с этой ошибки дело и стронулось с места.

Ну Вы блин даете!