Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):А как мне жаль,что у Вас её нет(((((
10800-какая то странная цена...походу в екате кидают....
Есть в питере,но там невкусный ценник в 18 рублей.....
По весне были по 14 рэ,но я тупил со схемами по минус ндс....

Ага, вона в чом дело, а то я со сказочности цены припух.
Буквально седня общался с экстримшиной - грят везут какую-то новую вкусную 37-ю МТ-ку.
Будем посмотреть через пару недель.

Юр,маякни,если чо...мне 37х12( примерно) тока на 15"( это на тягач)))....Дицки заказывать по 500 бачей на 17" я не готов))))))Мне ещё,надеюсь,к след сезону боггера у тя заказывать.

МШУ писал(а):А как мне жаль,что у Вас её нет(((((
10800-какая то странная цена...походу в екате кидают....
Есть в питере,но там невкусный ценник в 18 рублей.....
По весне были по 14 рэ,но я тупил со схемами по минус ндс....

Да вроде e96 поверенный магаз, по резине много кто заказывал, сам там технику бытовую брал все быстро и максимально понятно, у них бывают цены интересные, особенно если товар залежавшийся, или акции идут

Ivan[K-D-M] писал(а):

МШУ писал(а):А как мне жаль,что у Вас её нет(((((
10800-какая то странная цена...походу в екате кидают....
Есть в питере,но там невкусный ценник в 18 рублей.....
По весне были по 14 рэ,но я тупил со схемами по минус ндс....

Да вроде e96 поверенный магаз, по резине много кто заказывал, сам там технику бытовую брал все быстро и максимально понятно, у них бывают цены интересные, особенно если товар залежавшийся, или акции идут

Частенько для резины это смерть.
Для зимней так 100%.
В описании МШУ о Максисе-Краулере как раз похоже на сильно залежалую резину.

Жипер писал(а):

Ivan[K-D-M] писал(а):

МШУ писал(а):А как мне жаль,что у Вас её нет(((((
10800-какая то странная цена...походу в екате кидают....
Есть в питере,но там невкусный ценник в 18 рублей.....
По весне были по 14 рэ,но я тупил со схемами по минус ндс....

Да вроде e96 поверенный магаз, по резине много кто заказывал, сам там технику бытовую брал все быстро и максимально понятно, у них бывают цены интересные, особенно если товар залежавшийся, или акции идут

Частенько для резины это смерть.
Для зимней так 100%.
В описании МШУ о Максисе-Краулере как раз похоже на сильно залежалую резину.

Кстати,вспомнилось,что раз зажопил бабки и купил у знакомца Мишки Томпсоны новые,но пролежавшие у него в гараже 2 года....Ну чо: вся боковина через пол года пошла "паутинкой".....Свои 60 000 резя откатала до сликов, но в некоторых местах паутинка начала разваливаться до следующего слоя...до корда конечно не дошло,но осадок остался(((

Частенько для резины это смерть.
Для зимней так 100%.
В описании МШУ о Максисе-Краулере как раз похоже на сильно залежалую резину.[/quote]
Кстати,вспомнилось,что раз зажопил бабки и купил у знакомца Мишки Томпсоны новые,но пролежавшие у него в гараже 2 года....Ну чо: вся боковина через пол года пошла "паутинкой".....Свои 60 000 резя откатала до сликов, но в некоторых местах паутинка начала разваливаться до следующего слоя...до корда конечно не дошло,но осадок остался((([/quote]
Ну это то да понимаю прекрасно, что древняя резина задубеет и поплывет потом, но при получении товара в офисе можно цифры даты производства глянуть, и если что, слать их к чертям (благо при покупке через интернет, есть время без объяснения причины, товар вернуть), ну тут только для жителей УРФО актуально будет, тк как офисы во многих крупных городах есть.

Вот вы страшилки рассказываете... Ну полежала два года...
У меня в гараже бардак страшный и однажды я там потерял комплект резины от проданной машины. А спустя четыре года нашел и подарил родственнику. Таки он уже третий сезон гоняет. Резина зимняя, хакка первая. В принципе никаких проблем. Отсюда что? Верно, если резина хорошая, то не критично. А если Г, то как не храни...

Хотел добавить про Максис. Экстрималки не юзал, была AT 960 Bravo. Износ на 16 ткм составил процентов 30

Nbf писал(а):Вот вы страшилки рассказываете... Ну полежала два года...
У меня в гараже бардак страшный и однажды я там потерял комплект резины от проданной машины. А спустя четыре года нашел и подарил родственнику. Таки он уже третий сезон гоняет. Резина зимняя, хакка первая. В принципе никаких проблем. Отсюда что? Верно, если резина хорошая, то не критично. А если Г, то как не храни...

Паш, ты её сравнивал с новой резиной?
Липучка первая теряет свои свойства, даже если и не трескается и не идет грыжами.
Случаев, когда купленная б/у японская и американская резина с остатком 80-90% накрывалась медным тазом
в 1-й сезон валом, особенно в 90-е, когда её массово стали везти и еще не вкурили про дату изготовления.
Сейчас приходят Пыжики с резиной офигенного по состоянию протектора и ..... с трещинами.
бриджи, данлопы, ёки, гудричи, особенно последние.

Nemo76 писал(а):Хотел добавить про Максис. Экстрималки не юзал, была AT 960 Bravo. Износ на 16 ткм составил процентов 30

Читаем внимательно название темы и первый пост, там где красным.

Nbf писал(а):Вот вы страшилки рассказываете... Ну полежала два года...
У меня в гараже бардак страшный и однажды я там потерял комплект резины от проданной машины. А спустя четыре года нашел и подарил родственнику. Таки он уже третий сезон гоняет. Резина зимняя, хакка первая. В принципе никаких проблем. Отсюда что? Верно, если резина хорошая, то не критично. А если Г, то как не храни...

сто пудов, зимой хоть и не много ездию но моя хакка с 2008 года, состояние изумительное даже шипы все на месте. И храню ее летом по специальной методе-как брошу так и валяются

Щас всех нах выгоню в шинный раздел, во главе с админом.

Гы....
Немного продолжу про Baja... Износ за лето особо не виден. С учетом выпуска 2009 года на трещины даже намека нету, сдуваюсь до 0.5, хорошая эластичная резина. Вот жалко на ней протектор изначально низкий (14 мм), а бы ло бы 17-18 было бы отлично

Nbf писал(а):Вот вы страшилки рассказываете... Ну полежала два года...
У меня в гараже бардак страшный и однажды я там потерял комплект резины от проданной машины. А спустя четыре года нашел и подарил родственнику. Таки он уже третий сезон гоняет. Резина зимняя, хакка первая. В принципе никаких проблем. Отсюда что? Верно, если резина хорошая, то не критично. А если Г, то как не храни...

Паш,а чо сразу "страшилки".У меня был единажды прецедент ,его и описал.Больше на подобные грабли наступать нет желания..То ,что у меня был дженюин Мишки-уверен,бо за раскрывшимся верхним слоем ,был копмпаунд белого цвета....Вывод- гавеное хранение.
А у тебя ТЕ колеса,обутые валялись?
Вот ,как подозреваю,обутой рези по бубну срок,а вот если новая,некатанная лежит годами,потом обувается и меняет свою геометрию,вот тут жопкэ и начинается.
Вероятно,можно древнюю резю обильно полить касторовым маслом,потом обуть на диск,без потери её первоначальных свойств....
Ты ссыль Юры читал про Топора( не нашенского,москалиного,а их,Владивостокского),вот он пишет про условия хранения,но к сожалению не раскрывает карты,как хранить((((
ЗЫ я в детцтве всякие самолетики на резиномоторе мастырил,так вот ,через пол года эта резиновая лапша ссыхается нахрен....а вот касторка помогает.
Физико-химичекий процесс объяснить не могу,поверхностно понимаю вулканизацию- нужно Подземщика терзать

МШУ писал(а):

Nbf писал(а):Вот вы страшилки рассказываете... Ну полежала два года...
У меня в гараже бардак страшный и однажды я там потерял комплект резины от проданной машины. А спустя четыре года нашел и подарил родственнику. Таки он уже третий сезон гоняет. Резина зимняя, хакка первая. В принципе никаких проблем. Отсюда что? Верно, если резина хорошая, то не критично. А если Г, то как не храни...

Паш,а чо сразу "страшилки".У меня был единажды прецедент ,его и описал.Больше на подобные грабли наступать нет желания..То ,что у меня был дженюин Мишки-уверен,бо за раскрывшимся верхним слоем ,был копмпаунд белого цвета....Вывод- гавеное хранение.
А у тебя ТЕ колеса,обутые валялись?
Вот ,как подозреваю,обутой рези по бубну срок,а вот если новая,некатанная лежит годами,потом обувается и меняет свою геометрию,вот тут жопкэ и начинается.
Вероятно,можно древнюю резю обильно полить касторовым маслом,потом обуть на диск,без потери её первоначальных свойств....
Ты ссыль Юры читал про Топора( не нашенского,москалиного,а их,Владивостокского),вот он пишет про условия хранения,но к сожалению не раскрывает карты,как хранить((((
ЗЫ я в детцтве всякие самолетики на резиномоторе мастырил,так вот ,через пол года эта резиновая лапша ссыхается нахрен....а вот касторка помогает.
Физико-химичекий процесс объяснить не могу,поверхностно понимаю вулканизацию- нужно Подземщика терзать

Глазы есть, видеть нет?
Мой пост внимательно перечитай - намекаю, "приходят пыжики".

По топору - да он просто СКАЗОЧНЫЙ ДОЛБ..Б и кидала.
Это не первый случай кидка с его стороны - у Вити-тигролова траксус топора на ходу лопнул, при пробеге менее 5 тыр.
Оказалось - шины треснули по ободу диска, при чем все 4.

А вот, как это чудо бредит:
http://4wd.primorye.ru/flatpost.aspx?id ... 74&part=10
"Проблема чаще возникающая на шинах первичной комплектации или спортивных шинах.
Может возникнуть во время использования, хранения, монтажа шины при низких
температурах. Протекторная часть становится настолько жесткой, что при каком-либо резком и сильном механическом воздействии на нее появляются трещины."

"Под воздействием низких температур резиновые детали из некоторых сортов резины теряют эластичность и упругость, особенно в нерабочем состоянии. Наблюдается т. н. стеклование, подобие кристаллизации.
Именно потому, что холод меняет свойства резины, шины зимой следует использовать зимние. Так называемые всесезонные шины, с надписью на боковине All Seasons, соответствуют своему названию в тех регионах, где зимние температуры не опускаются ниже –10 оC. На сильном морозе резина таких шин становится твёрдой, как стекло, и практически теряет сцепление с опорной поверхностью."

"При средней температуре ниже 7 градусов по Цельсию трение и тормозные качества летней резины значительно снижаются. Это связано с характеристиками состава резины протектора, для которой при низких температурах характерно так называемое «стеклование», когда резина из гибкой и эластичной становится твердой. Шины для холодной погоды сделаны из состава, более устойчивого к низким температурам, и, так как эффект стеклования» у них наступает позже, они дольше сохраняют устойчивость и лучшее сцепление с дорогой в таких условиях"


"Можно ли использовать зимой летние шины? .
Нет. Прежде всего, потому, что летние шины имеют совершенно другой состав резиновой смеси, намного жестче, чем зимние. Это сделано специально для использования шины при положительных летних температурах. Если использовать летнюю шину зимой, то при воздействии низких температур ее протектор затвердеет и будет непригоден для движения по зимним дорогам, например, по льду или снегу. Конечно же, это очень опасно и компания Бриджстоун настоятельно рекомендует использовать летние шины летом и зимние шины зимой"

Это же вроде как азбука для водителей. Что характеристики шины сильно зависят от состава резиносмеси.

Недоверчивые могут погуглить самостоятельно про стеклование, не путать стеклование корда и резиносмеси, и про Brittle Crack.


Запаски страдают, потому что не прогреваются при езде. А силы действующие на запаски F=ma где m - масса запаски, а - ускорения связанные с изменением направления и скорости движения. особенно эти ускорения чувствуются когда на скорости в яму влетаешь, так что все из креплений выскакивает.
проверить можно по школьному учебнику физики или лично прокатившись на запаске сверху
Подробнее - при личной встрече.

Ну и народ тут же проехался по бредящему:
http://4wd.primorye.ru/flatpost.aspx?id ... 74&part=12
Футболки реально сделали
http://4wd.primorye.ru/attach.aspx?id=4 ... post_pic_1

Мнение сложилось окончательное и бесповоротное - ВОЗИТ БРАК.

Мой 36-й Симекс, купленый в экстрим-шине уже 5 года ездит, причем две зимы машина стояла на полностью спущеных колесах.
Хоть бы хрен ей.

А кто-нибудь скажет что-то за муды Ovation Tyres VI-186MT Ecovisio? Выглядит вроде ничего и цена божеская:
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=- ... ack=mdlttl

Изначально хотел бигхорн, но так и не нашёл поэтому про другую резину
Про ханкук динапро рт03 мт 285-75-16.
Если кратко - компромисс между атэ и эмтэ: рисунок агрессивный (машина смотрится на этих колёсах хорошо), боковые грунтозацепы есть (как сильно они помогают не знаю, бо тестил в пашне и чёт не сильно понял), резина мягкая, ламелей нет; по асфальту норм (шумит приятнее червяков от Бэнджэмина Фрэнклина, увеличения тормозного пути по сухому асфальту после червей не ощутил, рулится как на червях 31"); по льду никак, по снегу норм;на аквапланирование протестить не успел, но, думается, на скорости будет; по свежей пашне едет супер, но это скорее из-за размера, нежели из-за рисунка протектора; пока проехал неск тык - износ не заметен; расход вырос на 3л/100км по сравнению с 31" червями. По цене в этом размере - агонь.
Вощем, если асфальта много и мало какашек, и какашки не рубилово, а чисто без фанатизма, то советую.

Дополню: Ханкук дина про м/т рт03 265/75 р16. Катаю 2 сезона, примерно 15т.км. остаток протектора впереди 12мм, сзади 13мм. асфальт/бездор 80/20%. Акваплпнирование имеет место быть. Резиной доволен.

Прочитал все 40 страниц
Окончательно запутался, какую МТшку брать

Тяги месить грязь нет. Есть тяга ездить по камням, часто острым (Алтай, Монголия). И вроде бы Hankook RT03 подкупает своей "тишиной", но у Maxxis MT-762 и боковина вроде крепче и в грязюке едет лучше. Смущает, что Maxxis будет шумнее Hankook'а, в принципе, критично, ибо в основном машина по асфальту будет бегать

P/S на АТ ездил (Cooper Discoverer AT3), на паркетнике правда. Отличная резина, тихая. жаль гребет плохо. Мнеп чего позлее, но такое же тихое