Pajero 4x4 Off-Road Club

ошибка в лямбде-зонде...., по крайней мере так выдал сканер.

Нужен номер ошибки. А трактовать ошибку в лябде можно по разному, и как состав смеси и как неисправный кислородный датчик.
На бензине чек горит?

а вриатор Тритон? И смогу ли я самостоятельно установить?
ошибка в лямбде-зонде...., по крайней мере так выдал сканер. Эмулятор значит покупать не будем, а вриатор Тритон? И смогу ли я самостоятельно установить?

Сможете, если более менее знакомы с электрикой. Там всего 4 провода, пятый опционный. Даже настраивать углы можете сами. Тритон соединяется с компьютером через USB шнур от принтера, не то , что раньше, нужно было К-лайн адаптер пикупать-паять-собирать. Перед заказом укажите марку машины, модель двигателя и год выпуска, пришлют с подходящей для вас прошивкой, скорей всего будет "ХамнлионТрамблерХолл 6 цил" (это название прошивки). В общем на сайте призводителя все есть, в том числе и служба поддержки.

надо попробовать проехаться на бензине...., скорее всего погаснет чек. он появился только после устаовки ГБО и сразу, как перешел на газ....

эмулятор лямбды нужен. на прошлой тачке мучался так два почти года. только порой после газа на бензике машина не ехала, пока адаптацию не скинешь. оказался эмулятор шляпный. но так как уровень машин не сравниваемый поэтому особого результата мой совет не даст)))))

Никаких эмуляторов лямбды не нужно, если конечно сама лямбда исправна. На наших машинах ГБО 4-поколения прекрасно работает. Тут проблема в неумении установщиков правильно настраивать систему.

Да чё за гон с прогоревшими клапанами??? Я видел УАЗовский двигатель изнутри, работавший на газу, все детали были как новые!!! 2 дня назад пригнал свою давнюю мечту Pagero2 6G72 на газу с редуктором, работает прекрасно, расход 18 -20 л. газа на 100км., но буду убавлять, пока не будет оптимально, сейчас чувствую ему многовато!!!

У меня на ОКЕ горели раз в год

Kiread писал(а):У меня на ОКЕ горели раз в год

Это по тому что на Оке объём и запас мощности чуть меньше чем на Пыжере.

Как определить какое поколение у меня стоит от пред.хозяина двиг 6G72/12?

demontdr писал(а):Как определить какое поколение у меня стоит от пред.хозяина двиг 6G72/12?

По двигателю и количеству клапанов...никак.

ED-UARD писал(а):

demontdr писал(а):Как определить какое поколение у меня стоит от пред.хозяина двиг 6G72/12?

По двигателю и количеству клапанов...никак.

ну есть баллон на 90л. и манометр на нем, что там еще должно быть?

по форсункам и блоку управления.....

mustang писал(а):по форсункам и блоку управления.....

а какие отличия в форсунках?
блок управления он обычно где ставится и как выглядит?
спасибо.

на четвертом поколении стоят 6 форсунок, по три штуки с двух сторон двигателя, от них идут шланги в всасывающий коллектор....., а к рейкам, на которых крепяться форсунки газ поступает из редуктора....

Вот как выглядит ГБО 4 поколения, на 12 клапаном и 24 клапаном 6G72. Форсунки обведены белым.

Ураааааааааааааа!!!!! Удалось все же победить Чек...., подключил лямбду в штатном режиме и подключил только один фиолетовый провод. Все работает чудесно, посмотрим теперь насколько уменьшится расход газа.

Други! Подскажите, на 24-х клапанный мотор, (без трамблёра) какой коректор зажигания ставить?

мощный писал(а):Други! Подскажите, на 24-х клапанный мотор, (без трамблёра) какой коректор зажигания ставить?

Тритон-называется, раньше был Феникс, но его сняли с производства. На http://www.propan.ru/ зайдите, там найдете всю инфу. На этот мотор ставится без проблем.

Лазил под машиной недавно и обнаружил что трубка возле заправочного клапана практически пережата . Возможен недолив из за передавленной трубки?

Нет, льется жидкая фаза, просто будет дольше заправляться.

всем здрасте. вообщем у меня стоит ГБО голандское(машина пришла из голандии уже с газом), топливного бака(штатного) нет, вместо него стоят два балона на 70 и 40 литров, рядышком сварен и установлен бенз.бак на 45 литров. Гбо стоит с такой штукой под названием FLASHLUBE(только масла там походу нэт совсем). Короче по сути, бывший владелец, поменял редуктор на второе поколение, и шланг с газом тупо в воздухан затолкал, в итоге расход 20-21 литр по городу, в овощном режиме., джекичан прожигает панель., уровень газа в балонах не показывает(есть диодный индикатор). Судя по всему расход великоват, т.к. пробок у нас особо нет. стоит ли менять редуктор на 4е поколение, есть ли смысл заправлять ёмкость с FLASHLUBE, или попробовать удушить двигло?? и вообще какой прикол от системы FLASHLUBE, кроме смазки сёдел клапанов??