Pajero 4x4 Off-Road Club

men43154 писал(а):После зимы зацвели рамки дверей, кто нибудь подкрашивал самостоятельно? какой краской?

Я всегда думал что там пленка наклеена. Вроде этой 3M SCF0710
По описанию именно её используют на заводах.
"3М SCOTCHCAL пленка матовая черная, обладает высокой прочностью и износостойкойтью, применяется для отделки рамок и боковых стоек автомобиля. Пленка чаще всего применяется в отделке корейских и японских автомобилях."

Michael7777 писал(а):

men43154 писал(а):После зимы зацвели рамки дверей, кто нибудь подкрашивал самостоятельно? какой краской?

Я всегда думал что там пленка наклеена. Вроде этой 3M SCF0710
По описанию именно её используют на заводах.
"3М SCOTCHCAL пленка матовая черная, обладает высокой прочностью и износостойкойтью, применяется для отделки рамок и боковых стоек автомобиля. Пленка чаще всего применяется в отделке корейских и японских автомобилях."

Пленка это конечно хорошо, но все равно под пленку перемычку или рамку надо чем-то замазать.

А.Димыч писал(а):

Michael7777 писал(а):

men43154 писал(а):После зимы зацвели рамки дверей, кто нибудь подкрашивал самостоятельно? какой краской?

Я всегда думал что там пленка наклеена. Вроде этой 3M SCF0710
По описанию именно её используют на заводах.
"3М SCOTCHCAL пленка матовая черная, обладает высокой прочностью и износостойкойтью, применяется для отделки рамок и боковых стоек автомобиля. Пленка чаще всего применяется в отделке корейских и японских автомобилях."


Пленка это конечно хорошо, но все равно под пленку перемычку или рамку надо чем-то замазать.

Ну её нужно зачистить аккуратно, в конце использовать тонкую наждачку. Ну кар щетка может не подойти т.к. может создать борозды, которые потом проявятся. Потом нанести преобразователь ржавчины с цинком. Вроде Цинкаря или Элтранс с цинком.
Потом обезжирить антисиликоновым обезжиривателем
А потом нанести протравливающий грунт или антикоррозийный грунт на места коррозии. Вроде этих
http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=1092
http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=1093
Потом когда подсохнут, можно зашкурить заполировать. Скажем 800-1000 наждачкой 3M на мокрую.
А потом оклеить пленкой. На многих авто пленка наклеена с завода на этих стойках.

men43154 писал(а):После зимы зацвели рамки дверей, кто нибудь подкрашивал самостоятельно? какой краской?

ИМХО самое гуманное- центр локального ремонта. И качественно. и недорого. и быстро. Есть на ул. Савушкина.
По плёнке же.... Даже при наличии рук. кот. будут её наносить (готовить для нанесения). прослужит она недолго в мегаполисе. Вернее. похабно будет выглядеть со временем

BabyHummer A-328 писал(а):

А.Димыч писал(а): У меня паджерик тоже года, так перемычки с двух сторон рыжие, причем там не сколы, а вспучивание, пока забил на них, заливаю их после мойки химкой.

Ржавеющие перемычки - болезнь всех Паджер. Любого года выпуска.

Michael7777 писал(а):
Ну её нужно зачистить аккуратно, в конце использовать тонкую наждачку. Ну кар щетка может не подойти т.к. может создать борозды, которые потом проявятся. Потом нанести преобразователь ржавчины с цинком. Вроде Цинкаря или Элтранс с цинком.
Потом обезжирить антисиликоновым обезжиривателем
А потом нанести протравливающий грунт или антикоррозийный грунт на места коррозии. Вроде этих
http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=1092
http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=1093
Потом когда подсохнут, можно зашкурить заполировать. Скажем 800-1000 наждачкой 3M на мокрую.
А потом оклеить пленкой. На многих авто пленка наклеена с завода на этих стойках.

Зачем весь этот "гемор".



Если не жалко денег, то в Рольфе их заменят по 3тыщ. за штуку.

Шевчук Сергей писал(а):

BabyHummer A-328 писал(а):

А.Димыч писал(а): У меня паджерик тоже года, так перемычки с двух сторон рыжие, причем там не сколы, а вспучивание, пока забил на них, заливаю их после мойки химкой.

Ржавеющие перемычки - болезнь всех Паджер. Любого года выпуска.

Michael7777 писал(а):
Ну её нужно зачистить аккуратно, в конце использовать тонкую наждачку. Ну кар щетка может не подойти т.к. может создать борозды, которые потом проявятся. Потом нанести преобразователь ржавчины с цинком. Вроде Цинкаря или Элтранс с цинком.
Потом обезжирить антисиликоновым обезжиривателем
А потом нанести протравливающий грунт или антикоррозийный грунт на места коррозии. Вроде этих
http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=1092
http://sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=1093
Потом когда подсохнут, можно зашкурить заполировать. Скажем 800-1000 наждачкой 3M на мокрую.
А потом оклеить пленкой. На многих авто пленка наклеена с завода на этих стойках.

Зачем весь этот "гемор".

Если не жалко денег, то в Рольфе их заменят по 3тыщ. за штуку.

Так это рамки двери! Их отдельно не заменишь. И это не гемор. Это простой экономичный способ, по сравнению с более сложными.
А та пленка 3M это так которую используют на заводах. Она не теряет вида.

На двухлетней машине обнаружил под резинкой задней двери ржу...

Японы мать экономят на покрытии, передние двери, задняя пошла, боковые планки на задних дверях, ррржавеем.

на 2007 гв этот проем в еще худшем состоянии

arty писал(а):Ребята привет! Подскажите чем лучше полечить? появилась поверхностная ржа на арке задней двери(там трет уплотнитель дверной)

а если зачистить покрыть грунтом и покрыть в два слоя полоской антигравия с балончика? краская опять быстро протрется.... это я про акри задних дверей. никто так не пробовал?

kay42 писал(а):

arty писал(а):Ребята привет! Подскажите чем лучше полечить? появилась поверхностная ржа на арке задней двери(там трет уплотнитель дверной)

а если зачистить покрыть грунтом и покрыть в два слоя полоской антигравия с балончика? краская опять быстро протрется.... это я про акри задних дверей. никто так не пробовал?

я делал так, зачищал, подкрашивал, но сверху еще и бронепленку наклеил, результат отличный, больше не трет краску уплотнитель
на новой машине сразу бронепленку наклеил на эти места.

Yurza писал(а):

kay42 писал(а):

arty писал(а):Ребята привет! Подскажите чем лучше полечить? появилась поверхностная ржа на арке задней двери(там трет уплотнитель дверной)

а если зачистить покрыть грунтом и покрыть в два слоя полоской антигравия с балончика? краская опять быстро протрется.... это я про акри задних дверей. никто так не пробовал?

я делал так, зачищал, подкрашивал, но сверху еще и бронепленку наклеил, результат отличный, больше не трет краску уплотнитель
на новой машине сразу бронепленку наклеил на эти места.

Тоже так сделал, результатом доволен.

я что то отчаился бороться , решил поменять длиннобазого на патрол , жена на трехдверке продолжит ездить
все же от трехдверки сильно другие ощущения , машина гораздо приятнее на ходу

k0mar0ff писал(а):я что то отчаился бороться , решил поменять длиннобазого на патрол , жена на трехдверке продолжит ездить
все же от трехдверки сильно другие ощущения , машина гораздо приятнее на ходу

Патролы еще сильнее гниют. Особенно в задней части рамы.

Надо немцев брать, а не азиатов, чтоб не гнили))

psles писал(а):Надо немцев брать, а не азиатов, чтоб не гнили))

Ездить надо там, где должен ездить внедорожник... - вне кислотных дорог
Немцы - для немцевЁ Что русскому хорошо - немцу смерть. Это Россия, детка! (с)
У меня ничего нигде не ржавеет, машине 6 лет с гаком

Alniker писал(а):

psles писал(а):Надо немцев брать, а не азиатов, чтоб не гнили))

Ездить надо там, где должен ездить внедорожник... - вне кислотных дорог
Немцы - для немцевЁ Что русскому хорошо - немцу смерть. Это Россия, детка! (с)
У меня ничего нигде не ржавеет, машине 6 лет с гаком

Тогда уазег. Ипонцы для ипонцев

psles писал(а):

Alniker писал(а):

psles писал(а):Надо немцев брать, а не азиатов, чтоб не гнили))

Ездить надо там, где должен ездить внедорожник... - вне кислотных дорог
Немцы - для немцевЁ Что русскому хорошо - немцу смерть. Это Россия, детка! (с)
У меня ничего нигде не ржавеет, машине 6 лет с гаком

Тогда уазег. Ипонцы для ипонцев

неа..., иипонцы как раз для нас
зы... за машиной надо элементарно следить..., а если она расходник, так чтаааа жалиться

Подниму тему. Паджеро 2011г.в. У меня два года. Когда брал, - по всему днищу была мелкая рыжая сыпь. Не везде, но много. Я храню машину в теплом гараже(круглый год плюс 15-20), в гараже очень сухо. В прошлом году заметил, что сильно ржавеют крепления порогов, ну и по днищу ситуация стала хуже. Взял на даче пушсало, добавил немного нигрола, и с уайт-спиритом замазал почти все днище. В этом году ситуация тоже не радует:
Есть места, где покрытие днища отшелушивается, став очень ломким. Под ним, естественно, ржавчина. Пока поверхностная. Где нашел и увидел - зачистил, обработал смесью пушсала, нигрола и мовиля. Нигрола в этот раз добавил до 50%, чтобы пропитал ржавчину.
Что понял: чистое пушсало на кузов плохо. Пропитывается пылью в некоторых местах и берется как бы коркой, под ней ржавеет. Надо сильно разжижать тем же негролом, напромер. В прошлом году пролил низ дверей нигролом - там всё нормально, даже там, где начиналась ржавчина. А вот внутренние полости я не трогал, и не знаю надо ли. И если надо, лить ли туда нигрол с пушсалом, или поехать к профессионалам, чтобы задули везде?
Как у кого с четверкой ситуация по днищу? Это нормальное явление, или нет?
ПС: покрытие днища - имеется ввиду краска заводская.

Согласен, ап теме

По ощущениям Pajero 4 поколения ржавеют даже сильнее предыдущих. Был опыт, к сожалению.

Парни, кого порекомендуете в Москве по обработке ржавых мест с заменой некоторых частей кузова??

Прям вот очень надо