Pajero 4x4 Off-Road Club

Ты серьезно или придуриваешься???? Или ни разу на капиталку не попадал? Был когда то сезонный)) Авто, кот. Купил с нуля и продал 10-тилетним и с честным пробегом тысяч под 90. А на капиталку попал примерно на 6-7-летним и с пробегом тысяч 60-70. Все собирался поменять ремни, собирался))) масла, кстати, и пр. Расходники, акромя ремней)), менял каждый сезон независимо от пробега.

Все же естественное физическое старение резины которая присутствует в ремнях имеет место. Наверное поэтому и определен срок в шесь лет.

Однозначно! Как и с маслом. Что трансмиссионным, что моторным, что сливочным. Время не остановишь

Lebed писал(а):Однозначно! Как и с маслом. Что трансмиссионным, что моторным, что сливочным. Время не остановишь

вот, знаешь..., стоит дура в шахте..., ГСХ - 15 лет, подходит срок, делают скромные анализы, продлевают ещё на 7..., потом на 3... и это везде и во всём - но дальше, ни ни
Ресурс всегда занижен, без этого производителю нельзя.
Старение ремня, масел и прочей чепухи можно легко проверить, проверил раз, проверил два, а дальше появляется чувство, ощущение оправданного риска - одна из граней профессионализма.
Одни чувствуют эту грань, другие нет... и заглядывают в рот манагеру
зы... меняйте все в полсрока..., "ВАГИТЫ" будут в восторге, но нет такой практики в мире, все стараются максимально продлить ресурс

С другой стороны

Профессионализм это капнуть маслом на лист? А присадки на вкус проверяешь?)) Лан, надоело. Несмотря на нашу "лубофь" друг к другу, искренне желаю не познать что такое капиталка. Даже лайт

сенкс ИМХО

Посоветуйте что залить в Мосты и РК? Лил мобиль SHC, хочу чего подешевле, слишком уж ценник конский на него получается. Мож че из кастрюля или еще какое?

Если Кастрол то
мосты Castrol Syntrax Longlife 75W-90 GL-5
раздатка CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4

Или для морозных регионов можно рассмотреть
в мосты
Neste Hypoidi S API GL-5 75W-90,
в раздатку / мкпп
Neste Gear S API GL-4 75W-90

з.ы. на кастроле одну зиму уже откатал, откатаю еще одну и попробую Несте.
з.з.ы. Кастрол понравился !!!

onoff писал(а):Если Кастрол то
раздатка CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4

Удивительное решение....
Описание вышеуказанного масла

Рекомендуется для большинства механических КПП, требующих применения масла спецификации API GL¬4. Успешно решает проблему переключения передач КПП различных производителей в условиях критически низких температур

Где здесь есть упоминание про РК?
Почему бы не это залить? "CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90"

" Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4. "

Или для морозных регионов можно рассмотреть
в мосты
Neste Hypoidi S API GL-5 75W-90,
в раздатку / мкпп
Neste Gear S API GL-4 75W-90

Вот просто интересно, Кастрол на какую температуру рассчитан?) Что такие советы?

Вот просто интересно, Кастрол на какую температуру рассчитан?) Что такие советы?

для морозных регионов можно рассмотреть в мосты Neste Hypoidi S API GL-5, -54 гр.ц., в раздатку Neste Gear S
API GL-4 75W-90, -63 гр.ц, и стоит чуть дешевле, и вероятность подделки ниже.
[

kompail писал(а):

onoff писал(а):Если Кастрол то раздатка CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 GL-4

Удивительное решение....Описание вышеуказанного масла

по сайте подбора Кастрола можно лить оба, но Мультя при -40 имеет чуть лучшую вязкость, поэтому выбрал его.

kompail писал(а):Где здесь есть упоминание про РК?
Почему бы не это залить? "CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90"

ничего не мешает, его тоже допустимо.
я выбирал масло категории жл-4 без всяких плюсов.
если забить в поиск, то льют оба масла, в этом разделе и в разделе НМПС

kompail писал(а):Вот просто интересно, Кастрол на какую температуру рассчитан?) Что такие советы?

дело то не только в температурах при которых масло застывает,
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2167 ... 5-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2036 ... hee/page-1
посмотрел туда и туда, оба масла застывают при температурах ниже -50, но несте при -40 жиже будет

onoff писал(а):по сайте подбора Кастрола можно лить оба, но Мультя при -40 имеет чуть лучшую вязкость, поэтому выбрал его.

Все же нет у Кастрола на сайте подбора масло для РК.

если забить в поиск, то льют оба масла, в этом разделе и в разделе НМПС:)

Пусть льют, у производителя масла в одном случае указана РК в описании, в другом не указано. Случайность?

дело то не только в температурах при которых масло застывает,
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2167 ... 5-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2036 ... hee/page-1
посмотрел туда и туда, оба масла застывают при температурах ниже -50, но несте при -40 жиже будет

У вас какая температура в самые холодные зимы? Зачем вам такие экстремальные температурные диапазоны в маслах? Или все жижи подобраны по этому принципу?
Про мосты ничего не говорил, хотя температурного диапазона у Кастрола хватит за уши. Никто не меняет жижи с новья, а кто знает на кукую температуру залито масло с Японии. Так что это не аргумент. Зато в части износа, Кастрол лучше. Так стоит заморачиваться температурой?

men43154 писал(а):

Вот просто интересно, Кастрол на какую температуру рассчитан?) Что такие советы?

для морозных регионов можно рассмотреть в мосты Neste Hypoidi S API GL-5, -54 гр.ц., в раздатку Neste Gear S
API GL-4 75W-90, -63 гр.ц, и стоит чуть дешевле, и вероятность подделки ниже.
[

Серьезное обоснование, я к примеру лью во все машины в двигу мобил, самый известный бренд по подделкам пожалуй. И что, после этого переходить на лукойл?) Может лучше знать где покупать?

trx24 писал(а):Посоветуйте что залить в Мосты и РК? Лил мобиль SHC, хочу чего подешевле, слишком уж ценник конский на него получается. Мож че из кастрюля или еще какое?

Подбери здесь: http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/
Качество, бренд, цена в нашу пользу!

PadgeM писал(а):

trx24 писал(а):Посоветуйте что залить в Мосты и РК? Лил мобиль SHC, хочу чего подешевле, слишком уж ценник конский на него получается. Мож че из кастрюля или еще какое?

Подбери здесь: http://www.lukoil-masla.ru/selection_of_oils/
Качество, бренд, цена в нашу пользу!

http://www.lukoil-masla.ru/products/com ... ils/00435/
Я вот такое жду, но его нет нигде в продаже

kompail писал(а):Про мосты ничего не говорил, хотя температурного диапазона у Кастрола хватит за уши. Никто не меняет жижи с новья, а кто знает на кукую температуру залито масло с Японии. Так что это не аргумент. Зато в части износа, Кастрол лучше. Так стоит заморачиваться температурой?

масло с Японии не очень в плане эксплуатации при температурах ниже -20.
на родном всё было грустно перешел на шелл, стало лучше но всё равно было не то, потом на сл.зиму залил Кастрол и вот оно счастье, я понял, что у непрогретой машины есть накат при -20-25 градусах.
по температуре я езжу до -40,

kompail писал(а):Все же нет у Кастрола на сайте подбора масло для РК.

ммм... а это что?

trx24 писал(а): http://www.lukoil-masla.ru/products/com ... ils/00435/
Я вот такое жду, но его нет нигде в продаже

А почему именно это масло?

PadgeM писал(а):

trx24 писал(а): http://www.lukoil-masla.ru/products/com ... ils/00435/
Я вот такое жду, но его нет нигде в продаже

А почему именно это масло?

ну оно новое, синтетика, и заявленная нижняя температура ниже чем у других.

onoff писал(а):масло с Японии не очень в плане эксплуатации при температурах ниже -20.
на родном всё было грустно перешел на шелл, стало лучше но всё равно было не то, потом на сл.зиму залил Кастрол и вот оно счастье, я понял, что у непрогретой машины есть накат при -20-25 градусах.
по температуре я езжу до -40,

Ну я о чем и говорил. Родное масло совсем грустное, тут слил с РК, как вода текучесть.
По поиску не ищет.