Pajero 4x4 Off-Road Club

собрал передную подвесу ,все протянул,смазал,проверил. Протянул все тормозные трубки по раме новые....
накосячил - сорвал болт прокачки на регуляторе усилия, тот что сзади.....что делать ? удалить его ?
Еще у меня нет АБС блока.удален давно уже. как протянуть систему трубок под капотом, чтоб без этих тройников и т.д. в углу где был блок. хотя впринципе работает.
так же слегка накосячил с шлангом гура. завтра поеду в Планету железяку,делать новый шланг под нужную длину.

Что делать с регулятором ?

Колдун поменяю на тройник....

bubl писал(а):Колдун поменяю на тройник....

и правильно, в топку его

Вот и закончил дела с рамой.
Подвеска вся перебрана,болтики все новые.
Карданы на месте
бак на месте с новой магистралью
Тормоза все трубки новые
Глушак проверен на геметичность
площадка под лебедку покрашена и усилены болты

Завтра еду смотреть кузов. Проверю все опоры кузова....если все ок, то буду опускать.....
Купил новый радиатор,решотку радиатора и телевизор передний.

забыл в каком порядке собираются подушки кузова.
болт->проставка капролон->широкая подушка со втулкой со стороны кузова->опора рамы-> резиновая подушка узкая->шайба- гайка.
правильно ?

Ну вроде б да

ну тогда поехал кузов опускать ))

bubl писал(а):забыл в каком порядке собираются подушки кузова.
болт->проставка капролон->широкая подушка со втулкой со стороны кузова->опора рамы-> резиновая подушка узкая->шайба широкая (в размер малой нижней подушки-шайба узкая- гайка.
правильно ?

Вот так. Но думаю, широкую шайбу ты бы не пропустил.

ну да. щас разбираюсь с тормозами....ни хрена не понимаю как без АБС проложить контура.
главный тормозной цилинд.
выход №1 - тройник и расходится на 2 передних колеса.
Выход №2 -тройник из него 2 трубки идут назад. входят в колдун и из колдуна 1 трубка на задник колеса.
или можно просто пустить из гтц №2 - трубку на задние тормоза и размести на колеса ?
Колдун не уверен что работает...

dvm99 писал(а):А обязательно мобихел использовать?
У нас не вся палитра в продаже... Понимаю, что перечислять- это долго. Но так вкраце хотелось бы услышать что можно взамен мобихела, а что может и категорически не стоит использовать.
И ещё вопрос- просто на старое покрытие наносить или как-то подготовить (ошкурить допустим)?

мобихел, это как бы так мягче сказать то... ну вобщем никак не скажу, лучше пройти мимо и даже не пытаться смотреть на эту куйню. японцы красятся на заводах в большей своей массе кансаем, 2ое место - роковскими красками, 3е место - ниппоновскими. однозначно все три системы отличные, но кансай считается самой пиндатой скажем так, хотя и рок паинт не хуже, можно сказать что на 95% то же самое, но 5% в каких то вещах не мало важный аспект. но в любом случае все эти 3 системы изумительные в работе. при ремонте кузовщины лучше не экономить! кроилово веет к попадалову.

ну я то крашц им,так как уже тачка им облита,и все в цвет.

О радость,опустил кузов за 2 часа.раму выровнял по месту под кузовом,с помощью подкатного домкрата. фото завтра.

Опустил и срезал кронштейн радиатора с фарами. Он в завлжской краске черного цвета, его надо красить ?

а еще заметил запотевание переднего аморта правого. Аморты тач дог, пробег -3 года, примерно 20 т.км. сволоч....надо менять по кругу все аморты, что брать ? дорогое не хочу теперь....

фото перед самым закатыванием....

bubl писал(а):Опустил и срезал кронштейн радиатора с фарами. Он в завлжской краске черного цвета, его надо красить ?

Эт не краска а грунт крась а то зажравлет

спасибо. приварю и покрашу......еще блин арки гнуть надо.....нижние части.....

Это траспортировочный грунт,правильно его надо снимать,а не поверх красить.

да его снимать замучаешься....если только пескоструем......загрунтую и покрашу и ля с ним )))
Самая подстава в том .что солгце прям с 11 до 18 часов прямо в гараж светит ))))

железный гараж?

бетонный...