По индикаторам всё было нормально, а при развороте на парковке вывернул руль до упора - машина тупо не едет, как будто на ручнике. Лечится достаточно просто (и Вы всё делали, в принципе, правильно) - прогнать по всем режимам раздатки - от 2H до 4LLc. И обратно. Переключаться в следующий режим только после прекращения моргания индикаторов и включения требуемых лампочек без моргания.
Лучше всего делать на небольшой скорости на ровной площадке, убедившись в безопасности манёвра (чтобы не было никого рядом). Для того, чтобы точно всё получилось нужно получить знакопеременное усилие на шестернях раздатки - переключаться под сброс газа, чуть покататься вперёд-назад. и т.д. Главное - руль СТРОГО прямо.
Пониженная не включалась потому, что для этого надо рычаг АКПП в N перевести (скорее всего просто забыли) - в D или R есть нагрузка на трансмиссию, которая может не позволить включить пониженную - там нет синхронизатора.
То, что при включении пониженной в промежуточном положении гаснут все лампочки - это нормально, это нейтраль в раздатке. Жалко, что на АКПП она не фиксируется (как на ручке - не помню). По той же причине (нагрузка от двигателя через коробку) может не включиться на месте 4HLc. В движении всё должно быть нормально. Пониженную - только через полную остановку и N в коробке.
С блокировкой заднего примерно всё то же - может потребоваться прокатиться вперёд-назад чуть-чуть.
Тут надо понимать, что там железки, электроники нет. А индикаторы - фактически концевики, в каких-то "почти-почти-включилась" положениях могут показывать, что всё ок, а фактически - нет.
Так что сильно не пугайтесь, разработается - надо чаще пользоваться, пусть даже и профилактически
Не, ну если сильно испугались - вэлкам к ОД. Только по факту показать им будет нечего, т.к. сейчас (как я понял) всё работает нормально.
Да! Один раз в движении однажды мигнул индикатор блокировки центра. Лечение аналогичное было - включил-выключил 4H-2Н-4Н-4НLc-4H в движении. Больше не было ни разу. Всё это было в первые месяцы (1-2 максимум) владения машиной. Потом вот уже год ничего подобного не было. Но и я на страже - отслеживаю поведение после того, как включал режим отличные от 4Н. Ну и даже летом раз в неделю-другую туда-сюда щёлкаю
то по сухому стеклу маслает как сумашедший, то в ливень ели крутит. А когда влетаешь в лужу вообще бесполезная вещь 
Вообщем так и не нашёл какие конкретно нужно предпринять действия, чтобы время у меня выставлялось вручную и не сбивалось по воле радиостанций 
ПОМОГИТЕ!
), мне сказали, что ни чего сделать нельзя ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
Если удастся сделать датчик дождя - поделись потом, пожалуйста опытом. ok? 