Pajero 4x4 Off-Road Club

Проскакивало. У меня на новой машине было нечто подобное. Только не задний дифф, а центральный ИМХО. Где-то уже писал в теме про СуперСелект, что ли.
По индикаторам всё было нормально, а при развороте на парковке вывернул руль до упора - машина тупо не едет, как будто на ручнике. Лечится достаточно просто (и Вы всё делали, в принципе, правильно) - прогнать по всем режимам раздатки - от 2H до 4LLc. И обратно. Переключаться в следующий режим только после прекращения моргания индикаторов и включения требуемых лампочек без моргания.
Лучше всего делать на небольшой скорости на ровной площадке, убедившись в безопасности манёвра (чтобы не было никого рядом). Для того, чтобы точно всё получилось нужно получить знакопеременное усилие на шестернях раздатки - переключаться под сброс газа, чуть покататься вперёд-назад. и т.д. Главное - руль СТРОГО прямо.
Пониженная не включалась потому, что для этого надо рычаг АКПП в N перевести (скорее всего просто забыли) - в D или R есть нагрузка на трансмиссию, которая может не позволить включить пониженную - там нет синхронизатора.
То, что при включении пониженной в промежуточном положении гаснут все лампочки - это нормально, это нейтраль в раздатке. Жалко, что на АКПП она не фиксируется (как на ручке - не помню). По той же причине (нагрузка от двигателя через коробку) может не включиться на месте 4HLc. В движении всё должно быть нормально. Пониженную - только через полную остановку и N в коробке.
С блокировкой заднего примерно всё то же - может потребоваться прокатиться вперёд-назад чуть-чуть.
Тут надо понимать, что там железки, электроники нет. А индикаторы - фактически концевики, в каких-то "почти-почти-включилась" положениях могут показывать, что всё ок, а фактически - нет.
Так что сильно не пугайтесь, разработается - надо чаще пользоваться, пусть даже и профилактически
Не, ну если сильно испугались - вэлкам к ОД. Только по факту показать им будет нечего, т.к. сейчас (как я понял) всё работает нормально.
Да! Один раз в движении однажды мигнул индикатор блокировки центра. Лечение аналогичное было - включил-выключил 4H-2Н-4Н-4НLc-4H в движении. Больше не было ни разу. Всё это было в первые месяцы (1-2 максимум) владения машиной. Потом вот уже год ничего подобного не было. Но и я на страже - отслеживаю поведение после того, как включал режим отличные от 4Н. Ну и даже летом раз в неделю-другую туда-сюда щёлкаю

CoolBDW писал(а):Проскакивало. У меня на новой машине было нечто подобное. Только не задний дифф, а центральный ИМХО. Где-то уже писал в теме про СуперСелект, что ли.
По индикаторам всё было нормально, а при развороте на парковке вывернул руль до упора - машина тупо не едет, как будто на ручнике. Лечится достаточно просто (и Вы всё делали, в принципе, правильно) - прогнать по всем режимам раздатки - от 2H до 4LLc. И обратно. Переключаться в следующий режим только после прекращения моргания индикаторов и включения требуемых лампочек без моргания.
Лучше всего делать на небольшой скорости на ровной площадке, убедившись в безопасности манёвра (чтобы не было никого рядом). Для того, чтобы точно всё получилось нужно получить знакопеременное усилие на шестернях раздатки - переключаться под сброс газа, чуть покататься вперёд-назад. и т.д. Главное - руль СТРОГО прямо.
Пониженная не включалась потому, что для этого надо рычаг АКПП в N перевести (скорее всего просто забыли) - в D или R есть нагрузка на трансмиссию, которая может не позволить включить пониженную - там нет синхронизатора.
То, что при включении пониженной в промежуточном положении гаснут все лампочки - это нормально, это нейтраль в раздатке. Жалко, что на АКПП она не фиксируется (как на ручке - не помню). По той же причине (нагрузка от двигателя через коробку) может не включиться на месте 4HLc. В движении всё должно быть нормально. Пониженную - только через полную остановку и N в коробке.
С блокировкой заднего примерно всё то же - может потребоваться прокатиться вперёд-назад чуть-чуть.
Тут надо понимать, что там железки, электроники нет. А индикаторы - фактически концевики, в каких-то "почти-почти-включилась" положениях могут показывать, что всё ок, а фактически - нет.
Так что сильно не пугайтесь, разработается - надо чаще пользоваться, пусть даже и профилактически
Не, ну если сильно испугались - вэлкам к ОД. Только по факту показать им будет нечего, т.к. сейчас (как я понял) всё работает нормально.
Да! Один раз в движении однажды мигнул индикатор блокировки центра. Лечение аналогичное было - включил-выключил 4H-2Н-4Н-4НLc-4H в движении. Больше не было ни разу. Всё это было в первые месяцы (1-2 максимум) владения машиной. Потом вот уже год ничего подобного не было. Но и я на страже - отслеживаю поведение после того, как включал режим отличные от 4Н. Ну и даже летом раз в неделю-другую туда-сюда щёлкаю

Сделал все как сказал CoolBDW стало все нормально ) Спасибо!
Ответ ОД был таков:Ну заклинит задний мост приезжайте.

Народ !
Кто-нибудь снимал обшивку двери водительской?
Три винта я открутил, а дальше - ну никак! Боюсь сломать, может кто подскажет ?

Приветствую всех, подскажите пожалуйста, могу ли я на свой спорт установить датчик дождя или не выйдет?

Чето мне подсказывает что там нужно будет не только датчик дополнительно ставить...
Но в принципе все возможно.

А в каком месте хоть стоит этот датчик? Хочу по проводке проверить что там да как, а то если её нет тогда и заморачиваться не буду.

если маразм не изменяет то возле зеркала здоровая фиговина в чехле должна быть, но эта... кроме датчика ещё ж и крутилка под рулём должна быть с режимом "авто" ??

да да я понимаю что придется заказать и её

Возможно проводка уже разведена, как например люди круиз доставляют- проводка в руле есть, вентилятор доп ставят- разьём тож присутствует...
Но вот датчик света- просто лентяйка а дождя- ну не очень адекватно он работает, я так или иначе всё время ему помогаю, частоту менять приходится постоянно..... Всё Имхо

[Но вот датчик света- просто лентяйка а дождя- ну не очень адекватно он работает, я так или иначе всё время ему помогаю, частоту менять приходится постоянно..... Всё Имхо[/quote]
Верно! Вообще если его нет по моему и заморачиваться с его установкой не стоит. Датчик дождя живет своей жизнью то по сухому стеклу маслает как сумашедший, то в ливень ели крутит. А когда влетаешь в лужу вообще бесполезная вещь

У меня датчик дождя работает удовлетворительно. Там нужно ручкой настраивать его, и причем почти каждый раз - это да, головная боль, так сказать.

Доброго времени суток всем! Неделю назад стал наконец-таки обладателем НМПС на механике, соответственно 2011 года выпуска. Кто из Москвы и области подскажите пожалуйста где можно купить чехлы на машину. В инете пока ничего не нашел. Вчера ездил в Кунцево, спросил чехлы на МПС с 2008 г.в. Продавец говорит, что они отличаются. Посмотрел мою машину и сказал, что подголовники 1000% не подойдут а спинки скорее всего различаются. Говорят заказывать надо. А мне заказные в другом павильоне предлагали за 12 000р. Что-то я пока не готов на чехлы за такие деньги, а на рыбалку через две недели хочется поехать с чехлами на сиденьях, дабы салон не испачкать.

Народ, у меня простой вопрос: Как отключить синхронизацию времени по радио? Я так понимаю CT ON нужно перевести в CT OFF. Курил мануал, вроде внимательно и до конца. На одной странице ссылка на другую, а на той на неё. Вообщем так и не нашёл какие конкретно нужно предпринять действия, чтобы время у меня выставлялось вручную и не сбивалось по воле радиостанций ПОМОГИТЕ!

vphantom писал(а):Народ, у меня простой вопрос: Как отключить синхронизацию времени по радио? Я так понимаю CT ON нужно перевести в CT OFF. Курил мануал, вроде внимательно и до конца. На одной странице ссылка на другую, а на той на неё. Вообщем так и не нашёл какие конкретно нужно предпринять действия, чтобы время у меня выставлялось вручную и не сбивалось по воле радиостанций ПОМОГИТЕ!

Я с той же проблемой обращался к ОД . Ни х... они не смогли сделать (а может и не умеют ), мне сказали, что ни чего сделать нельзя

vphantom - я просто все функции в этом меню в off поставил и все работает на УРА.

vphantom писал(а):Народ, у меня простой вопрос: Как отключить синхронизацию времени по радио? Я так понимаю CT ON нужно перевести в CT OFF. Курил мануал, вроде внимательно и до конца. На одной странице ссылка на другую, а на той на неё. Вообщем так и не нашёл какие конкретно нужно предпринять действия, чтобы время у меня выставлялось вручную и не сбивалось по воле радиостанций ПОМОГИТЕ!

Все сам правильно понимаешь СТ надо выключить - т.е. OFF

Michael35 писал(а):

vphantom писал(а):Народ, у меня простой вопрос: Как отключить синхронизацию времени по радио? Я так понимаю CT ON нужно перевести в CT OFF. Курил мануал, вроде внимательно и до конца. На одной странице ссылка на другую, а на той на неё. Вообщем так и не нашёл какие конкретно нужно предпринять действия, чтобы время у меня выставлялось вручную и не сбивалось по воле радиостанций ПОМОГИТЕ!

Все сам правильно понимаешь СТ надо выключить - т.е. OFF

Дык эта - как? Как выйти на это меню где CT ON и OFF? Я его только на картинке и видел - стр 3-17 мануала. Там ссылка на стр. 3-30(настройка часов), а там про это CT вообще нифига нету

Если не сложно, для особо тупоголовых типа меня, пошагово расскажите, что нужно сделать?

vphantom писал(а):

Michael35 писал(а):

vphantom писал(а):Народ, у меня простой вопрос: Как отключить синхронизацию времени по радио? Я так понимаю CT ON нужно перевести в CT OFF. Курил мануал, вроде внимательно и до конца. На одной странице ссылка на другую, а на той на неё. Вообщем так и не нашёл какие конкретно нужно предпринять действия, чтобы время у меня выставлялось вручную и не сбивалось по воле радиостанций ПОМОГИТЕ!

Все сам правильно понимаешь СТ надо выключить - т.е. OFF

Дык эта - как? Как выйти на это меню где CT ON и OFF? Я его только на картинке и видел - стр 3-17 мануала. Там ссылка на стр. 3-30(настройка часов), а там про это CT вообще нифига нету

Если не сложно, для особо тупоголовых типа меня, пошагово расскажите, что нужно сделать?

Ребят вы даете. Жмете кнопку меню (на автомагнитоле) и последовательно переключатетесь на то что вам нужно. До СТ дойдете отключите ее нах. и все. Страница 5-36 5-37 Меня эта хрень тоже, в свое время достала.

razor-pro писал(а):А в каком месте хоть стоит этот датчик? Хочу по проводке проверить что там да как, а то если её нет тогда и заморачиваться не буду.

Вот сфоткал заглушку, на штатном месте, где вроде как, устанавливается датчик дождя. Посередине лицевой панели между воздуховыводами, прямо по центру. Если удастся сделать датчик дождя - поделись потом, пожалуйста опытом. ok?

kost8ya писал(а): Ребят вы даете. Жмете кнопку меню и последовательно переключатетесь на то что вам нужно. До СТ дойдете отключите ее нах. и все. Страница 5-36 5-37 Меня эта хрень тоже, в свое время достала.

Ура, заработало! Спасибо тебе

ps. блин как то не догадался, что мануал надо было курить с той стороны где про магнитолу написано, а не про часы бортового компьютера.