Pajero 4x4 Off-Road Club

Kostya_P писал(а):а зачем столько отверстий?

Для вентиляции. Происхождение азиатское, а у них оч. тепло там.

Skala писал(а):Видимо для вентиляции, охлаждения или для якоря в грязи )))))

Видимо последнее . Плюс грязь будет отлично забиваться в эти дыры и там подсыхать. Фиг потом достанешь.

Kostya_P писал(а):

Skala писал(а):Видимо для вентиляции, охлаждения или для якоря в грязи )))))

Видимо последнее . Плюс грязь будет отлично забиваться в эти дыры и там подсыхать. Фиг потом достанешь.

Вымыть легко. Грязь у них там другая, хотя краснозёмы тоже липкие.

Краснозем или наша глина, результат будет один и тот же. А вот для песочка наверное самое то.

Это не для наших лесов защита: как раз в эти отверстия всякие интересные сучки и прочие арматурины и набьются.

Kap писал(а):Сломал правый кронштейн на раме, к которому крепится защита (1 и 2 лист). Приехал в темноте в поперечную канаву глубиной сантиметров 40. Первый лист чуть выгнуло, однако радиаторы не пострадали. Стальная зашита от Автощита.

Всем советую проверить крепление защиты (моторной ,2й лист) т.к места крепления очень хлипкие и требуют обязательной проварки
из 4х креплений лопнули все, отвались два, причём ни какие серьёзные преграды не форсировал

Нее, немного не верно не проварки, а переварки
Тут уже много народу ездит с ввареными креплениями из уголка 50ки

Первый косячек обнаружился на авто. Не знаю, делают ли рамы в Калуге, но при попытке поставить композитную защиту, поперечную балку не удалось закрепить. По одной стороне в раме дырки есть , а приваренных в них гаек нет. По другой стороне три дырки и все с гайками. Теперь прийдется что то колхозить. Пока не придумал.

Gentle писал(а):Теперь прийдется что то колхозить. Пока не придумал.

Всё до тебя придумано
http://www.bralo.ru/catalogue/internal-thread

Спасибо за подсказку!

Все оказалось проще. В комплекте к защите шла спец планка для крепежа без резьбы. . Наверное отсутствие резьбы с одной стороны это не косяк.

Gentle писал(а):Все оказалось проще. В комплекте к защите шла спец планка для крепежа без резьбы. . Наверное отсутствие резьбы с одной стороны это не косяк.

Уё......ная эта планка, как и способ и точки крепления этой защиты

sn1 писал(а):

Gentle писал(а):Все оказалось проще. В комплекте к защите шла спец планка для крепежа без резьбы. . Наверное отсутствие резьбы с одной стороны это не косяк.

Уё......ная эта планка, как и способ и точки крепления этой защиты

Да обратил внимание,что и болты какие то хлипкие,а вот защита сама производит хорошее впечатление. Не понравилась только задняя часть. Её бы завернуть что ли ,а то при движении назад будет как ковшом грязь цеплять.

Свят писал(а):Нее, немного не верно не проварки, а переварки
Тут уже много народу ездит с ввареными креплениями из уголка 50ки

А фото есть? В уголке резьбу нарезать или гайку к нему приварить?
Снова оторвал оба крепления, пришел к тому, что надо переделывать как надо...

Артур 29 писал(а):

Kap писал(а):Сломал правый кронштейн на раме, к которому крепится защита (1 и 2 лист). Приехал в темноте в поперечную канаву глубиной сантиметров 40. Первый лист чуть выгнуло, однако радиаторы не пострадали. Стальная зашита от Автощита.

Всем советую проверить крепление защиты (моторной ,2й лист) т.к места крепления очень хлипкие и требуют обязательной проварки
из 4х креплений лопнули все, отвались два, причём ни какие серьёзные преграды не форсировал

ахаха! сегодня на ТО сказали что одно оторвалось, вопрос, обычный сварной нормальный сделает? и еще это гарантийный случай должен быть или нет? если нет пойду к своему сварному

Свят писал(а):Нее, немного не верно не проварки, а переварки
Тут уже много народу ездит с ввареными креплениями из уголка 50ки

а ктонить фотку выложит?

Были фоты... И мои и других.
Пройдитесь поиском

случайно прочитал мануал про защиту картера от автощита - http://www.avtozaschita.ru/images/manual/390.png

сказано, второй лист ставить после первого. то есть, я как понимаю - поверх первого.

но это как-то нелогично - у второго ведь передние "ушки" наружу торчать будут, изящнее же их под первый лист завести, как у меня и прикручено дилерами.

кто-нибудь ставил, как в мануале сказано? в чём плюсы?

Добрый вечер.кто ставил защиту "Rival"? смотрю на защиту радиатора и катера,алюминий 4 мм(хочу заменить штатную на что нибудь покрепче). или автощит стальной поставить и не париться?))

Мое мнение: первый лист алюминий (смотрится эстетичнее), остальное металл. Металл в случае проблем легко исправить и вернуть на место (я уже несколько раз правил второй и третий листы, при условии что оффроуд у меня редкость).