Pajero 4x4 Off-Road Club

Сам придерживаюсь и зятя учу:
По скользкой дороге езди представив,что везешь полное ведро воды..
Едь "попу бантиком" и маневры делай чтобы воду не расплескать)

Ясное дело. При должной внимательности даже и обочину не зацепил бы.


Но, ИМХО, вождение кирпичей на полном приводе требует куда больших навыков нежели вождение пузотёрок на переднем приводе. Как минимум потому что пузотёрка на переднем/заднем приводе даже не сунулась бы обгонять через эту кашу, а если бы обгоняла то перевалилась бы через неё на постоянной тяге, а потом дала бы газу, обогнала и вернулась обратно на постоянной тяге

cMexx1 писал(а):
Как вы ездите я не пойму?? Легко он срывается весьма

часто гоняю на льду..., на 4Н со всеми элприблудами не могу его сорвать в занос.... - идёт по дуге, даже с вывернутыми колёсами

DenVer писал(а):

Alniker писал(а):

Виктор74 писал(а): На полном бы так не развернуло

даже дешёвый навара - полный привод...

У навары Part-Tim. Его минусы на шоссе думаю тебе не нужно рассказывать, как едет заблокированный диф?

Все же мне кажется эта Навара ехала на заднем..
Передо мной раз также Навара улетала в кювет,так же шел на подъем,так же решил ускориться.
Это он мне потом рассказал,когда я его из кювета вытянул)

Alniker писал(а):

cMexx1 писал(а):
Как вы ездите я не пойму?? Легко он срывается весьма

часто гоняю на льду..., на 4Н со всеми элприблудами не могу его сорвать в занос.... - идёт по дуге, даже с вывернутыми колёсами

Такая же картина)
Причем когда почувствовал что трехлетныяя хакка,растерявшая большую часть шипов стала хреновенько тормозить-поменял резину и снова встал на рельсы:)
Зы:по нашим горам спокойно гоняю 90-110.

Виктор74 писал(а):

DenVer писал(а):

Alniker писал(а): даже дешёвый навара - полный привод...

У навары Part-Tim. Его минусы на шоссе думаю тебе не нужно рассказывать, как едет заблокированный диф?

Все же мне кажется эта Навара ехала на заднем..

Однозначно на заднем. Потому что на заблокированном он повороты мимо проезжает.

BabyHummer A-328 писал(а):

DenVer писал(а):
Так точно. пахеро- ананист, паджеро- кошка

Ладно. Сглупил. Бывает

Зато поржали

DenVer писал(а):
Однозначно на заднем. Потому что на заблокированном он повороты мимо проезжает.

тут не достаточно точно
https://www.drive.ru/nissan/models/2005 ... _mt6_bl_ea

Что я должен увидеть в ссылке?

задний привод или парт.

Ты как то странно лаконичен сегодня, по крайней мере в этой теме)))
Ты сомневаешься на чем он ехал? Тогда при чем здесь ссылка? Или хочешь сказать, что бывают только заднеприводные.. Тогда я по ссылке не увидел.... В общем ниччче не понимаю

Alniker писал(а):задний привод или парт.

Парт тайм у него, как и у уазика)
Ехал по трассе, передок отключен

Тоже в этом уверен

давление в шинах и развал-схождение давно проверялись?
"забавно" меняет поведение машины

У П4 пожалуй самое беспроблемное поведение на зимней трассе для машины такого класса. Даже владельцы прадиков это однозначно признают:
http://www.prado-club.su/forum/index.ph ... msg5534893
Так что в этом отношении на авто грех жаловаться. Лично я всем доволен, зимой на трассе машина едет вполне предсказуемо.

AdB0kaT писал(а):У П4 пожалуй самое беспроблемное поведение на зимней трассе для машины такого класса. Даже владельцы прадиков это однозначно признают:
http://www.prado-club.su/forum/index.ph ... msg5534893
Так что в этом отношении на авто грех жаловаться. Лично я всем доволен, зимой на трассе машина едет вполне предсказуемо.

Ну, беспроблемное, ну едет предсказуемо, а прадо то тут причем?

cMexx1 писал(а):...Как вы ездите я не пойму?? Легко он срывается весьма

cMexx1 писал(а):...пузотёрка на переднем/заднем приводе даже не сунулась бы обгонять через эту кашу, а если бы обгоняла то перевалилась бы через неё на постоянной тяге, а потом дала бы газу, обогнала и вернулась обратно на постоянной тяге

Нужно корректировать ездовые привычки (и навыки).
И - практически. Учиться плавать на суше - пустое дело.

Особенно понравилось уравнивание поведения передне- и заднеприводных авто Экспертно..

Да уж. Поэкспериментировал давеча на пустой заснеженной парковке. Руль до упора в сторону и газку прижать. На ПП машина едет как-то странно и непонятно, чуть ли не боком. Но если без таких извращений, то поведение очень предсказуемое. На крутых поворотах сносит, но как-то сносит ровно, без попыток вильнуть и уйти в неуправляемый занос.

AN908 писал(а):Ну, беспроблемное, ну едет предсказуемо, а прадо то тут причем?

"Управляемость" это всегда оценочное понятие, которое в реальных условиях нельзя посчитать в конкретных цифрах. Ни в км/ч, ни в тоннах ни в других единицах. Поэтому более или менее объективно управляемость можно оценить, если один и тот же человек поездит на разных машинах одного класса. Паджеро и Прадо во многом подобные машины. (ППП, масса, размерность колес и т.п.). Да, подвески разные, у Прадо рама, неразрезной мост на корме, но и тойота и митсу всегда заявляют, что с помощью электроники и других решений обеспечивают хорошую управляемость авто в любых условиях. Отсюда и сравнение.

З.Ы. Ни в коем случае не хотел ничего сказать плохого про прадо. По многим другим параметрам заметно лучше п4. Но любая машина в чем то лучше похожих авто, а в чем то хуже. Идеала не бывает.

oasys писал(а):Да уж. Поэкспериментировал давеча на пустой заснеженной парковке. Руль до упора в сторону и газку прижать. На ПП машина едет как-то странно и непонятно, чуть ли не боком. Но если без таких извращений, то поведение очень предсказуемое. На крутых поворотах сносит, но как-то сносит ровно, без попыток вильнуть и уйти в неуправляемый занос.

Общепризнанно, что ППП привод в реальных условиях (не на парковке, а например на трассе) заметно сложнее пустить в занос. Но если водитель все же довел до этого, то выправить машину куда сложнее чем моноприводы. Я кстати не встречал на просторах инета техники вывода авто с ППП из неуправлемого заноса. Для ЗП есть, для ПП тоже. А вот для ППП нет.

З.Ы. Про эксперименты на парковке. Не забывайте, что на малой скорости толку от электронных помощников почти нет. Если разогнаться хотя бы до 60-70 км/ч, резко крутануть рулем и по тормозам, то неуправляемого заноса не получается. Машину ведет, но траектория предсказуема.