Pajero 4x4 Off-Road Club

Не прокатило. Или япы формулу изменили, или мой адаптер глючит.

скрины выложите, что показывает в режиме теста

Сегодня пробовал elm насоздавал кучу ошибок, все что можно загорелось, чек енжин, абс... Причем самим прибором потушить не получилось, достал лаунч и все убрал. Не мой вариант

cintakc писал(а):скрины выложите, что показывает в режиме теста

Пардон, только добрался до скриншотов.

показания и там и там по 48 град С, вполне нормально

Доброго времени суток всем. Пролистал все, что мог, но не смог найти решение проблемы связанного с адаптером OBD II ELM325 mini bt. История началась так. Приобрел это адаптер для своего NMPS 3.2 АКПП, плюс закачал Torque Pro c 4pda, забил формулу для температуры АКПП, и поехал. Вот тут то и начались проблемы сначала во время езды машина задергалась и чуть не заглохла, потом вылезли ошибки P1901 и U..., точно не помню и коробка стала переключаться с задержкой в районе 3000 об, и стала пинаться. Остановился, считал ошибки, лампочка чек погасла, но АКПП стала работать как то не так, и на трассе Круиз стал включаться через раз. Прошу сильно не пинать и помочь добрым советом. Машинка с АКПП первая и поэтому сильно парюсь. Температура АКПП по программе Torque не поднимается выше 91 градуса. Выручайте пожалуйста...

Всем привет! Кто-нибудь пробовал эту приблуду?
http://ru.aliexpress.com/item/2015-New- ... wift_null=
Это бензин, но есть и дизель и газ. Извиняюсь если вопрос не по теме обсуждения)))

можно нескромный вопрос, Вы какого чуда ожидаете от коробочки стоимость чуть меньше 10$?
просто интересно....

Mad Fisherman писал(а):можно нескромный вопрос, Вы какого чуда ожидаете от коробочки стоимость чуть меньше 10$?
просто интересно....

Ну точно такого же как при покупке автомобиля за 1,5ляма ...вот только эти ожидания что от коробочки за 10 что от машины порой одинаково печальны)
Так что коробочка имеет больше преимуществ, так как в случае поломки ее не жало выкинуть.
А по факту можно и за 2000р купить елм, где то видел продают, типа брендовый какой то.

cintakc писал(а):показания и там и там по 48 град С, вполне нормально

Проблема в том, что показания температуры в АКПП просто дублируют показания температуры антифриза. Еще ни разу не удалось поймать момент, когда эти 2 цифры отличались хотя бы на пару-тройку градусов. Интуиция подсказывает, что так быть не может, и это явно косяк в показаниях.

Тагильчанин писал(а):Доброго времени суток всем. Пролистал все, что мог, но не смог найти решение проблемы связанного с адаптером OBD II ELM325 mini bt. История началась так. Приобрел это адаптер для своего NMPS 3.2 АКПП, плюс закачал Torque Pro c 4pda, забил формулу для температуры АКПП, и поехал. Вот тут то и начались проблемы сначала во время езды машина задергалась и чуть не заглохла, потом вылезли ошибки P1901 и U..., точно не помню и коробка стала переключаться с задержкой в районе 3000 об, и стала пинаться. Остановился, считал ошибки, лампочка чек погасла, но АКПП стала работать как то не так, и на трассе Круиз стал включаться через раз. Прошу сильно не пинать и помочь добрым советом. Машинка с АКПП первая и поэтому сильно парюсь. Температура АКПП по программе Torque не поднимается выше 91 градуса. Выручайте пожалуйста...

Уже писали выше о таком поведении http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2187605
Особенно, если у Вас не wifi, а bluetooth версия ELM. Сильно гадит он на шину.
Хотя, wifi тоже не панацея. У меня iCar OBD2 WiFi, так он хоть шину не особо забивает, но при использовании RacingMeter для Торка, тоже подвис у меня.

спасибо, но как исправить все что сделал? Уже весь форум перекурил. Может кто то конкретную инструкцию подскажет?

Тагильчанин писал(а):спасибо, но как исправить все что сделал? Уже весь форум перекурил. Может кто то конкретную инструкцию подскажет?

Могу только инструкцию от себя дать.

1. Если Вы используете свой прибамбас ELM в паре с программулькой на ведроиде (надроид), то лучше всего поставить свежий Torque Pro (обязательно Pro, никаких Lait).
и необходимый плагин MUTII к нему, для нашей Митцу. На 4PDA все необходимое есть. Если надо, могу в личку ссылку кинуть.
2. Включить зажигание (на крайняк завести, если очень аккум жалко).
3. Все дальнейшие действия только на стоящей машине. В движении ни ни.
4. Сопрячь ELM с Torque Pro.
5. Настроить MUTII плагин.
6. Прочитать и если найдет, то стереть все ошибки.
7. Отключить зажигание.
8. Отключить ELM.
9. Больше никогда ELM'ом в движении не пользоваться.

Если ошибок не найдет, то ездить несколько дней и молиться, что все будет хорошо. При этом, ELM'ом в движении НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!

Если рецепт не поможет, то обращаться к профильным специалистам в сервис центр. Наверное, лучше к официалам.

Тагильчанин писал(а):Доброго времени суток всем. Пролистал все, что мог, но не смог найти решение проблемы связанного с адаптером OBD II ELM325 mini bt.

если вы не ошиблись с версией адаптера 325, а не 327, то вам не подойдет такой

Mad Fisherman писал(а):можно нескромный вопрос, Вы какого чуда ожидаете от коробочки стоимость чуть меньше 10$?
просто интересно....

Благодарю за конкретный ответ! Чуда я уже давно не жду, жизнь научила... Просто смотрел инфу про ELM и наткнулся на эту приблуду. Соотвественно возник вопрос, если коробочка за 200 руб может показать практически все необходимые данные по диагностике и даже сбросить ошибки, то может коробочка за 10$ значительно изменит поведение самой машины))))

простите версия адаптера 327

_S_K_ писал(а):

Тагильчанин писал(а):спасибо, но как исправить все что сделал? Уже весь форум перекурил. Может кто то конкретную инструкцию подскажет?

Могу только инструкцию от себя дать.

1. Если Вы используете свой прибамбас ELM в паре с программулькой на ведроиде (надроид), то лучше всего поставить свежий Torque Pro (обязательно Pro, никаких Lait).
и необходимый плагин MUTII к нему, для нашей Митцу. На 4PDA все необходимое есть. Если надо, могу в личку ссылку кинуть.
2. Включить зажигание (на крайняк завести, если очень аккум жалко).
3. Все дальнейшие действия только на стоящей машине. В движении ни ни.
4. Сопрячь ELM с Torque Pro.
5. Настроить MUTII плагин.
6. Прочитать и если найдет, то стереть все ошибки.
7. Отключить зажигание.
8. Отключить ELM.
9. Больше никогда ELM'ом в движении не пользоваться.

Если ошибок не найдет, то ездить несколько дней и молиться, что все будет хорошо. При этом, ELM'ом в движении НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!

Если рецепт не поможет, то обращаться к профильным специалистам в сервис центр. Наверное, лучше к официалам.

Езжу с постоянно включенным ЕЛМ, не просто воткнутым в ОБД, а реально работающим и выводящим показания на ГУ ежесекундно.
Никаких проблем, ни разу не испытывал.

Скиньте пожалуйста ссылку на MUT II для Torque pro, а то на 4pda только на MUT I нашел.

Тагильчанин писал(а):Скиньте пожалуйста ссылку на MUT II для Torque pro, а то на 4pda только на MUT I нашел.

В личке.

krokodil594 писал(а):Езжу с постоянно включенным ЕЛМ, не просто воткнутым в ОБД, а реально работающим и выводящим показания на ГУ ежесекундно.
Никаких проблем, ни разу не испытывал.

У Вас не смартфон, а головное устройство, что лучше для связки. А как ELM с ГУ соединен? Шнурок, wifi, bluetooth?

ЗЫ. Я выше писал, что у меня подвис при работе с цифровой панелью RacingMeter для Torque Pro. Без нее не вис