Pajero 4x4 Off-Road Club

Между корпусом воздушного фильтра и коробкой над двигателем гофра. В нее воткнуты коробки, каталог называет их резонаторами. Чего они резонируют то?

Там же вроде одна коробка?

На атмомини 2

Понял... где то были разговоры на форуме об этом, не могу вспомнить где. Я эту коробку тоже вертел, она пустая, но вот что читал на другом форуме: по научному он (резонатор) зовётся ёмкость Гауера (с фамилией могу ошибаться) а нужен для подавления резонанса на определённых оборотах.

Т.е. для выравнивания давления он служит.

Игорь верно написал. Попробуйте со снятым проехать - пердит из-под капота нехило.

Ездил без него, поставил - разницы не услышал

Igor186 писал(а):Понял... где то были разговоры на форуме об этом, не могу вспомнить где. Я эту коробку тоже вертел, она пустая, но вот что читал на другом форуме: по научному он (резонатор) зовётся ёмкость Гауера (с фамилией могу ошибаться) а нужен для подавления резонанса на определённых оборотах.

Т.е. для выравнивания давления он служит.

Такие ставят очень много где,даже на дизелях. А уж дизелям выравнивание давления не нужно.
Возможно в твоём определении есть доля истины,но если бы он нужен для функции выравнивания,то и назвался бы соответствующе. Типа демпфер или аккумулятор
А резонатор он для снижения шума всасывания за счёт сглаживания резонансных импульсов всасываемого воздуха

Igor186 писал(а):.. по научному он (резонатор) зовётся ёмкость Гауера (с фамилией могу ошибаться), а нужен для подавления резонанса на определённых оборотах...

Gameszzz писал(а): Возможно в твоём определении есть доля истины, но ..
А резонатор он для снижения шума всасывания за счёт сглаживания резонансных импульсов всасываемого воздуха

Gameszzz в чем принципиальная разница между его и твоим определением
Резонатор Гельмгольца он зовется по научному.

Кто подскажет, есть на раздатке сопун ? И где, найти не могу...

Igor186 писал(а):Кто подскажет, есть на раздатке сопун ? И где, найти не могу...

На рукоятке переключения в резиновой гофре и прикреплён к рукоятке

Большое спасибо

Подскажите чем можно мыть внутрянку АКПП точнее сами фрикционы?

БСВ, я бы солярой помыл или керосином. Но после дать основательно стечь, залить какую-нибудь ATF-жижу, промыть ею. Ну а только потом - залить рабочую.

Я мою либо бензином,либо дома в раковине БиоМаксом. Солярка совершенно не отмывает,хоть на год в нее кинь,вытащищ -точно такая же грязная деталь останется,да еще и мерзкая маслянная пленка и запах.

Бумаге на фрикционах плохо от бензина не станет?

iRiver писал(а):Бумаге на фрикционах плохо от бензина не станет?

Да в этом основной интерес?

ViRuZzz писал(а):БСВ, я бы солярой помыл или керосином. Но после дать основательно стечь, залить какую-нибудь ATF-жижу, промыть ею. Ну а только потом - залить рабочую.

КПП в разобранном виде все детали отдельно.

slava9 писал(а):Я мою либо бензином,либо дома в раковине БиоМаксом. Солярка совершенно не отмывает,хоть на год в нее кинь,вытащищ -точно такая же грязная деталь останется,да еще и мерзкая маслянная пленка и запах.

Биомакс это иогурт что ли?

Пардон,перепутал.Биолан http://andi.md/image/data/MOUWEE/limon.jpg Мазуту и подобное хорошо отмывает,и руки после него не болят потом.

Добрый день! Подскажите, кто-нибудь знает длину панары на джуниора Н57А??? Моя сложилась и померять негде.

Хочу вырезать середину (она в гармошку и пропеллером) и в варить трубу или 20мм штырь

Homyachok писал(а):Хочу вырезать середину (она в гармошку и пропеллером) и в варить трубу или 20мм штырь

Насчёт штыря х.з. Но трубу можно легко. А насчёт длины,если машина в стоке и с непрсевшими пружинами,то померить,чтобы внешний край задних колес имел одинаковое расстояние до крыла с обоих сторон,так и сварить