Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Я бы померил, но мост сдвинут в следствии сложенности панары. Вот и хочу оцентровать мост по панаре.Gameszzz писал(а):Насчёт штыря х.з. Но трубу можно легко. А насчёт длины,если машина в стоке и с непрсевшими пружинами,то померить,чтобы внешний край задних колес имел одинаковое расстояние до крыла с обоих сторон,так и сваритьHomyachok писал(а):Хочу вырезать середину (она в гармошку и пропеллером) и в варить трубу или 20мм штырь
Homyachok сходил померял на машине, по центру болтов получилось 93 см. Резинки у меня не новые поэтому точность не гарантирую, допускаю "+" "-" 5мм.Homyachok писал(а):Добрый день! Подскажите, кто-нибудь знает длину панары на джуниора Н57А??? Моя сложилась и померять негде.
Спасибо!!! Буду завтра резать и варитьidled писал(а):Homyachok сходил померял на машине, по центру болтов получилось 93 см. Резинки у меня не новые поэтому точность не гарантирую, допускаю "+" "-" 5мм.Homyachok писал(а):Добрый день! Подскажите, кто-нибудь знает длину панары на джуниора Н57А??? Моя сложилась и померять негде.
От 56 точно подходят, а 58 надо сверять. Правые зеркала в дефиците. Не могу себе найти хром 3х проводное.Alex_Stinger писал(а):Никто не сравнивал стекляшки зеркал от Жуника и 58го миника? А то задели во дворе зеркало, стекляшку разбили. В Новосибирске чето в наличии одни левые зеркала и миниковские односекционные, есть от 58го миника двухсекционное непонятно такое же или нет по форме номера разные а по фотке вроде похожи, завтра конечно поеду проверю живьем, но может кто сталкивался?
Я ставил с 58 на 56 немножко отверстия не совпадают ,надфилем 10 минут.Alex_Stinger писал(а):Никто не сравнивал стекляшки зеркал от Жуника и 58го миника? А то задели во дворе зеркало, стекляшку разбили. В Новосибирске чето в наличии одни левые зеркала и миниковские односекционные, есть от 58го миника двухсекционное непонятно такое же или нет по форме номера разные а по фотке вроде похожи, завтра конечно поеду проверю живьем, но может кто сталкивался?
Односекционное? На Джуньке 2х секционное. И скольки проводное?ВВА писал(а):Я ставил с 58 на 56 немножко отверстия не совпадают ,надфилем 10 минут.Alex_Stinger писал(а):Никто не сравнивал стекляшки зеркал от Жуника и 58го миника? А то задели во дворе зеркало, стекляшку разбили. В Новосибирске чето в наличии одни левые зеркала и миниковские односекционные, есть от 58го миника двухсекционное непонятно такое же или нет по форме номера разные а по фотке вроде похожи, завтра конечно поеду проверю живьем, но может кто сталкивался?
Просто зеркало на дверь могу завтра сфотать Есть вацап сфотаю и вышлю три отверстия крепёжных немножко отличаются по центрам.И по панареHomyachok писал(а):Односекционное? На Джуньке 2х секционное. И скольки проводное?ВВА писал(а):Я ставил с 58 на 56 немножко отверстия не совпадают ,надфилем 10 минут.Alex_Stinger писал(а):Никто не сравнивал стекляшки зеркал от Жуника и 58го миника? А то задели во дворе зеркало, стекляшку разбили. В Новосибирске чето в наличии одни левые зеркала и миниковские односекционные, есть от 58го миника двухсекционное непонятно такое же или нет по форме номера разные а по фотке вроде похожи, завтра конечно поеду проверю живьем, но может кто сталкивался?
Я несколько лет вообще с зеркалом от большого пыжа ездилВВА писал(а): ..Я ставил с 58 на 56 немножко отверстия не совпадают ,надфилем 10 минут.
, крепление конечно переделывал но быстро и без больших проблем, дрель, болгарка и руки. 
В общем если кому то нужен черный корпус правого зеркала от 58го со сручным приводом могу отдать занахаляву иначе пойдет в помойку когда надоест его перекладывать взад вперед.Да с этого все началось.БСВ писал(а):Здравствуйте уважаемые Pajero воды возникла, проблема с коробкой. Ну пожалуй начнем сначала у меня на минике прогорел выпускной клапан от незнания я еще какое то время ехал пока не загорелась лампочка перегрева охлаждающей жидкости КПП после чего эвакуатор и до дому. Я заказал контрактную головку поменял, но при замене так уж вышло сломал датчик положения коленвала. Почитал форум, поставил с десятки, в принципе машина завелась и поехала. Жена отъездила две недели после ремонта, потом появилась проблема при переключении скоростей на холодную все в порядке все работает, а после прогрева вторая скорость включается при трех с половиной тысячи оборотов и тут же переходит на третью скорость 3 и 4 скорость работает отлично Что на холодную что на горячую. Через пару дней эксплуатации в таком режиме жена звонит и говорит что обороты взлетают а машина еле едет вечером выехал на испытание на холодную 2 включилась в нормальном режиме но после прогрева 2 включилась на 6–6,5тысячах оборотах после двух-трех раз вообще перестала включаться осталось только первая и задняя скорость. Хотел сделать диагностику АКПП как по мануалу. Но лампочка нейтралки постоянно горит, не моргает, мануал трактует заменить ЭБУ, что я вчера и сделал, но все осталось без изменений. Если двигатель заглушен, а зажигание включено то при переключении коробки из положения парковка на заднюю скорость слышно жужжание примерно на секунду и потом тишина, а при переключении на положение драйв слышно тоже жужжание, но после секунды замолкает примерно на 0,5–1 секунду, а потом жужжит постоянно. Подскажите, пожалуйста, какие варианты неисправности могут быть?