Pajero 4x4 Off-Road Club

DICK CEPEK 38X15,5 R15 тут много на таких http://www.arctictrucks.com/Pages/1326

urrri писал(а):на зимней резинкеб 38"
тему подыму, а то на форуме 35" очкуют ставит

Как себя чувствует рулевой рычаг на двух шпильках???




Себе сделал дополнительные крепежи

2RUBER : Паша,я про этот 2-х шпилечный конфуз на 80-х мостах и писал....не в восторге от крепления на болт суппорта,но буржуи так же делают )))

Зедияров Александр : сошка ,похоже ,из двух сварена? конус под наконечник просто приварен?

МШУ писал(а):2RUBER : Паша,я про этот 2-х шпилечный конфуз на 80-х мостах и писал....не в восторге от крепления на болт суппорта,но буржуи так же делают )))

Зедияров Александр : сошка ,похоже ,из двух сварена? конус под наконечник просто приварен?

нет, там сошка УАЗ вложена в лист 20 мм, лист был изначально загнут по форме сошки, на всю длину конструкции.....испытаний особо пока не было

крепление на болт суппорта особо уже не играет роли, только для подстраховки....если уже шпильки не будут держать, то и от него толку не будет...основная надежда на три шпильки.....третья шпилька врезана в корпус, там мяса достаточно у 80, у Патрола нет никаких приливов ....

http://youtu.be/8drXocOUwcE

http://youtu.be/laXzuPIrxmg

Зедияров Александр писал(а):
http://youtu.be/8drXocOUwcE

http://youtu.be/laXzuPIrxmg

Cупер! зачет !
Сильно валкая на рессоринах получилась?
Зы проблему с возможным выламыванием 4 шпилек на 72 мостах я изначально,по концепции,устранил поставив гидропоршень на мост( в дополнение ГУРу)...до кучи разгрузил место крепления поросенка

пока машина не нагружена....вот когда все на места встанет, салон соберется, шмурдяком нагрузится....

до этого вот была на МКПП
(в снегу не травился)
http://youtu.be/yM_pU2qkLKM

http://youtu.be/iyXYXqJKlWA

http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=4013.210

все так делают(верхний рычаг)....,у меня 4-ре точки
..понятно, что большинству варить раму и рычаги претит религия.....но не нам

добавил демпфер

задний мост, примерка.
чулок, полуоси, редуктор-л200
ступица, суппорт, ГП 4,875, клюшки паджеро2
пружины, панара тлк
кто-что думает...есть возможность по разному разместить клюшки и пружины.
нужно мнение коллективного разума.

Полуоси какие номера поставил под суппорта котовые?? редуктор ставил другой или котовый чулок считстил??(тогда первый вопрос снимается)
Ты как хочешь рычаги ставь, главное кинематику со блюди и ось пересечения по отношению к пер мосту

А чем четырех рычажка не нравится?
Нижние рычаги тулишь к раме на место клюшек,к чулку- по краям.....Верхние рычаги- у тя такая вкусная поперечина рамы...а нижние концы верхних рычагов- у тя центр чулка ,где трубка сапуна торчит или кронштейн под ручник.
При этом -тяга Панара в топку,а чашки пружин ставишь на кронштейны нижних рычагов.( если не совпадут по вертикальной оси с рамой)

bodydoc писал(а):Полуоси какие номера поставил под суппорта котовые?? редуктор ставил другой или котовый чулок считстил??(тогда первый вопрос снимается)
Ты как хочешь рычаги ставь, главное кинематику со блюди и ось пересечения по отношению к пер мосту

чулок от л200новой и свой блочный редуктор л200н. полуоси 33, 34 л200....ступицы хочу паджеро(они еще не приехали но разница с л200 только в в наружной обойме подшипника)
должно встать....все это из за дисковых тормозов.
четыре рычага не влазит(*фото обманчиво) мешают баки. думаю крепление клюшек на чулке , в пользу артикуляции, сдвинуть в центр. пока думаю, усилил раму и чулок


суть вопроса....клюшки можно попробывать разместить на подобии а-рычага. на чулке ближе, а на раме разнести. ??????

неужели такое размещение рычагов у тя не получится,с оговоркой,что верхние рычаги-короткие.
( на почикаую раму не обращай внимание)

Не, там не встаёт, если только хитрый А-образник ставить. У себя пошёл по пути 2 рычага и панара.

слушай а зачем раму усиливал??? не уж то думаешь поломает?

urrri писал(а):

bodydoc писал(а):Полуоси какие номера поставил под суппорта котовые?? редуктор ставил другой или котовый чулок считстил??(тогда первый вопрос снимается)
Ты как хочешь рычаги ставь, главное кинематику со блюди и ось пересечения по отношению к пер мосту

...
суть вопроса....клюшки можно попробывать разместить на подобии а-рычага. на чулке ближе, а на раме разнести. ??????

По-моему клюшки параллельны должны быть иначе влево/вправо вслед за панарой ходить будут неправильно.

пермычка хлипкая и практически над осью....дальше баки и сместить их некуда. только панара(давно лежит регулируемая тлк). раму на всякий случай усилил( рессора таки на две точки опиралась).
на счет параллельности...не думаю. когда ставил передний тлк обратил внимание, что кронштейны клюшек не параллельны и поставил на чулке уже чем на раме. планировал ход 20см , но при таком ходе как нужно вывернуться сайлентам? зад также хочу ход 20см, это не много ....нужно понять как изменится кинематика если крепление клюшек на мосту уже-шире креплений рамы? пружины попытаюсь воткнуть под рамой.( я так понимаю чем ближе к колесу тем мягче нужно и ход пружины будет больше)?

urrri писал(а):....клюшки можно попробывать разместить на подобии а-рычага. на чулке ближе, а на раме разнести. ??????

Ну если только перегибать концы клюшек(к чулку).
Если оси сайлентов клюшек(на мосту) не будут параллельны,то ВСЯ артикуляция будет зависеть от мягкости сайлентов.( по сути её не будет)

так а почему не 5ти рычажку то как на крузаке том же?

МШУ писал(а):

urrri писал(а):....клюшки можно попробывать разместить на подобии а-рычага. на чулке ближе, а на раме разнести. ??????

Ну если только перегибать концы клюшек(к чулку).
Если оси сайлентов клюшек(на мосту) не будут параллельны,то ВСЯ артикуляция будет зависеть от мягкости сайлентов.( по сути её не будет)

почему не паралельны? кронштейны к раме еще не приварены. А артикуляция таки от сайлентов и зависит(ну и от длины рычага, специально взял длинные паджеро2)....на сколько пустит сайлент поднять-опустить мост.

urrri писал(а):

МШУ писал(а): почему не паралельны? кронштейны к раме еще не приварены. А артикуляция таки от сайлентов и зависит(ну и от длины рычага, специально взял длинные паджеро2)....на сколько пустит сайлент поднять-опустить мост.

Дык ты писал ,что хочешь расположить V -образно.....
А и ваще к чему мосголомство с переносом клюх ближе к ореху,если ход подвески в 200 мм тебя устраивает?
А про пружины-это да!
Первое желание -упереть их снизу рамы( при этом получается адовая этажерка)..
Классическая компоновка -вертикально,внутри рамы- меня тоже не торкнула( нужны были ходы и артикуляция и пружины в раму прилетали)....Расположение пружин под углом к центру-тоже отмел( не помню по какой причине...фотки выше сделаны больше года назад) так что пришлось талию у рамы сделать