Pajero 4x4 Off-Road Club

kompail писал(а):

Lebed писал(а):При переобувке нанёс на пятна контактов колёсных дисков со ступицей и защитные колпачки гаек ступицы медную смазку.

Привет Андрей! Можно узнать, зачем? ни на одной машине этого не делал, даже в суровом климате Сахалина.

DVostok писал(а): Я знаю что ты с Ленинграда,а я то про Сахалин

TeddyBearr999 писал(а):

DVostok писал(а): Я знаю что ты с Ленинграда,а я то про Сахалин

Ну тык ты ничего не понял неть суровых мест на Сахалинских просторах.

DVostok писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):

DVostok писал(а): Я знаю что ты с Ленинграда,а я то про Сахалин

Ну тык ты ничего не понял неть суровых мест на Сахалинских просторах.

как нет,а хде тогда я родился,женился и т.д. там суровенько было. Начинается

DVostok писал(а):Так как у нас по вечерам и ночью уже минус,решил подготовится к большому минусу)).Загнал своего котяру своего в более менее теплый бокс,пвытаскивал где только можно листья и начал с мытья с "головы" до "ног".Было отмыты все уголки где только может задержаться грязь. Это конечно же подкрылки,особенно где горловина бака,уж много там задерживается под защитой грязи.Потом днище,куда только можно было залесть керхером,а так же там где, как многие пишут,много грязи скапливается,защита бака.Просто на время вставил разпылитель мойки между баком и защитой.Хотя я туда когда то заглядывал и грязи там было очень мало и трава не росла и не ржавел бак.Хотя увидел что там где она немножко скопилась,было сделано по средине,вдоль,две прорези шириной миллиметров 8. Может поэтому ее мало(грязи),с такими прорезями она к мне пришла и видно что прорезана болгаркой или чем еще.Потом взялся конечно же за двигатель и его отсек и с успехом отмыл.После мытья конечно же смазка болтов,все знают каких и двеных замков и ручек,ну а дольше фото.
Добавляйте что желательно еще сделать.

александр еао писал(а):

DVostok писал(а):Так как у нас по вечерам и ночью уже минус,решил подготовится к большому минусу)).Загнал своего котяру своего в более менее теплый бокс,пвытаскивал где только можно листья и начал с мытья с "головы" до "ног".Было отмыты все уголки где только может задержаться грязь. Это конечно же подкрылки,особенно где горловина бака,уж много там задерживается под защитой грязи.Потом днище,куда только можно было залесть керхером,а так же там где, как многие пишут,много грязи скапливается,защита бака.Просто на время вставил разпылитель мойки между баком и защитой.Хотя я туда когда то заглядывал и грязи там было очень мало и трава не росла и не ржавел бак.Хотя увидел что там где она немножко скопилась,было сделано по средине,вдоль,две прорези шириной миллиметров 8. Может поэтому ее мало(грязи),с такими прорезями она к мне пришла и видно что прорезана болгаркой или чем еще.Потом взялся конечно же за двигатель и его отсек и с успехом отмыл.После мытья конечно же смазка болтов,все знают каких и двеных замков и ручек,ну а дольше фото.
Добавляйте что желательно еще сделать.

а я всегда так мою и зимой и летом !!!!!

DVostok писал(а): зачем мне в Москве квартира??? Может лучше в Ленинграде

DenVer писал(а):Что то тема начинает походить на тему из курилки

TeddyBearr999 писал(а):Есть такое место как задняя арка, в месте где к ней примыкает резиновым уплотнителем дверь с течением времени образуется потертость лкп, вот как это место защищать, особенно зимой?
Будем добры

DVostok писал(а):

kompail писал(а):

Lebed писал(а):При переобувке нанёс на пятна контактов колёсных дисков со ступицей и защитные колпачки гаек ступицы медную смазку.

Привет Андрей! Можно узнать, зачем? ни на одной машине этого не делал, даже в суровом климате Сахалина.

А можно по подробнее в какой части Сахалина суровость климата?

TeddyBearr999 писал(а):Есть такое место как задняя арка, в месте где к ней примыкает резиновым уплотнителем дверь с течением времени образуется потертость лкп, вот как это место защищать, особенно зимой?
Будем добры