Pajero 4x4 Off-Road Club

winter1971 писал(а):Фиг знает, что они там делали, но взяли за снятие 1000 и за манипуляции со стартером 2000. Но результат есть, заводится легко.

ну все верно, щетки заменили, а снять/поставить стартер вообще в копейки обошлось

В Бошсервисе снять-поставить стартер стоит 2500р. Теперь по делу : Взял зарядку с пускачём, вчера перед тем как поставить на зарядку аккум, попробовал завестись с пускача, кинул провода, подождал минут так 5 и....... с пол тыка, как говорится ЯВА с пол оборота заводится. При повороте ключа зажигания индикации нагрева свечей не было. После того как заряжу обе батарейки и опробую, отпишусь. Результат на лицо, видимо я за зиму посадил малька батарейки, т.к. не ездил, а коротко временные выезды подзарядку мало давали, ну это нормально. Б...ха муха, всё так просто и не понятно, ведь крутил, не то что-бы помирал, а нормально крутил. Надеюсь на лучшее.

не всегда подзарядка спасает. если АКБ просаживает сеть, то надо его делать. Тут не обороты важны, а управляющие сети на компе и позиционере.

Не понял, кого делать ? АКБ менять ? Зарядка АКБ сама всё покажет. Что такое управляющие сети ? Потребители подсаживают АКБ при пуске ?

пишу с коммуникатора, поэтому расписывать не охота. ремонтировать надо старте так как он дает просадку по напряжению на управляющие сети. Я не утверждаю что зарядка акб не поможет. Просто сталкивался с тем что пускач помогает а зарядка акб никчему не приводит.

Понял, спасибо. Стартер снимали и проверяли в бошсервисе(надеюсь что это они умеют), сказали всё ок. Вобщем как заряжусь, отпишу.

Vitalya-74 писал(а):не всегда подзарядка спасает. если АКБ просаживает сеть, то надо его делать. Тут не обороты важны, а управляющие сети на компе и позиционере.

Виталя - у него 4-й падж, соотв. никаких позиционеров нет. Но стартер+АКБ, конечно , может влиять. Или все-таки какая-то форсунка травит. Вообще-то 4-ки не страдают такой проблемой КМК. Годы еще не те.

Lukich111 писал(а):

Vitalya-74 писал(а):не всегда подзарядка спасает. если АКБ просаживает сеть, то надо его делать. Тут не обороты важны, а управляющие сети на компе и позиционере.

Виталя - у него 4-й падж, соотв. никаких позиционеров нет. Но стартер+АКБ, конечно , может влиять. Или все-таки какая-то форсунка травит. Вообще-то 4-ки не страдают такой проблемой КМК. Годы еще не те.

АААААА! Блин. всё. Сообщения не актуальны. Вот что значит маленький экран......

SSV472 писал(а):В Бошсервисе снять-поставить стартер стоит 2500р. Теперь по делу : Взял зарядку с пускачём, вчера перед тем как поставить на зарядку аккум, попробовал завестись с пускача, кинул провода, подождал минут так 5 и....... с пол тыка, как говорится ЯВА с пол оборота заводится. При повороте ключа зажигания индикации нагрева свечей не было. После того как заряжу обе батарейки и опробую, отпишусь. Результат на лицо, видимо я за зиму посадил малька батарейки, т.к. не ездил, а коротко временные выезды подзарядку мало давали, ну это нормально. Б...ха муха, всё так просто и не понятно, ведь крутил, не то что-бы помирал, а нормально крутил. Надеюсь на лучшее.

ежели АКБ обслуживаемая, глянь плотность электролита и его уровень.

Увы, банки не открыть, только небольшие отверстия с боку. Если держать не будут, нах, куплю новые.

Посмотри на АКБ, должна быть дата изготовления. Ну если 3-4 года прошло, то возможно стоит и задуматься о замене. А АКБ по ходу необслуживаемые.

SSV472 писал(а):Увы, банки не открыть, только небольшие отверстия с боку. Если держать не будут, нах, куплю новые.

кстати, а зарядку мерил, которую машина дает? Не плохо бы еще приобрести вилку, которая мериет напругу на АКБ под нагрузкой. Они пицот руб. стоит

заводские АКБ 100% обслуживаемые , то есть это должны быть уже замененные АКБ, с небольшим сроком эксплуатации... но может, уже с большим сроком изготовления, т.е., тем не менее, старые, долго лежавшие на складе.

Lukich111 писал(а):заводские АКБ 100% обслуживаемые , то есть это должны быть уже замененные АКБ, с небольшим сроком эксплуатации... но может, уже с большим сроком изготовления, т.е., тем не менее, старые, долго лежавшие на складе.

у ТС машина не с нова, все могло быть...

Их уже меняли, стоят Варта по 70Ач.

Блин, по ходу зарядка ничего не дала, с утра попробовал, завёлся со 2 раза, первый раз схватывает и.... ни как. Может топливо проваливается, система покаааа заполнится. С другой стороны от пускача нормально завёлся. Короче тёмный лес. Зае....ло уже голову ломать, не езжу , а только ремонтирую. Может кто знает на Юге Москвы нормальный техцентр, что-бы сделали ?

моя машинка побывала удизельмэна. отремонтировали быстро и качественно. провели экскурсию по ремзоне все рассказали ответили на все интересующие вопросы.угостили вкусным напитком.Серега еще раз спасибо в мае подъеду привезу что обещал.

Созвонился с Сергеем, поеду к нему.

Созвонился с Сергеем, поеду к нему.

Всем здрасте! Джентельмены, прошу прощения за вынос мозга в предыдущих постах, дело было не в бобине, криво поставленная сигнализация всему виной. Спасибо Сергею(дизельмену) и его команде, ребята с головой и профессиональным подходом, всё исправили.