| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Да ну!Alniker писал(а):Здесь нет и следов причинности возникновения битвы... - это не тема для неё.
Флуда со своей стороны я не ощущаю... - я постил о странице 4-47 своего РУКОВОДСТВА... (ваш любимый смайлик с бубенцами...)
Alniker писал(а):Ещё как отключает...Svetliy писал(а): RDLooc не отключает АБС, во всяком случае у меня, так как система торможения не имеет никакой связи с движением вперед.
Страница 4-59 соловьёвского скана, своё РУКОВОДСТВО лень открывать
), то мне сложно быть уверенным на 100% в том что она отключена. НО ! Насколько я знаю, при отключении, контролька АБС должна загореться, чего в моём случае не происходит (никакого самопала). Что в принципе вполне логично, так как НЕТ никакой логической связи между АБС и движением вперед, прошу не путать с другими системами. 
Спор бывает двух видов- ради истины и ради спора.(с)Lebed писал(а):Да ну!Alniker писал(а):Здесь нет и следов причинности возникновения битвы... - это не тема для неё.
Флуда со своей стороны я не ощущаю... - я постил о странице 4-47 своего РУКОВОДСТВА... (ваш любимый смайлик с бубенцами...)
Alniker писал(а):Ещё как отключает...Svetliy писал(а): RDLooc не отключает АБС, во всяком случае у меня, так как система торможения не имеет никакой связи с движением вперед.
Страница 4-59 соловьёвского скана
(ваш любимый смайл). Так мож... багSvetliy писал(а): Насколько я знаю, при отключении, контролька АБС должна загореться, чего в моём случае не происходит (никакого самопала).
).))) 
Был и у меня подобная ж....опытAngus писал(а):....в этом году удалось мне улететь в поля на скорости 60-80 км час...Эти магазинные ленточные тросики по 5-10 тонн - только для легковушек.
Но скорость была под сотню и увал снежный метра полтора высотой я прошел насквозь. Сидел-глухо. Помог сложенный вдвое трос из парашютной стропы, развязать так и не смогли, отдал деньги владельцу. До сих пор как память (напоминание) лежит в гараже. После этого случая и начал изучать динамические стропы.
Вот-вот, именно то самое слово: разорвал.Angus писал(а):...Грузовик меня взялся вытягивать - даже без рывков - разорвал... трос
Вы, конечно, пишете о тросе, но разорвать грузовик мог и автомобиль (Ваш). Не буквально, конечно, но как отлетает проушина, когда дерут нахорошо влипший автомобиль чем-то помощнее/потяжелее и что делает этот стальной кнут (трос) с теми местами, куда смог достать я видел. Ну нах. 
Сказано красиво, но с перебором. Один раз попробовать-и вся техника понятна. Работает суперски!Angus писал(а):...И на видео - техника работы с тросом больше похожа на высокое искусство фехтования тонкой рапирой, против удара тяжелого рыцарского меча.
Каждому-свое. Но причем здесь сумочка? Суть ведь совсем не в ней. Но, Suum cuiqueAngus писал(а):...P.S. Хочу найти этот стропальный магазин и отматать себе метров 6-10, пусть без красивой сумочки, зато на века
В том числе и для "паджериков"Эти магазинные ленточные тросики по 5-10 тонн - только для легковушек. Для Паджерика в снегу - это мелкая дробина.
Там же черным по белому и почти всегда по русски написано: "ТРОС БУКСИРОВОЧНЫЙ" Вот например http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=89672 Там и рывкоый и буксировочный, если что и с сумочкойAngus писал(а): P.S. Хочу найти этот стропальный магазин и отматать себе метров 6-10, пусть без красивой сумочки, зато на века
Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?
Странно всё это. Так как вытаскивал частенько пузотёрки, опель вектра, жигуль, да и жипов надёргал. В том числе и фуры из сугробов. Не заметил разницы в рывках, и не ощутил жесткости в работе.Svetliy писал(а):Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?
Ничего странного, эти тросы для того разные и делают, под разные машины. Под вес П4 многим лучше подходит 9ти тонная. Можно вполне и 14ти тонной работать, но как и написал выше, не так эффективно. Рядом заряженные 105ки работали конечно 14ти тонными.SNOOPER писал(а):Странно всё это. Так как вытаскивал частенько пузотёрки, опель вектра, жигуль, да и жипов надёргал. В том числе и фуры из сугробов. Не заметил разницы в рывках, и не ощутил жесткости в работе.Svetliy писал(а):Более жесткий и слабый рывок, не хватает веса машины для полноценной работы динамики. Сразу после неё прицепил 9ти тонную, было даже приятно выдергивать авто, просто мягко отъехал и остановился, а застрявший просто мягенько выскочил. Ощущения были свежими, обе стропы новенькими, обе ПроКомп). Наш трос - 9 тонн.SNOOPER писал(а):А в чём заключается хужесть работы 14-ти тонной?
Может всё таки им, тросам, надо после коробки пообмякнуть. После стирки мой тоже жесткий становится.............
Пользую трос Бурлак. Доволен.Но вот чем таскать пузотеров?
