Pajero 4x4 Off-Road Club

тож такую хочу

Sanya66 писал(а): И по оформлению как лучше сделать,поехать в гаи и пройти сейчас экспертизу получив доки на авто с не читаемыми номерами и соответственно вечный учёт

Snayper писал(а):лучше уж получить вечный учет, чем в дальнейшем получить беду с гайцами...

А разве гайцы не спишут ее в утиль?

спишут сто пудов нас списали

mitjaich писал(а):ну вот наконец и ко мне счастье пришло

А на учет как ставить будешь?

Suhoi писал(а):

mitjaich писал(а):ну вот наконец и ко мне счастье пришло

А на учет как ставить будешь?

Вот http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=144284 человек поменял раму... Поинтересуйся

Да никак ее сейчас не поставишь. Если только по большому блату и за большие деньги. Поменял раму и ездий так. Машина на вечном учете. Хорошо, если в птс есть запись, что номер уничтожен корозией. А так на свой страх и риск. Правда за 9 лет эксплуатации ни разу не смотрели номер рамы. У меня на этом месте уже заплатка стоит. Но кто знает, что дальше будет. Вот и думаю, стоит затевать ремонт или продать на запчасти. Жалко!

Андрей В. писал(а):Д... Хорошо, если в птс есть запись, что номер уничтожен корозией...

Ну тогда СНАЧАЛА обратиться в ГИБДД и сделать запись об уничтоженном коррозией номере, а ПОТОМ менять раму...

Это нужно было делать до 2013 года, не помню какого месяца. А теперь ее могут в утиль списать.
Точно не знаю, я так думаю. Хорошо если не прав.

Андрей В. писал(а):Это нужно было делать до 2013 года, не помню какого месяца. А теперь ее могут в утиль списать.
Точно не знаю, я так думаю. Хорошо если не прав.

почему и заморочился , вклейка уже есть (вроде вклейку опять собираются реабелетировать)

mitjaich писал(а):ну вот наконец и ко мне счастье пришло

ну вот занялся ! но вместе со счастьем и гемор нашёлся ! поперечная перекладина новой рамы оказалась на 2,5см ближе к переду. -разобрался у 3L 24valve торсионы длинней чем у 3L 12valve ......прилипалово


вертолёт вроде по промерам на месте, значит думаю трансмиссия должна встать? с кронштейнами мотора понято болгарка сварка....

произвёл промеры трёх рам V44, V43 3L 12valve , V43 24valve. всё РКПП.
V44 и V43 3L 12valve эдентичны вроде , а вот V43 3L 24valve. другая : торсины длинее , кронштейны двигателя ниже посажены ,стало быть проём шире больше 439мм. опора КПП "вертолёт" на всех одинаково
вот-бы ещё V45 и V46 промерить....

Добрый день. Вопрос такой, был удар в левое колесо, изначально думал, что ушел кузов, а сейчас видно ушла и рама. Рамы вообще реально вытянуть или искать новую? И как с кузовом быть, его надо тянуть по раме или же и так вытянут?

рамы вообще правят. нужно пробовать

mitjaich писал(а):произвёл промеры трёх рам V44, V43 3L 12valve , V43 24valve. всё РКПП.
V44 и V43 3L 12valve эдентичны вроде , а вот V43 3L 24valve. другая : торсины длинее , кронштейны двигателя ниже посажены ,стало быть проём шире больше 439мм. опора КПП "вертолёт" на всех одинаково
вот-бы ещё V45 и V46 промерить....

я,при замене рамы,переваривал опоры двига со своей старой на новую по размерам старой.опору кпп развернул задом наперёд и она подошла.

Пастор писал(а):

mitjaich писал(а):произвёл промеры трёх рам V44, V43 3L 12valve , V43 24valve. всё РКПП.
V44 и V43 3L 12valve эдентичны вроде , а вот V43 3L 24valve. другая : торсины длинее , кронштейны двигателя ниже посажены ,стало быть проём шире больше 439мм. опора КПП "вертолёт" на всех одинаково
вот-бы ещё V45 и V46 промерить....

я,при замене рамы,переваривал опоры двига со своей старой на новую по размерам старой.опору кпп развернул задом наперёд и она подошла.

панятна! глаза боятся болгарка пилит сварка варит

Всем привет! Полностью сгнила и лопнула рама на коротыше 98 рестайл 3л. автомат бензин. Живу в Москве. Вопрос, собственно стоит - что делать? Варить? Менять? Где брать? Стоит ли вообще ремонтировать, или продать? Продавать жалко, другой машины нет, да и денег не особо есть на замену машины. На этой движок и коробка в отличном состоянии, кузов, как новенький, да и на раму вклейка в ПТС есть. Подскажите, пожалуйста.

Как я понимаю, уже год машина "под контролем". Алгоритм решения наверно прост. Машину чинить или избавляться? Дело хозяйское. Чинить методом замены рамы или восстанавливать имеющуюся? выбор только по конкретной возможности хозяина. Я бы починил имеющуюся. Как - это уж кто как может. И экономику считать только хозяину. Рама - кусок железа. Хоть и звучит гордо, но не самая главная деталь. А учитывая хороший движок, коробку, кузов в приличном виде, наличие вклейки и любовь к машине - чтож не починить...

То есть раму ещё возможно восстановить? Если знаете, кто сможет всё сварить по уму, подскажите, пожалуйста.

Ха, я могу. Только регион другой.

Red_Rum писал(а):Всем привет! Полностью сгнила и лопнула рама на коротыше 98 рестайл 3л. автомат бензин. (V23). Живу в Москве. Вопрос, собственно стоит - что делать? Варить? Менять? Где брать? Стоит ли вообще ремонтировать, или продать? Продавать жалко, другой машины нет, да и денег не особо есть на замену машины. На этой движок и коробка в отличном состоянии, кузов, как новенький, да и на раму вклейка в ПТС есть. Подскажите, пожалуйста.

Тут в барахолке от коратыша рама за 5000 тыщ была вроде не плохая.Посмотри может понравится.