Pajero 4x4 Off-Road Club

montero479 писал(а):Нихренасе куда вы забралися У меня глох на холостых и это был датчик ХХ. но тут

Ну да, куда интересней, чем про погнутый брызговик

Как раз то что и не работало!

Теперь думаю как эти провода прозвонить, от датчиков до разъемов???
И между - и + 12в??? Каждый...

Не забудь предохранитель поставить нормальный и найти что закоротило

просто всётаки надобы прознать про грм.Я сразу про оторваный шатун даже думать не стал.Просто видимо мало кто видел когда отрывается шатун.Это сразу покажет куда рыть, когда смотриш на двигатель а там дыра сквозная. И байка всё это что шатун оторван а я еду.

Dimix писал(а):Не забудь предохранитель поставить нормальный и найти что закоротило

Его надо заказывать, всвободной продаже таких не видел. Пока не прозвоню, заводить не буду, опасаюсь что КЗ может быть не постоянное, а плавающее, то есть то нет, вот тогда гемор...
Думаю всё таки может БУ не погорел? А то 35рублей всё таки не лишние
Прозвонил там близлежащие транзисторы, диоды, резисторы - пока палева не нашел. Осталось верить что микрухи не сдохли.

41 тыщу стоит двигатель с проводкой:-) напиши жиперу

Пока погожу.

Вы там грибов объелись или как.? уже двс заказывать собрались и сопутствующее.Мож машину сменить проще?Чем больше инфы тем больше полезных ответов!!!

Куда уж больше инфы? Нашли что не работало. А про двигатель это сравнение что мозг можно дешево купить

Да, диагностика на 80% выполнена, проводка осталась...

Афигеть там похоже какаято фигня и выздоровление будет надеюсь скорым!А с такогй инфой можно и в заднем мосту причину глянуть.

olsi писал(а):Пин звонится на массу, и больше ничего не порвало, дорожки на плате гораздо тоньше. Их бы порвало первыми. Это масса, только не могу понять чего???

Походу 57 пин, судя по камасутре идет к датчику температуры ОЖ, температуре воздуха в впускном и датчик выключательполностью закрытогоположения дроссельной заслонки.
Общий минус видимо...

Это сигнальная масса.
Земля от некоторых датчиков идет не через корпус а пускается отдельным проводом и только уже в мозгах объединяется с общим нормальным минусом. Это сделано чтобы на нее не садились наводки.
Кроме датчика ож, мапа, мафа и прочего на эту землю посажены сигнальные земли от лямдазондов.
Если на эту землю коротнуло питание какого-нибудь датчика то выгорает соединительная дорожка с основной землей и все датчика висят в воздухе.
Один раз припоминаю, было так, симптомы один в один твои.....

olsi писал(а):Да, диагностика на 80% выполнена, проводка осталась...

точнее , на 20% ))) остался самый гемор !!! )))
щас погляжу, прав ли вова3 и olsi

ПС.

Прав совершенно, 57-й пин , так и есть...это масса сигнальная датчиков.Силовых питаний туда приходить не может, стабилизированных 5В питаний с датчиков, упавших прямо на массу тоже не хватит(тут с Вовой поспорю, хотя зуб на 100% не дам), чтобы чего-то там выжечь, НО!!! Лямбды могли закоротить своим силовым обогревом на эту цепь - у тока подогрева вполне хватит силы спалить эту дорожку. Предлагаю копать в эту сторону. ВОван - напрягись, вспомни, замкнуло в тот раз 5В от датчиков или что-то посерьезнее?

Как в воду глядите про лямбды там с ними тоже намотано что то

Lukich111 писал(а):

olsi писал(а):Да, диагностика на 80% выполнена, проводка осталась...

точнее , на 20% ))) остался самый гемор !!! )))
щас погляжу, прав ли вова3 и olsi

ПС.

Прав совершенно, 57-й пин , так и есть...это масса сигнальная датчиков.Силовых питаний туда приходить не может, стабилизированных 5В питаний с датчиков, упавших прямо на массу тоже не хватит(тут с Вовой поспорю, хотя зуб на 100% не дам), чтобы чего-то там выжечь, НО!!! Лямбды могли закоротить своим силовым обогревом на эту цепь - у тока подогрева вполне хватит силы спалить эту дорожку. Предлагаю копать в эту сторону. ВОван - напрягись, вспомни, замкнуло в тот раз 5В от датчиков или что-то посерьезнее?

ТОже думаю датчики звонить не имеет смысла, если у них 5вольтовое питание. А вот слямбдами какой то колхоз присутствует. Какие то скрутки стоят на проводах идущих от разъемов БУ, именно лямбды.

Наверное нужно поотключать лямбды и проверить их подогревы в первую очередь.

В скрутках наверное электронные обманки впаяны.А на каких колхоз на задних?

обманки врядли, иначе бы чек не загорался на обрыв подогрева, у меня ошибки были по всем 4м лямбдам, я их все 4 и поменял.

Прозвон по нагреву лямбд на этот 57-й пин.
Потом откусите их нахрен чтобы исключить замыкание, только с возможностью потом все восстановить.

Слева поплавленый проводок, и собственно весь колхоз.



З.Ы Кто то возможно узнал свою работу??? Не хватит смелости признаться???
Во имя чего всё это было???