Pajero 4x4 Off-Road Club

Zjablik писал(а): ... но всё равно это еще не всё, мотор был и остаётся очень грязным!

Вот вариант с сильным щелочнымhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/1454 ... 0-svezhee/

Олег Ш. писал(а):Вот вариант с сильным щелочнымhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/1454 ... 0-svezhee/

Дорогое. Практически не найти в продаже!

Zjablik писал(а): Дорогое. Практически не найти в продаже!

Согласен. Посмотри на Ойл-Клубе анализы свежих масел, а также в ветке "Моторные масла общая", может, что и подберешь с высоким щелочным по приемлемой цене. Не могу вспомнить что то попадалось с щелочным под 16, если найду в теме дам ссылку.

К сожалению...
http://www.oil-club.ru/sposobno-li-moto ... myt-dviga/
http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigate ... -promyvat/

Олег Ш. писал(а):К сожалению...
http://www.oil-club.ru/sposobno-li-moto ... myt-dviga/
http://www.oil-club.ru/promyvki-dvigate ... -promyvat/

Я тоже уже прочёл эти две статьи. Но поскольку я планирую использовать мягкую промывку и катать на масле не более 4000, надеюсь эффект будет!?

Олег Ш. писал(а): Да нет брат, это есть тяжелые условия эксплуатации. Старт, стоп, не прогрев двигателя и масла, стояние в пробках , топливо расходуется, моточасы тикают. В таких условиях 5-7 тыс. и масло сработается. 10 тыс. можно попробовать если только трасса. 15 тыс. это из области ненаучной фантастики.

За год сколько наезжаете? Если менее 10-15 тыс км - меняйте по году. Если больше - по обычному пробега в 10-15 тыс км.
На самом деле в Москве, например, вполне можно ездить. Если знать альтернативные маршруты - практически не стоишь. Средняя скорость получается не такая плохая, расход топлива умеренный (у меня получается на 25-30% меньший расход, чем дома). Т.е. это уже не такие тяжёлые условия.
Другое дело, что 95+% известных мне москвичей знают только один вариант маршрута дом-работа-дача и стоят в стоячих пробках часами. Тут да - проблема имеется!

Читал я одну интересную статейку. Так вот там описывается то, что все уважающие себя производители рассчитывают и потом тестируют свои масла исходя из отработки масла по 200 моточасов и только современные масла (уж какие не знаю, потому что не силен в химических свойствах масел) я думаю это низковязкие масла, такие как 0W20 рассчитаны и протестированы 400 моточасами! Задайте теперь вопрос какое масло вы используете и я думаю ответ будет один? А теперь идем, садимся в автомобиль и на бортовом компьютере смотрим среднюю скорость и если вы не гоняете по европейским автобанам а ездите в мегаполисе, то там будут цифры 35-40 км/ч, помножьте теперь 35 на 200!
А если еще почитать на oil клубе статьи и посмотреть их тесты, а думаю стоит доверять людям которые за свои деньги делают дорогостоящие тесты и потом еще всё подробно расписывают, то по их мнению почти все масла начинают терять свои свойства уже после 5000 км, а большинство уже к 7000 превращается не в масло в маслянистую жижу!
Делайте выводы...

По мне так какое масло лить - это на вкус и цвет как фломастеры. Главное две вещи: не подделку и периодичность замены максимум 7500км.
P.S. лью мицу в черной канистре 5w30 (полусинь), как и предыдущий хозяин. Угар 200 грамм на 5000км.
P.S.S. еще говорят после замены максимум через 2000км масло должно уже чернеть, значит хорошие очищающие и омывающие свойства.

Я залил Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30http://www.oil-club.ru/forum/topic/1610 ... 0-svezhee/ и запас сделал, не всегда бывает, и гарантия от подделки.

Олег Ш. писал(а):Я залил Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30http://www.oil-club.ru/forum/topic/1610 ... 0-svezhee/ и запас сделал, не всегда бывает, и гарантия от подделки.

Хорошее маслице, но в автодоке не нашел
Почитал про оригинальную черную канистру, что газпром, теперь думаю какое залить
Посоветуйте маслице, чтобы на аутландер хл 2.4 подошло и падж 4 3.0 В семье две машины, масло сам в яме меняю, не хочу разные масла складировать.

Corsair писал(а):

Олег Ш. писал(а): Почитал про оригинальную черную канистру, что газпром, теперь думаю какое залить

Дайте ссылку. Тоже хочу почитать.

Corsair писал(а): Хорошее маслице, но в автодоке не нашел
Почитал про оригинальную черную канистру, что газпром, теперь думаю какое залить
Посоветуйте маслице, чтобы на аутландер хл 2.4 подошло и падж 4 3.0 В семье две машины, масло сам в яме меняю, не хочу разные масла складировать.

На EXIST e , брал в августе, до недавнего было, сейчас посмотрел, уже размели. До августа с зимы не было.

Сейчас еще чуть почитаю и похоже буду брать Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30, очень уж хороший анализ на ойл-клабе. И цена куда ниже, чем уже оригинального мицубиси Wolf Vitaltech 5w30

Олег Ш. писал(а): Дайте ссылку. Тоже хочу почитать.

раз http://www.mitsubishi-asx.net/forum/vie ... 73#p314257

двас http://www.arkona36.ru/ru/stati/170-art ... ls-3#eneos

трис http://www.oil-club.ru/forum/topic/5557 ... ntry153577

А у моего знакомого на Mitsu Lancer, на том самом Lukoil Genesis, гидрики загрохотали на холодную, пробует Idemitsu, вот и я задумался тоже...

Zjablik писал(а):А у моего знакомого на Mitsu Lancer, на том самом Lukoil Genesis, гидрики загрохотали на холодную,

на каком из 5х Lukoil Genesis? они разные по допускам
я лично залил, то где допуск ILSAC GF-5

Решил, перехожу на лукойл генезиз армортек. Можете начинать кидать какахи

А зачем кидать?
Уже вторую заливку езжу на Лукойле для СсанЕнг. И по ценнику приятно.

moonchild писал(а):А зачем кидать?
Уже вторую заливку езжу на Лукойле для СсанЕнг. И по ценнику приятно.

как часто меняешь?

Corsair писал(а):Решил, перехожу на лукойл генезиз армортек.

Только не 5W-30, т.к. это по анализу абсолютно тот же лукойл люкс, а стоит в полтора раза дороже. К остальным армортекам это не относится.

oasys писал(а):

Corsair писал(а):Решил, перехожу на лукойл генезиз армортек.

Только не 5W-30, т.к. это по анализу абсолютно тот же лукойл люкс, а стоит в полтора раза дороже. К остальным армортекам это не относится.

А что можете сказать про линейку Claritech?