Pajero 4x4 Off-Road Club

PumpK, амортизатор выбрали у финвала базовый, заодно меняем шарнирные соединения и резинки

koldunov, мне тоже мастер говорил, что нет смысла менять амортизаторы и при том оставлять изношенные шаровые опоры.

Подскажите, кто какие стяжки использует при самостоятельной замене пружин на П4? Какие наиболее предпочтительные в плане удобства?
И сразу оговорка, а если пружины усиленные?
Гидравлические не предлагать, менять буду сам, в деревне, тратится на проф инструмент нет ни малейшего желания! Просто хочется понять осилю ли я замену пружин на усиленные обычными стяжками, если нужно стяжки будут изготовлены на заводе, тоже соответственно усиленные, нужно просто понять какие именно делать!?

вполне хватит

В теме про пружины Ловелс, про такие рассказывают "гнуться как пластилиновые". Я на задние ТЖМ (то что заказал) глянул, как в электрички блин, толщина прутка 21 мм. Опастно, по этому и задумал не покупать а изготовить!

гнутся не понятного происхождения, из не известно какого метала ,известного бренда поверьте не погнуться даже на усиленных пружинах !Проверенно годами и сотнями пружин С помощью их же усиленные пружины Ловелс были установлены на мой автомобиль -даже намека на деформацию не было Стяжки продолжают исправно работать

Я тоже именно с помощью таких стяжек менял пружины.
Всё получилось.

Zjablik писал(а):Подскажите, кто какие стяжки использует при самостоятельной замене пружин на П4? Какие наиболее предпочтительные в плане удобства?*:

Любые стяжки покупай, пофиг. Какие дешевле те и бери.

kompail.
Всё верно...
Справился обычными стяжками, типо тех что на рисунке, задние вообще без стяжек поменял.