Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец промыл акпп и поменял масло,ну и вот нашёл свою неисправность,как и показывала само диагностика,саленоид 1-2 передачи,номер на нем 6D16,а на соленоида блокировки ГТФ номер 6D15.
Читал что акпп айсин ставили и на исузу,и у них были похожие проблемы с АКПП как у меня,думал что саленоиды у нас одинаковые,и пропаяв его проблему устраню,но не тут-то было соленоид помер совсем и припарации не подлежит.Исходя из этого хочу спросить у знающих и особенно у нашего уважаемого ZILLA ,номерок каталожный и с чего ещё его можно подобрать.

Вот нашёл номеров родного вроде MR263027,можно с чего подобрать ,а то ждать от12-18дней и ценник не гуманный,буду пака искать б\у.

Всем привет!
Тема подходит, напишу тут.

На моём пыжыке установлена акпп 30-40LE.
Пару месяцев назад и сейчас наблюдаю проблему:
на селекторе D, авто трогается и едет на 2 передаче.
При том, если селектор на L, то трогается на 1.
В первый раз наблюдалось только на прогретой коробке, теперь же и на холодной.
Видимо акпп ушла в аварийный режим.
Самодиагностика ничего не выдаёт (а/т моргает с равной периодичностью).
Уровень, запах и цвет декстрона в норме. Правда уже пару лет не менял.
Что проверять? куда Смотреть?

PS Параллельно была проблема с генератором - не выдавал нужного напряжения. Теперь устранили.

Странным образом проблема исчезла сама собой. Что бы это могло быть?

ZILLA, Добрый вечер, проблема с акпп модель30-43le, паджеро2 6g74, 3.5 литра, первый признак был включил R,машина дёргалась и отказывалась двиготься, заменил масло фильтр акпп проблема ушла, спустя время появилась другая, включаю D рывок и по дёргивание и машина начинала ехать, сейчас на D акпп машина стоит на месте, на R машина двигоется отлично.