Pajero 4x4 Off-Road Club

набирал Вас с час тому обратно- ответа не было

Недавно у знакомого оборвалась цепь, все разворотило. Попал на капиталку. После капиталки не завелась, попал на ремонт ТНВД. Цена этих П3 у нас упала до 5-6 тыс баксов и никто уже не покупает. Так что вопрос остается актуальным.

По осциллографу синхронизировали датчики вращения коленваля и ТНВД, настроили, завели. На педаль газа реагирует очень хорошо, вообщем добились желаемого результата, будем устанавливать движок в авто, видео: https://www.youtube.com/watch?v=R6BpWiP_vEE

Ждем пробных заездов. В какую цыфру вы оцениваете свой способ переделки? Я так понимаю вы используете и ЭБУ от ниссана и потенциометр от него же.... Дизельтроник ЭБУ отставлял штатное с сохрогением всех систем, таких как круиз, антизанос и т.д.

Собираетесь ставить на МКПП или АКПП?

Vitalya-74 писал(а):Собираетесь ставить на МКПП или АКПП?

На АКПП, поэтому ЭБУ остается штатное, ставится только ЭБУ с ТНВД от Ниссана, плюс датчик положения коленвала, датчик температуры ОЖ, пьезодатчик (датчик подъема иглы 1 форсунки), датчик весового расхода воздуха и сама педалька газа. Мех.ТНВД раньше так и подключали и на работе АКПП и др. ничего не сказывалось. По деньгам пока не знаю, на "материал" ушло около 550 у.е., это пилотный проект, впоследствии посчитаем и стоимость самой работы. Теперь понятно почему Дизельтроник понты колотил, мы ж в его негоцию залазим, не боись Дизельтроник, у нас своих клиентов по горло, нет нужды в Россию лезть, а то строил из себя...

Я думаю он за это и не парится. Он же говорил, дорога широкпя, места всем хватит. Да хотелось бы конечно знать цыфру на всё это. А то получится, работа ради работы.

не боись Дизельтроник, у нас своих клиентов по горло

удачки Вам

Vitalya-74, вопрос с этим непонятным ротором так и остался непонятным- но тем не менее лукавство со стороны Дмитрия и со стороны твоей- я полностью исключаю

с Дмитрием зарешаем по гарантии

Я этот ротор уже второй раз встречаю. Года полтора назад приезжал человек из Тюмени с ним. Тоже купил у друга который торгует з/ч. Я ему так же сказал. Смысл мне что то придумывать.

tim67 писал(а):Теперь понятно почему Дизельтроник понты колотил, мы ж в его негоцию залазим, не боись Дизельтроник, у нас своих клиентов по горло, нет нужды в Россию лезть, а то строил из себя...

... Тим, знаешь на что это похоже? А вот на что Как дети малые ей богу... А вот реакция Дизельтронега вполне достойная...

Давайте жить дружно и стараться помочь друг другу по мере своих сил и возможностей!

дышите глубже- Вы взволнованы (с)

мне уже за 50, а какой то малыш мне втирает прописные истины

аз грешен тоже не вчера на свет появился

и к этому времени поболе 10-ти Паждериков "бегают" с внедрёнными мною "Ковеками" и полным сохранением электронной системы управления
да, процесс доводки "до ума" занял не один день (были возвраты по причине неудачной конструкции регулятора)

поэтому Ваша возня и вызывает некоторую иронию

а так- ничего личного

поэтому Ваша возня и вызывает некоторую иронию

а так- ничего личного [/quote]
Ну горшки не Боги обжигают, я тоже не хочу лезть в конфликт, а засим - давайте просто помогать друг другу и поднимать настроение, жизнь станет богаче и насыщеннее

вполне согласен с такой постановкой вопроса

Я почему раньше вредный был? Потому что у меня велосипеда не было (с)

Ну вот! Все дышат ровно и глубоко. И ждёмс заездов.

Vitalya-74 писал(а):Ну вот! Все дышат ровно и глубоко. И ждёмс заездов.

Через пару - тройку дней движок будет в авто, видео сразу выложим, будем, как говорится, ждать комментов

tim67 писал(а):

Vitalya-74 писал(а):Собираетесь ставить на МКПП или АКПП?

На АКПП, поэтому ЭБУ остается штатное, ставится только ЭБУ с ТНВД от Ниссана, плюс датчик положения коленвала, датчик температуры ОЖ, пьезодатчик (датчик подъема иглы 1 форсунки), датчик весового расхода воздуха и сама педалька газа. Мех.ТНВД раньше так и подключали и на работе АКПП и др. ничего не сказывалось. По деньгам пока не знаю, на "материал" ушло около 550 у.е., это пилотный проект, впоследствии посчитаем и стоимость самой работы.

Ценник вместе с запчастями или это только одна работа?

И все таки ушли от темы, есть ли опыт установки на П3 других двигателей, например, 4м40 или нет? Всё обсуждение ушло по замене ТНВД.
Мне как-то на Дроме попадался П3 с 4м40, вроде как для Монголии или ОАЭ выпускались, ведь есть же Патролы для них с ТД42..