| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
+1 интересно будет почитать на что машинки меняют. Как чо потом в обслуге.artodocs писал(а):Тогда тоже пиши отчет)))
Вообще предлагаю тему переименовать на "Поменял Спорта. Плюсы и минусы"
А так – поздравления!
Да она же огромная,как на ней по городу ездить то... на пол метра длиннее и на 400кг тяжелее и шире ещё.Replay писал(а):Неа, не страшно, у друга взял.Russo81 писал(а):7-летний турбодизельный ВАГ - не страшно было брать?Replay писал(а):Ну вот и всё...
Сегодня МПС обрёл нового владельца, а я - стал владельцем Ауди Q7 3.0 ТДИ 2007 года...
Можно начинать закидывать меня чем-нибудь
В любом случае мои поздравления с обновкой и пусть бегает и не ломается
Все косяки - известны)
В .. опе..!MAVR64 писал(а):А где же на ней еще ездить, как не в городе?
Грубоkor.den74 писал(а):В .. опе..!MAVR64 писал(а):А где же на ней еще ездить, как не в городе?
СогласенMAVR64 писал(а):Грубоkor.den74 писал(а):В .. опе..!MAVR64 писал(а):А где же на ней еще ездить, как не в городе?
Согласен, даже в стоке МПС на порядок проходимее любого паркетника.MAVR64 писал(а):Поздравляю. Комфорт большое дело. Но я вот пытался юзать паркетник Форд после Нивы и рамной Гранд Витары. Понял не мое это. Хочется пониженную иметь и блокировку, ну хотя бы центра. Не уверенно себя чувствую без этих опций.
Самец это субъект, а не опция.drozd272 писал(а):Самая хорошая опция это МПС-Мощный-Проходимы-Самец
