Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_79 писал(а):на новый паджеро спорт
Пока из всех систем он мне больше приглянулся.

Замок капота я выбрал просекюрити. другие не внушают доверия, хотя может и есть лучше. думаю в данном разделе особого отличия мало. суть у всех одна. У про секюрити реклама подкупила и реализация устройства.

Как обладатель сиги с GSM могу сказать, что открывать можно как с GSM (телефон), так и с веб сайта. Можно обычным брелком от сигналки и можно с метки. С интернета надо в настройках разрешить иначе не даст снять. Заводить можно откуда угодно. Вот

какая модель? как ощущения? еще охранные допы есть?

Новый Спорт отличный выбор, сам бы купил. Новый Спорт не поддерживается призраком! В цифровой шине нет статуса охрана/не охрана, по которому призрак понимает когда вставать в охрану, а когда сниматься. Вам подойдут системы с брелком(пандора и аналогичные) или с аналоговым режимом slave(управление будет происходит со штатного брелка автомобиля(как у призрака), с проверкой метки, если хотите то кнопки на руле(охр. система excellent)). По поводу замка просекюрити, да удобно ставить с кронштейном, ничего сверлить практически не надо, но надо обязательно брать защитный кожух, а то трос который идет от моторчика оооочень тоненький. Мы их берем теперь редко, только если владелец ну очень хочет. В закрытом состоянии если дернуть ручку капота, то он подпрыгивает и иногда защемляет ловушку. А у замка атлет капот остается в закрытом состоянии плотно прилегая к передней панели, при этом ручка открытия свободно ходит.

Alex_79 писал(а):какая модель? как ощущения? еще охранные допы есть?

пандора типа такой http://ugona.net/item1953.html . Нареканий нет. По телефону не всегда с первого раза понимает команду. Стоит не на паджере правда. Про допы говорить не буду.

skodec- Вы меня озадачили!
Очень расстроился что Призрак не пойдет на мою машину. Вот так всегда только выбрал а оказывается токлу мало.
Про замок капота тоже призадумался. В атлете смущают ключи. На мой взгляд подобрать отмычку к такому замку гораздо проще чем к метке у про секюрити.

кто что может сказать про сигналку супер агент и про замок капота UniLock v2 ?

В замке атлет нео электро нет ключей, он электрический и управляется сигнализацией или дополнительным иммобилайзером. Замки с ключами я бы не рассматривал вообще!!! Супер агент хорошая система, но не такая гибкая, как хотелось бы и немного устаревшая. И опять таки вопрос чем ставить в охрану ее будете? Через некоторое время захотите автозапуск, придется либо менять систему или доустанавливать доп блок запуска, и эта система обойдется гораздо дороже, чем призрак и пандора и т.д. Я бы рекомендовал поставить пандору 3940, докупить к ней GPS антенну, и еще пару беспроводных реле, купить модуль замка капота и поставить электрический замок(в принципе любой). Вот вам нормальный охранный комплекс. Замок про который вы пишете, скорее всего делает тот же просекюрити(дефен групп) только под заказ.
P.S для успокоения души еще маяк какой нибудь спрятать.

skodec
у меня есть ряд вопросов.
1 я не хочу связывать замок капота с сигналкой. Как я понял для атлета можно можно докупить модуль с меткой. В если этот модуль глюканет, или разрядится акумулятор, как можно будет открыть капот?
2 в суперагенте подкупило наличие возможности установки камер как в салоне так и по периметру авто.
главное что мне нужно в сигнализации это дополнительно к метке, авторизация кодом. Я не понял есть ли такая функция в пандоре. Конечно нужен турботаймер, и автозапуск. Я конечно нахожусь в поиске, но из пандор остановился на моделе 3970.
3 не дает покоя вопрос гарантии на электрику после установки всех средств защиты. Как потом из дилера выбивать обслуживание?

Alex_79 писал(а):skodec
у меня есть ряд вопросов.
1 ......как можно будет открыть капот?
2 в суперагенте подкупило наличие возможности установки камер как в салоне так и по периметру авто.
главное что мне нужно в сигнализации это дополнительно к метке, авторизация кодом. Я не понял есть ли такая функция в пандоре. Конечно нужен турботаймер, и автозапуск. Я конечно нахожусь в поиске, но из пандор остановился на моделе 3970.
3 не дает покоя вопрос гарантии на электрику после установки всех средств защиты. Как потом из дилера выбивать обслуживание?

1 у любого электрического замка есть аварийный трос который прячется где-нибудь. Иногда специально вывожу провода от акума через 30А предохранитель в салон, т.е если сел аккум, открываем машину ключом, прикуриваем к этим проводам(только не заводим, а просто подаем питание). Сигнализация начинает кричать, т.к открыта дверь и появилось питание, снимаем все охранные системы брелками, метками и капот открывается. Открываете капот и заряжаете аккум(или нормально прикуриваете).
2 Оно вам надо??? Если сигналку глушат, то и камеры показывать не будут, т.к канал передачи не работает. Поставьте регистратор на 4 камеры с жеским диском(поищите) качество не ахти, но не хуже будет, зато за пару дней потом просмотреть можно. В пандоре есть такая функция "валидатор" называется, но на спорте он не работает т.к в кан шине нет кнопок.
3 Согласно закону о правах потребителей. Если экспертиза докажет, что поломка случилась по вине установщиков или доп оборудования, то ремонт за ваш(или установщика) счет. Если будут возникать какие нибудь проблемы с двигателем(глохнет или плохо заводиться), то вас могут попросить отключить охранную систему там где вы ставили, а потом приезжать на диагностику.
А так все что вы хотите есть в сигнализации EXCELLENT standart, и аналоговый валидатор(подключается к кнопкам непосредственно), турботаймер, запуск, телематика, аналоговый Slave режим с подтверждением по метке, беспроводные реле, ....
P.S можно конечно поставить призрак U, но только ради кнопок не оправдано.

Alex_79, У меня сейчас установлена pandora DXL 3910 с GSM и автозапуском. Сначала после штатной сигналки было немножко тяжело привыкнуть к новому расширенному функционалу. Но буквально после месяца эксплуатации все освоил. Поставил даже приложение на смартфон, что бы отслеживать место положение автомобиля через мобильник. В целом доволен, автозапуск работает как часы. Думаю ещё доставить механические блокировки, но это чуть позже.

asder писал(а):Alex_79, У меня сейчас установлена pandora DXL 3910 с GSM и автозапуском. Сначала после штатной сигналки было немножко тяжело привыкнуть к новому расширенному функционалу. Но буквально после месяца эксплуатации все освоил. Поставил даже приложение на смартфон, что бы отслеживать место положение автомобиля через мобильник. В целом доволен, автозапуск работает как часы. Думаю ещё доставить механические блокировки, но это чуть позже.

Перестаньте, пожалуйста, выкладывать в открытый доступ составы своих охранных комплексов! Форум не только хорошие люди читают. А Вы уже всё им подсказали....

Пандора мне кажется сегодня на рынке самая качественная сигнализация, думаю именно с ней можно дальше ставить ее на все свои машины, хорошая и эффективная сигналка.

Граждане, подскажите какую сигналку поставить на паджеро 4?
Сервисмены рекомендуют Pandora DXL 3500i. Думаю еще поставить Гарант Плюс на рулевой вал.
По хитростям в виде кнопок для прерывания какой-либо цепи кто что прерывал?

По-моему, лучше иммобилайзер поставить, плюс замки капота.

oasys писал(а):По-моему, лучше иммобилайзер поставить, плюс замки капота.

А штатная сигнализация с иммобилайзером же? Может его достаточно будет?
Замки капота - это те, что электромеханические? Чтбы капот не открыть без отключения иммобилазера?

И вообще к штатной сигнализации можно прикрутить датчики удара/объема/концевики на капот и багажник + пейджер.

Пандора это не только 2кг мяса и шкурка, тьфу - сигналка + телефон. Нынче к пандоре подключил цифровой котел, прямо с пандоры через k-line на w-bus к webast-е. Вот так вот...

Alex_IZA писал(а):Пандора это не только 2кг мяса и шкурка, тьфу - сигналка + телефон. Нынче к пандоре подключил цифровой котел, прямо с пандоры через k-line на w-bus к webast-е. Вот так вот...

Для меня это пока не совсем понятно )))

e_vovik писал(а):

Alex_IZA писал(а):Пандора это не только 2кг мяса и шкурка, тьфу - сигналка + телефон. Нынче к пандоре подключил цифровой котел, прямо с пандоры через k-line на w-bus к webast-е. Вот так вот...

Для меня это пока не совсем понятно )))

Это станет понятно когда попросят за пульт управления вебастой 100$ + 50-100$(в зависимости от жадности) за подключение котла к сигналке. Про стоимость gsm модулей на вебасту лучше не говорить.

Хм... У нас на моей памяти не было таких морозов чтобы моя предыдущая бензиновая митсу не завелась. Сейчас паджерик тоже бензиновый. Пока для себя не вижу смысла в подогревателе.
Автозапуск тоже ставить не буду. Считаю это не безопасным.

e_vovik писал(а): Автозапуск тоже ставить не буду. Считаю это не безопасным.

Почему?
У меня например был запуск по телефону на Спорте, и сейчас есть. Тем не менее, пусть кто попробует угнать мою заведённую машину

Ставлю сигналку с автозапуском, где взять сигнал тахометра, понятно что с панели приборов, или подскажите как его вычислить, контролька диодная и тестер есть, машина в подписи