Pajero 4x4 Off-Road Club

hc2hunter писал(а):

avtosous писал(а):

hc2hunter писал(а):и кстати да, судя по длине твоего кардана - у тебя и траверса опоры АКПП должна быть прикручена к кузову через другие дырки (задние, а не передние как на бензинках).

Не понял суть ответа, изначально задавал вопроc, есть ли разница между дизелем и бензинокой, спасибо за советы

вы извините, но я процитирую Ваш вопрос как он именно был поставлен (вот тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p2294895 )

avtosous писал(а):Мош кто в курсе, чем отличаются привода бензинок от дизелей

и да. - приводы действительно ничем не отличаются

Извиняюсь, был не прав

А что за слово рекудтор?

HiTEX писал(а):А что за слово рекудтор?

хз

HiTEX писал(а):А что за слово рекудтор?

Вась, тема год висит, ты первый кто спросил!
наверное на кемеровском наречии означает дифференциал (редуктор)

не, кто то уже щерился и просил "Старшего" подтереть!)

Я вот только и увидал (вернее прочитал вдумчиво) чуть не уписался со смеху

HiTEX писал(а):Я вот только и увидал (вернее прочитал вдумчиво) чуть не уписался со смеху

Не чего страшного нет, человеческий мозг так устроен, что если первая и последняя буквы правильные, а в самом слове остальные в хаотическом порядке, мозг все равно прочитывает правильно слово.

Передний кардан с второй попытки заменил. Основной гул ушел. Стало слышно гул резины и еще что то шумит немного. Значительно снизелись люфты в трансмиссии если переключать вперед назад. Думаю заменить и задний кардан для профилактики