Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Скорее всего так и есть.По весу D легче,на тайотах ТО через 10т,у нас 15т.Ю.В. писал(а):Может из-за фильтрующего элемента?
Бери пару фильтров, зима еще два месяца точноЮ.В. писал(а):По экзисту оба на наш 4D56
У меня тут спиралька загорелась в воскресенье на ~100 км/ч при -8 за бортом, перед этим заправлялся на непонятной заправке, с виду приличной. Остановился, постоял, завёлся - погасла - поехал. Пока вроде не загоралась, но решил фильтр махнуть и случайно заказал с буковкой D. У него верхняя часть пустая, фильтрующий элемент полбанки занимает. Как оно на обычном, без D, не помню.
Ivanov_Anton писал(а):Ну так то да я с тобой согласен....где-то у нас было парень делал на п4 после того как заправился неудачно...
Кстати Дрозд помнишь ты говорил о заднем дворнике, чтобы его поднять нужно снимать обшивку 5 двери..... вот думаю раз буду занимать 5 дверью...может заодно как то можно решить щель между крышей и 5 дверью. Образуется наледь...царапает при открытии, снег туда засыпает вечно, потом тает, потом застывает. Линолеум как чувак на дроме сделал не предлагать лучше престрелите сразу)
Могу порекомендовать гаражное хранение. От снега помогает 100%.Обшивку снимать не надо,дворник с наружи прикручен гайкой,по принципу передних,нужно гайку открутить,сдвинуть со шлицов и приподнять вверх.Ivanov_Anton писал(а):Ну так то да я с тобой согласен....где-то у нас было парень делал на п4 после того как заправился неудачно...
Кстати Дрозд помнишь ты говорил о заднем дворнике, чтобы его поднять нужно снимать обшивку 5 двери..... вот думаю раз буду занимать 5 дверью...может заодно как то можно решить щель между крышей и 5 дверью. Образуется наледь...царапает при открытии, снег туда засыпает вечно, потом тает, потом застывает. Линолеум как чувак на дроме сделал не предлагать лучше престрелите сразу)
У нас именно чистить особого смысла нет. А вот снять обработать от ржавчины, покрыть антикором нужно.Ivanov_Anton писал(а):Читал на дроме, мужик рекомендует раз в год чистить бак и следить там за ржавчиной.....Говорит она у нас и там есть....
Каждый год чистить бак у дилера занятие явно не дешевое + усрут машину рано или поздно.
Антикором внутри бака? Да ну нафиг разве так можно....?SNOOPER писал(а):У нас именно чистить особого смысла нет. А вот снять обработать от ржавчины, покрыть антикором нужно.Ivanov_Anton писал(а):Читал на дроме, мужик рекомендует раз в год чистить бак и следить там за ржавчиной.....Говорит она у нас и там есть....
Каждый год чистить бак у дилера занятие явно не дешевое + усрут машину рано или поздно.
Саш, ты уточни с какой стороны антикоритьSNOOPER писал(а):У нас именно чистить особого смысла нет. А вот снять обработать от ржавчины, покрыть антикором нужно.Ivanov_Anton писал(а):Читал на дроме, мужик рекомендует раз в год чистить бак и следить там за ржавчиной.....Говорит она у нас и там есть....
Каждый год чистить бак у дилера занятие явно не дешевое + усрут машину рано или поздно.
А особо умные, пойдут грузить чугуний (с).Ivanov_Anton писал(а):,
Антикором внутри бака? Да ну нафиг разве так можно....?
М-да по ходу экзист мне продал кс - 83D..... теперь придется другой покупать.Ю.В. писал(а):Господа-товарищи, а чем отличаются фильтры топливные Knecht КС83 и КС83D?
А вот manndrozd272 писал(а):Как я понял D это для легковых вот тут попробуй вбить и тот и другой http://rmsauto.ru/SearchManufacturers.a ... %2083&st=1
с буквой D
Общие
Внутренний диаметр 2, мм56
Высота, мм140
Диаметр корпуса, мм86
Диаметр прокладки, мм63
Исполнение фильтраНакручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента15kt
Резьба3/4"-16UNF-2B
Вес, г250
В артикуле деталей, шт1
без буквы D
Общие
Внутренний диаметр 2, мм56
Высота, мм140
Диаметр корпуса, мм86
Диаметр прокладки, мм63
Исполнение фильтраНакручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента15kt
Размер резьбы3/4"-16UNF-2B
Габариты, мм146x100x100
Вес, г480
ещё они разного цвета.В общем без буквы он больше и тяжелее и на 100р. дороже,чем с буквой
Knecht (Mahle Filter)KC 83 Фильтр топливный
70 1
5 дн.
962,86р.
Knecht (Mahle Filter)KC 83D Фильтр топливный
10 1
4 дн.
861,85р.
Ну так то он и будет чистый, так как отстойника нет, и все говно сосет в фильтр., если был бы уклон для отстоя, был бы толк. Я в теме про пробку это и писал, без уклона и отстойника толка в пробке нет.SNOOPER писал(а):А особо умные, пойдут грузить чугуний (с).Ivanov_Anton писал(а):,
Антикором внутри бака? Да ну нафиг разве так можно....?
Конечно снаружи.
Ибо за три Питерских зимы при установке сливной пробки был слегка "удивлён" состоянием бака сверху и под защитой особенно где глухие стенки.
Не обижайсяIvanov_Anton писал(а): Свят, Snooper я рад что поднял вам настроение))) Надеюсь вы получили заряд бодрости.