Pajero 4x4 Off-Road Club

А в Паджеро спорт 1 вроде бы полный привод подключаемый... Или нет?!

А болячки.... Гниющая горловина бака, поломка насоса..... ну в общем всё о чём выше писалось....

krikss писал(а):так это и есть Главное паджеронаправление, что в 3,5 что в 3,2!! Все остальное почти одинаково,ну окромя блокировок, опять же если для офф-роуда..... то авто другое присматривать надо!

Вон оно чё, Михалыч...
От всех направлений осталось одно-единственное, оно же главное?
Так за Монтеро такие цены ломят (постоянно кивая на все направления), что можно смело купить Паджеро и к нему новый ТНВД. Про запас в багажник бросить. Пусть лежит. А то вдруг, и правда когда-нибудь сломается.

к-о-л-я-н писал(а):А болячки.... Гниющая горловина бака, поломка насоса..... ну в общем всё о чём выше писалось....

Насос и форсунки в 4 уже другие. Common rail там уже стоит. А горловина все так же отлично ржавеет. Ее конструкцию не меняли.

к-о-л-я-н писал(а):А в Паджеро спорт 1 вроде бы полный привод подключаемый... Или нет?!

БЛИН. Сейчас вот именно с капсом. Ну почитайте информацию о машинах которые хотите купить ну е мае ее навалом в инете!
1 спорт там полный привод и понижайка. Там раздака Easy Select.

В Википедии даже все есть!

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Sport

Раздатки.

http://www.4x4expert.ru/easyselect-vs-superselect/

Для наглядности с картинками про SuperSelect.

http://bkv.narod.ru/Pajero/MitsubishiSuperSelect.htm

к-о-л-я-н писал(а):А болячки.... Гниющая горловина бака, поломка насоса..... ну в общем всё о чём выше писалось....

И горловина,и бак,и рег болты в подвеске,и ржа на задней двери,и протирающаяся краска под уплотнителями дверей... И цены на запчасти как у крузака двухсотого. У четверошников прям целая темища по этому делу есть. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=27095

Спасибо други..... просветили темноту.... Благодарен премного...

Но при этом всем альтернативы нема.По сочетанию ходовых и внедорожных способностей.Сам год тыркаюсь- взять -не взять.Но у меня тройка ужо есть.Это усложняет выбор-а нафига тоже самое покупать.

а я в сомнении между паджеро и патфайндером.... (оба дизель)

Ну, тут определись с условиями ,в которых будет ездить авто. Имхо, если нужет паркет повышенной крепости - город и раз в год по сухому на пикничек-то пафика за глаза хватит.Я иногда нет-нет да и залезу в места,где блокировки нужны.(на моем только межосевая).
Ну и по цена-состояние гляди.Латать драный пыж или езди на пыфике,аки новом(как вариант,не знаю сколько он стоит)

Цены на б.у патфайндер и б.у паджеро приблизительно одинаковые...

и у каждой свои плюсы и свои минусы..... Уже всю голову сломал.... Решил,что первое приличное попадётся,то и возьму!!! нравятся обе!!!

А спорта второго не рассматривал? За лям посвежее должен быть чем четверка.Рама ,как у пафика, суперселект ,как у четверки-удачный гибрид

Рассматривал..... Но не нравится внешне(хоть тресни)... А так по идее там есть всё что я хочу!

Говорят,браки по расчету самые крепкие

Не хочется без любви как-то......