Pajero 4x4 Off-Road Club

Strannickxxx писал(а):

valdod писал(а):Поднял одно заднее колесо, прокрутил динамометрическим ключом за колесный болт и сравнил усилия..

Из мануала на Pajero2:

при вывешаных колесах должны они крутиться в одну сторону только с залитым правильным маслом?

При вывешенных колесах крутятся в одну сторону, залил правильное масло по мануалу, но когда утонул в снегу крутились колеса по диагонали, по одному на передней и задней оси (но это не жесткая блокировка, я допускаю такое поведение). В мануале прописаны объемы заливаемого масла для обычных и лочных мостов, по ним можно вычислить. В мой полезло 3 литра, по объему масла получается без блокировки. Я подозреваю ЛСД там есть, но преднатяг маленький и при движении задним ходом он не работает. На мосту была наклейка, но там только передаточное число написано. Точно убедиться можно только сняв.

Хочу заменить масло в заднем редукторе.
VIN: JMB0NV460TJ002689
Паджеро 2, длинный, 1996 г.в., 2.8 тубодизель, Супер Селект, Механическая коробка, кнопка r\d lock в салоне есть.

Вот фото.


Одни говорят с LSD, другие говорят без!

Не знаю какое масло лить...

75W90 GL5.

Поскольку мнения разделились, выкладываю картинку от клубного сервиса, который предлагает лить масло LSD.



Другие же говорят, что 100% с принудительной блокировкой.

Хочется еще послушать мнений.
ps.На табличке, где написано TRC, внизу еле заметные цифры 4900

mopss писал(а):Поскольку мнения разделились, выкладываю картинку от клубного сервиса, который предлагает лить масло LSD.

Другие же говорят, что 100% с принудительной блокировкой.

Хочется еще послушать мнений.

ps.На табличке, где написано TRC, внизу еле заметные цифры 4900

Если б ты сам прочитал всю эту тему, ты давно бы понял какой у тебя дифференциал. И масло для него GL-5 или выше.

mopss писал(а): Хочется еще послушать мнений.
ps.На табличке, где написано TRC, внизу еле заметные цифры 4900

Да какие ещё мнения, если у тебя датчик включения моста стоит и шланг пневматики к нему идёт... Это лочный мост! GL-5 лей!

А не может ли быть одновременно и ЛСД и принудительная?

mopss писал(а):Поскольку мнения разделились, выкладываю картинку от клубного сервиса, который предлагает лить масло LSD.



Другие же говорят, что 100% с принудительной блокировкой.

Хочется еще послушать мнений.
ps.На табличке, где написано TRC, внизу еле заметные цифры 4900

Вот нисколько не умаляя профессионализм авторов картинки , хочу спросить мнение об этом сркине:
На нём та же машина и номер стандартного дифференциа́ла. Это как понимать?

Владимир Михайлович писал(а):А не может ли быть одновременно и ЛСД и принудительная?

Тоже бы хотелось, так сказать в "копилку знаний"

Владимир Михайлович писал(а):А не может ли быть одновременно и ЛСД и принудительная?

А разве такие есть?

Вот, смотри по годам, ставилось и то, и то http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... FFERENTIAL

Pushkin писал(а):Вот, смотри по годам, ставилось и то, и то http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... FFERENTIAL

Ну.. там 3 варианта, простой, лок и лсд. А на какой вопрос этот ответ?

Friction LSD - частичная блокировка дифференциала при помощи фрикционных дисков,работающих в среде специального LSD-масла.
Hybrid LSD - частичная блокировка дифференциала "закрытой вискомуфтой".
Difflock - принудительная жёсткая блокировка дифференциала посредством пневмопривода.

Azan писал(а):

Владимир Михайлович писал(а):А не может ли быть одновременно и ЛСД и принудительная?

Тоже бы хотелось, так сказать в "копилку знаний"

Названия разделов говорят однозначно.

SNOOPER писал(а):

Azan писал(а):

Владимир Михайлович писал(а):А не может ли быть одновременно и ЛСД и принудительная?

Тоже бы хотелось, так сказать в "копилку знаний"

Названия разделов говорят однозначно.

W/ исключая

Azan писал(а): W/ исключая

Исключая это
W/O WithOut = БЕЗ
With = С

Упсс..... то есть бывает? Так какое лить масло человеку?

SNOOPER писал(а):

Azan писал(а): W/ исключая

Исключая это
W/O WithOut = БЕЗ
With = С

Ну так то да, прогнал. просто бывает в др.каталогах или WithOut или без пояснений(значит С)