Pajero 4x4 Off-Road Club

Все правильно. Не только шумо, но и теплоизоляция.
Такая же плита установлена на дизеле. Тут она более необходима.

Lebed писал(а):

Victorin писал(а):Все правильно. Не только шумо, но и теплоизоляция.
Такая же плита установлена на дизеле. Тут она более необходима.

Попросите форумчан с г75 без допшумки замерить уровень шумов с крыжкой и без нее, и разных вводных, но с одинаковых позиций

Вы что, сжете?? Какая теплоизоляция и шумка. Бенз,какой нахрен шум. Дизель, какая теплоизоляция из пластмассы, его прогреть то тяжело.Короче, слежу за темой с попкорном в руках.

Для того и теплоизоляция, чтобы дизель прогреть быстрее и не терять тепло.
А на счет пластмассы, вот если бы плита была металлическая - тогда теплоизоляции никакой. Пластмасса плохо проводит тепло.

и эта пластмассовая бздюлька с этим справится И что я раньше в пластмасс не укутывал моторный отсек

Victorin писал(а):Для того и теплоизоляция, чтобы дизель прогреть быстрее и не терять тепло.
А на счет пластмассы, вот если бы плита была металлическая - тогда теплоизоляции никакой.

Все, я молчу старею мля

Это сакральная крышка, она повышает степень сжатия и после ее установки надо будет заливать 95-й бензин

Johnnz писал(а):Это сакральная крышка, она повышает степень сжатия и после ее установки надо будет заливать 95-й бензин

ну на конец то правильное решение начинает появляться

Да хоть с огурцом в руках, виталь))) привет! Повторюсь. На какой части движка установлена эта крышка? Фото формы крышки надо? Так то помимо ее в авто есть и другие безобидные крышки/щитки, назначение которых не декоративное, и не термозащитное
Смысл этого холивара? Господа с этой крышкой! Заметьте пжс уровень шумов с ней и без нее. С открытым и закрытым капотом, с улицы и в салоне авто

Вот за что я люблю Паджеро! Серьезная тема уже на 5 страниц

Alex Sam писал(а):Вот за что я люблю Паджеро! Серьезная тема уже на 5 страниц

И это только начало

А так оно наверное и есть, виталь. Об эконом классе. Имхо тут надо откатиться к истокам рождения четверки и смотреть хронологию производства модельного ряда

Андрюха,у меня хронология под опой

Ну так и посмотри когда начато производство трехлитровика. До/после/одновременно с др четверками. По памяти трехлитровый до появления на рынке РФ был только на внутреннем рынке япии и в арабских странах. Всяк это не спроста. Может завязано на экологию авто
Так что с попкорном не клавы жать на Форуме, а как там в армии об учебных теоретических занятиях?))))

Интересную тему подняла Елка
Вот все активно спорят и в итоге приходят к мысли да ну её ... Типа нах не нужна ... а я бы поставил при условии что она сядет на 100%.
Многие скажут зачем? Да просто так ...нравится просто...привычка с 90 х как сказал Виталий двигатель типа "плита"
Так что ясные умы если вам действительно известны данные ...парт номер этой цацки жду с нетерпением, но повторюсь при условии что встает без переделок т.к. Колхоз нам не нужен

Моя версия: крышка защищает самые "нежные" части двигателя, а именно вакуумные трубки, шланги и пр. от возможных повреждений при проведении к.либо ремонтных работ.
ЗЫ. Интересно, а этот пластик горючий? Я к тому, что не может ли он служить и некоей преградой(пусть и временной) для распространения огня, или же при... например, обратном выхлопе в случае проблем с зажиганием, например?
Просьба какашками не кидаться, ибо это всего-лишь версии

Без колхоза по любому не обойтись - крепежных элементов под крышку в ресивере трехлитровика не предусмотрено.

AdB0kaT писал(а):Без колхоза по любому не обойтись - крепежных элементов под крышку в ресивере трехлитровика не предусмотрено.

И так ли нужен этот колхоз?

Зная Николая- ему не нужен, а вот некоторым, не буду показывать пальцем/ми нужен)))))
Николай! Партномер на первой странице (сообщение Виталия из Ярославля). Ценник от 4 рур за бу

BabyHummer A-328 писал(а):Моя версия: крышка защищает самые "нежные" части двигателя, а именно вакуумные трубки, шланги и пр. от возможных повреждений при проведении к.либо ремонтных работ.

от кривых рук ничего не спасёт, проверено