NMPS 2012. 6B31. Установка ГБО + вариатор Микролуч.

[технотол]

и обязательно карту вариатора в студию

[germanm]

Продолжаю повесть. Поставил варик - Хамелеон.

синий - +12 с клапана

Встало с полпинка. Был глюк с отключением по питанию (пришлось ставить заглушку). Такое впечатление, что связано с подключением к РС ( я так понимаю после подключениея к варику, надо отключить питание по кругу).

А разве + не постоянный, с ключа?
Что такое - после подключения к варику, надо отключить питание по кругу?

[Mad Fisherman]

и обязательно карту вариатора в студию

да, конечно... если хватит у меня мозга и терпения это доделать
---------------
Как подключено у меня.

сигнал - 50 в разрыв - белый/бело-синий
минус -53
плюс - 41 - красный

синий - +12 с клапана - это сигнал для варика о том, что включилось гбо.

[АлександрК]

Сколько расход газа получается в дальних поездках, если уже ездили куда-то? Как зимой себя система показала?

[Mad Fisherman]

средний расход около 14,8 - 15,0 по трассе с большим Thule на крыше (бенз - примерно 13 на сотню) , с прицепом - около 18-ти (бенз. около 14,5-15). Но эти данные б/варика, и на не отрегулированных клапанах, сейчас возможно другие (не факт), но не проверял еще, через месяц на дальняк поеду скажу если интересно.

город - 28 с прогревами.

[Unklown]

и обязательно карту вариатора в студию

зачем на дизель карта УОЗ?

[технотол]

и обязательно карту вариатора в студию

зачем на дизель карта УОЗ?

почему на дизель?
ветка про гбо. а у меня второй авто на газу. вот и интересно, т.к. у меня 2D ксрта вариатора.

[Mad Fisherman]

Всем привет.

Че-то похоже с 3д несрастуха. Правильно настроить я так понял нужен стенд, датчик температуры в коллекторе ну и прочая недоступная хрень....

Производитель на основании моей 2д карты предложил 3д (во вложении). Покатал я авто, ниче не понял, что надо корректировать и в какую сторону... моЩа не позволяет оценить тонкость настройки (други которые помогали с ГБО - тоже не вкуривают про варик).

Единственное, это то, что пропала какая-то ватность при переключении в 3д режим (при углах из 2д), после катания на 2д - это я почувствовал, остальное - ХЗ.

При катании на 3д карте вылез чек по р0300 - толи не хватает чего то при длительной нагрузке, то ли варик чудит, трудно понять.
Да хер с ним. Решил переключение на бенз снизить до 2600-2800, пусть при нагрузках (как правильно кратковременных и во избежание чеков) - работает на бензе, не обеднею, а так в основном на газе (до 26000 - основная рабочая зона оборотов у меня, не педалирую.....).

Не нравится еще, то, что варик включается (настроен так) после 1200 оборотов, иначе производитель говорит будут проблемы с работой АТ коробки. Хотя в этом диапазоне хотелось бы то же коррекции. ПО варика и софт не доработаны. ИМХО, рассчитаны на рукастых суперпрофи, коих тока сам производитель ну и еще пара человек, и не доступных для меня.....

Поэтому варик наверно в 3д настрою по 2д карте и забуду про него. Надеюсь вреда от него не будет. А мнимый и непонятный для меня УОЗ (точнее как он работает и на моем ДВС без настройки) не принесет большого вреда и выполнит необходимую для меня функцию - сохранение клапанов, ибо динамика для меня не важна, и без него авто едет на газе не хуже чем на бензе.

как то так......

да, ГБО ставил первый раз сам, под руководством опытных товарищей - если делать все последовательно и аккуратно - ниче сложного нет, есть вещи и посложнее в жизни. Настройка (и понятие правильной работы) сложнее и требует много читать. Надеюсь для первого раза получилось не плохо

С установкой ГБО на своего жорика ставлю точку.

Буду рад любым замечаниям и советам

[Unklown]

хрень какаята а не карта
на, вот 2 мои на выбор с мах. 6 и 9 градусов.

допилишь напильником под себя , но думаю и так зашыбенно будет.

mmc_norm.xls

(27.5 КБ) 22 скачивания

mmc_norm6.xls

(27.5 КБ) 14 скачиваний

с газовой картой ты лишканул, ИМХО.
и ваще , как ты её настраиваешь без лямбд?
газомозг к лямбдам подключи, видеть будешь, чо творишь

[технотол]

а у вас при переходе на бенз при повышенных оборотах вариатор отключается? он у вас сигнал от куда берет? если с газового клвпана, то на карте вариатора сделайте нулевую коррекцию на оборотах перехода на бенз, т.к. газовый клапан остается открытым.

[технотол]

хрень какаята а не карта
на, вот 2 мои на выбор с мах. 6 и 9 градусов.

допилишь напильником под себя , но думаю и так зашыбенно будет.

mmc_norm.xls

mmc_norm6.xls

с газовой картой ты лишканул, ИМХО.
и ваще , как ты её настраиваешь без лямбд?
газомозг к лямбдам подключи, видеть будешь, чо творишь

а с какой картой у вас едет интереснее?

[Unklown]

1. у мну нет перехода на бенз никогда.
2. сигнал на включение правильнее всего брать с кнопки переключения ГБО, когда загорается диод газа , ( нужэн спец, без знаний и наваков лучче туда не лазить))
3. сигнал нагрузки брать с МАПа, газМАПа, ДПДЗ, на выбор

щас ежжу на 6й карте, на 9й рычит сильнее, разницы особой нет.

[Unklown]

если с газового клвпана, то на карте вариатора сделайте нулевую коррекцию на оборотах перехода на бенз, т.к. газовый клапан остается открытым.

не понял я чота

[технотол]

извиняюсь за некорректность. про подключение вариатора спросил у Mad Fisherman.

я не подключал сигнал "нагрузки" (вроде, уже не помню). т.к. устанавливал прям около блока управления двс в салоне. возможно по этому и 3D карта не фунциклирует. хотя надо ноут подключить и посмотреть. поеду к бате, гляну.
по сути датчик нагрузки подключать нужно если уж сильно заморочиться и когда коробас механика.
да вспомнил. не подключал, т.к. на авто автомат и движок работает почти в одних и тех же режимах. даже банально полностью бензиновую карту для гбо накатать не просто. приходилось принудительно коробку ограничивать в переключениях скоростей. наверное по этому и 2D карты мне достаточно. но все равно спасибо за ваши варианты карт. сравню со своей в рабочих диапазонах.

а подключать к светодиоду (если нет отдельно с блока как на свежих блоках) можно. надо только схемку спаять. мне это было в лом, подключил к клапану. перехода на бенз нет.

[Mad Fisherman]

хрень какаята а не карта

по рекомендация с пропана от БигДимаса. По поводу карт - посмотрю дома, на работе не скачать.

но думаю и так зашыбенно будет.

а коробка МТ или АТ у тебя?

и ваще , как ты её настраиваешь без лямбд?

по коррекциям.

А в чем лишканул? Долгосрочные и краткосрочные как на бензине. Краткосрочные ОБД вообще в 0 сгоняет....

По поводу варика - при переключении на бенз (происходит через газомозг, без отключения клапана) - я оепрежение УОЗ плавно увожу в 0, а дальше бенз. При нагрузках че-то не получается настроить 3 устройства.

AEB - рекомендации по углу.

[Mad Fisherman]

посмотрел карты. Вопрос про коррекцию угла в 0 до 1000- 1200 оборотов открытый.

[технотол]

а в чем вопрос?
на некоторых авто на низких оборотах движка с акпп не корректно работают с коррекцией зажигания.

[Mad Fisherman]

Unklown говорит, что попробовать его карты, а там углы больше 0 уже на ХХ.
На пропане говорили что это не хорошо для авто с АТ. Просто опасаюсь всяких нехороших последствий для ДВС.

[Unklown]

там углы больше 0 уже на ХХ.
На пропане говорили что это не хорошо для авто с АТ. Просто опасаюсь всяких нехороших последствий для ДВС.

у мну ХХ при 0 нестабилен, с такими цыфрами мягче переход с топлив.
нехорошего ничего не будет,
могут тока обороты ХХ чуть повысица.

у тебя в настройках 5.00 вольт мах значение МАПа правильно выставлено?
скорость ставь 100%, легче касяки вычислять

[Mad Fisherman]

Ок. Попробую - 6 градусную.
Просто у меня глохла на 2д на стандартной прошивке.
С чем это было связано - не знаю, или УОЗ, или неотрегулированные клапана.