Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Не путайте людей. Вполне интеркулленрые они.GrifonII писал(а):99лс это без интеркуллерные версии, вродь.
Желательно брать то что в лучшем состоянии за те деньги что у Вас есть.Александр-_- писал(а):получается не желательно брать 116? плюсы не существенные, заморочек больше?
сильно сказано.Матроскин писал(а):Желательно брать то что в лучшем состоянии за те деньги что у Вас есть.Александр-_- писал(а):получается не желательно брать 116? плюсы не существенные, заморочек больше?
Сначала попробуйте порулить на 99л.с., чтобы потом не горевать об отсутствии динамики как таковой. Если Вам предстоит ездить по дорогам с интенсивным движением и обгонами - крайне не советую этот старый дизель. К тому его экономичность весьма сомнительна - расход в 10 литров, на стандартной лёгкой и малоразмерной резине, на скоростях не выше 90км/ч - это очень хорошее достижение! На МТ резине практически стандартного размера и скоростях 100-110 нормальным был расход 12-14 литров на Л200, т.е. совсем недалеко от бензинового расхода. Хотя за 230 с лишним тысяч пробега он (двигатель) меня не разу не подвел и других претензий, кроме динамики и расхода, к нему у меня нет.Александр-_- писал(а):Всем привет. Решил в чужой теме уточнить. Так в чем все же разница Дизель 99 л.с и 115, их плюсы и минусы. В сентябре планирую взять МПС 1 посвежее из последних. Пока больше склоняюсь к дизелю чем к бензину, требования и желания от машины схожи с ТС, ну может чуть погрязнее.
Динамика это да!АлександрК писал(а):Сначала попробуйте порулить на 99л.с., чтобы потом не горевать об отсутствии динамики как таковой. Если Вам предстоит ездить по дорогам с интенсивным движением и обгонами - крайне не советую этот старый дизель. К тому его экономичность весьма сомнительна - расход в 10 литров, на стандартной лёгкой и малоразмерной резине, на скоростях не выше 90км/ч - это очень хорошее достижение! На МТ резине практически стандартного размера и скоростях 100-110 нормальным был расход 12-14 литров на Л200, т.е. совсем недалеко от бензинового расхода. Хотя за 230 с лишним тысяч пробега он (двигатель) меня не разу не подвел и других претензий, кроме динамики и расхода, к нему у меня нет.Александр-_- писал(а):Всем привет. Решил в чужой теме уточнить. Так в чем все же разница Дизель 99 л.с и 115, их плюсы и минусы. В сентябре планирую взять МПС 1 посвежее из последних. Пока больше склоняюсь к дизелю чем к бензину, требования и желания от машины схожи с ТС, ну может чуть погрязнее.
АлександрК писал(а):Сначала попробуйте порулить на 99л.с., чтобы потом не горевать об отсутствии динамики как таковой. Если Вам предстоит ездить по дорогам с интенсивным движением и обгонами - крайне не советую этот старый дизель. К тому его экономичность весьма сомнительна - расход в 10 литров, на стандартной лёгкой и малоразмерной резине, на скоростях не выше 90км/ч - это очень хорошее достижение! На МТ резине практически стандартного размера и скоростях 100-110 нормальным был расход 12-14 литров на Л200, т.е. совсем недалеко от бензинового расхода. Хотя за 230 с лишним тысяч пробега он (двигатель) меня не разу не подвел и других претензий, кроме динамики и расхода, к нему у меня нет.Александр-_- писал(а):Всем привет. Решил в чужой теме уточнить. Так в чем все же разница Дизель 99 л.с и 115, их плюсы и минусы. В сентябре планирую взять МПС 1 посвежее из последних. Пока больше склоняюсь к дизелю чем к бензину, требования и желания от машины схожи с ТС, ну может чуть погрязнее.
АлександрК писал(а):Сначала попробуйте порулить на 99л.с., чтобы потом не горевать об отсутствии динамики как таковой. Если Вам предстоит ездить по дорогам с интенсивным движением и обгонами - крайне не советую этот старый дизель. К тому его экономичность весьма сомнительна - расход в 10 литров, на стандартной лёгкой и малоразмерной резине, на скоростях не выше 90км/ч - это очень хорошее достижение! На МТ резине практически стандартного размера и скоростях 100-110 нормальным был расход 12-14 литров на Л200, т.е. совсем недалеко от бензинового расхода. Хотя за 230 с лишним тысяч пробега он (двигатель) меня не разу не подвел и других претензий, кроме динамики и расхода, к нему у меня нет.Александр-_- писал(а):Всем привет. Решил в чужой теме уточнить. Так в чем все же разница Дизель 99 л.с и 115, их плюсы и минусы. В сентябре планирую взять МПС 1 посвежее из последних. Пока больше склоняюсь к дизелю чем к бензину, требования и желания от машины схожи с ТС, ну может чуть погрязнее.
А мозги на что? Электронный впрыск что ли? в старом кузове вродь всё время механическая аппаратура стояла.kyzya11 писал(а):На 115 есть мозги, соответственно его нельзя так сильно топить и мозгоебства при неисправностях у него побольше, чем у 99сильного!но чутка помощнее