Pajero 4x4 Off-Road Club

И еще вопрос к общественности.
Кто как помпы меняет? Новую сажать как по мануалу через родную бумажную прокладку? Или +сдобрить герметиком? Или вообще все на герметик безо всяких прокладок?

А колечки резиновые, на сколько помню - герметик СТРОГО ПРОТИВОПОКАЗАН? Только помазать антифризом и втолкнуть?

Апну тему. Посоветуйте как лучше сделать в предыдущем сообщении - через родные прокладочки или просто на герметик?

hc2hunter писал(а): ↑07 авг 2024, 14:08 через родные прокладочки или просто на герметик?

Если прокладки оригинал, и ты в нём уверен, сажай без герметика.

dvm99 писал(а): ↑07 авг 2024, 14:21 Если прокладки оригинал, и ты в нём уверен, сажай без герметика.

Помпа новая GMB и прокладки ее комплектные. Такие тонкие "бумажные", зеленого цвета

Очень тонкий, равномерный слой герметика совершенно точно лишним не будет.

hc2hunter писал(а): ↑10 авг 2024, 13:16 Помпа новая GMB и прокладки ее комплектные.

У меня такая продержалась 3.5 года, около 20 тысяч прошла., в итоге потёк сальник и колечко на трубке, та что идёт в развале голов.
Больше я это дерьмо ставить не буду, и тебе не советую.
Если вариантов поменять её на оригинал нет, то колечко обязательно замени на оригинал. Всю зиму не мог понять куда уходит антифриз,
Пока камеру между головок не засунул не увидел. Паша Чумаход в курсе о моих приключениях с этим.


MD030763 номер колечка но на мой мотор, хз может и к тебе подойдёт.

gansales писал(а): ↑10 авг 2024, 18:56 колечко обязательно замени на оригинал

Колечко у меня оригинал будет. И то что большое и маленькое.
Пока мучаюсь - тупо собрать все на герметик, или же всунуть между герметиком комплектные прокладки GMB...?

Кстати, старая помпа у меня тоже была GMB. Прошла ~110 т.км
И что интересно, на ней написано GMB JAPAN M79.
На нынешней написано GMB M79 (Япан уже не пишут...)

Купи оригинальную прокладку, думаю будет надёжнее прокладки gmb с герметиком.

hc2hunter,
Грметик- это от бедности.
Оригинальные прокладки/кольца стоят без него гораздо лучше!

В тему GMB
viewtopic.php?hilit=GMB%20помпа%20закли ... c5f74e8379

gansales писал(а): ↑10 авг 2024, 18:56 У меня такая продержалась 3.5 года, около 20 тысяч прошла

Гмб- говно стало, причём давно.
Ещё до войны поставил крестовину, ездил мало, но она гудела. Нынче заметил, поставил Тойо, гул прошёл...
Т. Е. у неё геометрия была нарушена....

Дим, помпа gmb ходит три года, полно отчётов на Д2, прочитал их когда уже поставил её, думал пронесёт, ан нет))? Возможно качество запчастей изменилось у них в худшую сторону.

dvm99 писал(а): ↑10 авг 2024, 22:23 Грметик- это от бедности

"Сам дурак! " (с)
Если у тебя пробег предполагается сильно меньше среднестатистического, то подстраховаться будет не лишним!
P. S. Только что с Андреем Гонсалесом вспоминали, как в советское время резали прокладки из картона, и сажали на литол! и, ведь не текло нихрена...

У мну есть с чем сравнить, т.к. рядом- з/ч от Хюндай Галлопер.
Прокладки со спец-покрытиями превосходят по живучести всё остальное!

gansales писал(а): ↑10 авг 2024, 22:37 Дим, помпа gmb ходит три года,

А я помпу вообще не менял с 2012 г.
Как этот мотор стоял на первом Боливаре, так я его целиком переставил на второго Боливара, и до сих пор не течёт.
Нынче ремень ГРМ менял...

dvm99 писал(а): ↑10 авг 2024, 23:31 Прокладки со спец-покрытиями превосходят по живучести всё остальное!

Ага, лет 50 ты на них уже проехал, как я понимаю
картон, пропитанный литолом, и прикипевший слегка, имхо понадëжней будет... Там хер чего отдерëшь потом! А уж течей так вобще не припомню...

Так что с этими помпами GMB очень печальная статистика, прочитав тему (ссылку которую я дал выше), офигел, однако как обычно находятся люди любители "дёрнуть судьбу за яйца"))

Ну... другой помпы у меня все-равно нет. Буду ставить эту, а там посмотрим
Понятно, что AISIN за 23000 я ну никак не купил бы...
HEPU 16000.
GMB от 5 до 8. Мне удалось вообще выискать за 4500.

Значит рекомендуете рискнуть и попробовать картонные прокладки на литол?
Я вообще больше склонялся к качественному герметику Типа VictorReinz. Тем более я не тороплюсь, и у меня есть возможность качественно просушить перед запуском системы.

Когда то на моторе RB25 от ниссан я ставил помпу GMB на бумажную прокладку из комплекта. В оригинале идёт красный герметик. Но на оригинальной помпе есть проточка под герметик. О на этой не было. Она растворилась за год и потекла. Антифриз её съел. В оригинале на MMC идёт прокладка. Но она совсем не картонная. Металл. Я бы купил ориг. прокладку. Разбирать уж очень много. Ну если приспичило ставить картон, то бывает специальный Шеллак - лак для картонных прокладок. От Abro или Loctite. ABRO GS-10A Но лучше купить оригинальную прокладку. И помпу Aisin.

hc2hunter писал(а): ↑11 авг 2024, 08:26 Я вообще больше склонялся к качественному герметику Типа VictorReinz.

И правильно. Тонкий слой с обеих сторон, и помпу переживëт точно