Pajero 4x4 Off-Road Club

Dizel Man писал(а): ↑ Саш, у трешки климат электрический...

Я даже не сомневался в твоих знаниях......
С-Стабильность.)))
Но тем не менее шланг имеется. И если его не поставить на место, климат будет вести себя как описывают.))

Стало быть всю торпедо демонтировать? Или можно как то без столь глобального вмешательства?

winter1971 писал(а): ↑ Стало быть всю торпедо демонтировать?

Нет демонтировать не нужно.
Нужно снять центр и блок управления климатом, шланг к нему сзади подсоединён.

winter1971, Aisin норм помпа. Она видела некоторое дерьмо, поэтому сдохла. Без трещин, воды и на нормальном антифризе она должна хорошо ходить.
У меня кстати со старого мотора есть. Я ж перед его заменой её поменял, ну может километров 500-1000 она прошла.
Не нужна?

.kkursor, Видимо моя проблемка не связана с помпой, впрочем как и с термостатом. Но все равно, благодарю за предложение!

Диагностикой можно посмотреть температуру отопителя. Если при увеличении скорости вентилятора печки она падает, значит радиатор забит. У меня до промывки печки режим авто сдувал с радиатора все тепло до 30 градусов при температуре двигателя 85

SNOOPER писал(а): ↑ И если его не поставить на место, климат будет вести себя как описывают

Саша, а он разве может слететь? Судя по разным видео на Ютуб, сидит достаточно плотно.

Это не шланг, а патрубок. Идет к датчику температуры воздушного потока...

Воздушным потоком управляет блок находящийся в консоле, под магнитолой. Там же датчик температуры воздушного потока. Если печка работает не стабильно, нужно проверять датчик Т и моторы управляющие заслонками.

Датчик Т воздуха видит диагностика...

winter1971 писал(а): ↑ Саша, а он разве может слететь? Судя по разным видео на Ютуб, сидит достаточно плотно.

Это только кажется. Может быть всё что угодно.)

Dizel Man писал(а): ↑ Это не шланг, а патрубок. Идет к датчику температуры воздушного потока...

Это в корне меняет дело...

winter1971 писал(а): ↑ Саша, а он разве может слететь? Судя по разным видео на Ютуб, сидит достаточно плотно.

Может слететь, сам в этом году столкнулся с такой проблемой. Вот только симптомы были не похожи на ивои: запускаю холодную машину, печка прогревается, дует теплый воздух, после 15 минут езды из сопел дует холодный, чуть теплее забортного. Переводишь в любое другое положение обдува ситуация не меняется. Если включить внутренний забор воздуха то поток заметно теплеет, но не прогревает салон. Если выкрутить регулятор на максимум в салоне через минуту дышать нечем. Грешил на блок климата, так как с аналогичными симптомами у друга на а6 умер блок, купил себе замену и при разборе увидел слетевший патрубок, поставил на место и узнал что проблема в нем.

писал(а): ↑ Это не шланг, а патрубок. Идет к датчику температуры воздушного потока...

Если уж быть совсем точным, это гофрированный патрубок;)))

SmoAG писал(а): ↑ Вот только симптомы были не похожи на ивои: запускаю холодную машину, печка прогревается, дует теплый воздух, после 15 минут езды из сопел дует холодный, чуть теплее забортного.

И почему не те?
Если ничего не крутить, датчик остынет, начнёт опять дуть горячем.
Да и не вижу смысла что либо утверждать, кроме патрубка конечно, пока не проверит. ))

У меня были такие симптомы - заводишься, едешь, печка по мере прогрева двигателя начинала дуть сильнее в режиме авто, но воздух из сопел шёл холодный, даже если температуру на максимум выкрутить. Переключаешь авто на 1 скорость - начинает дуть теплом, но не огненным, а просто тёплым. На 1 скорости температура отопителя 35 градусов, на максимуме 20 с чем-то, сейчас 60.

Парни, спасибо за заданный вектор поиска!!!! Работы временно переносятся на неделю, т.к. простудил шею и голова не крутится Как отпустит, сразу сгоняю, сниму панель и проверю патрубок.

Вы найдите лучше диагноста, который сможет зацепиться сканером за машину. Этот путь вернее чем веерные демонтажи...

.kkursor писал(а): ↑ Да и не вижу смысла что либо утверждать, кроме патрубка конечно, пока не проверит.

Только что проверил. Увы, чуда не произошло, патрубок на месте. Сидит очень плотно. Куда лезть дальше?

SNOOPER, Саша, куда дальше залезть? Патрубок на месте.

И второй его конец?