Pajero 4x4 Off-Road Club

Запрошенный артикул 5835A004

Замена артикула производителем 5835A003

Vadim197 писал(а):Запрошенный артикул 5835A004

Замена артикула производителем 5835A003

Да,пробивается один и тот же уплотнитель.

5835A004 подешевле
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F760 ... Mitsubishi

Спасибо, коллеги!
Интересно, стОит оно того, что за нее просят?
И сколько клипс нужно для установки? В смысле-сколько отверстий потребуется просверлить для штатной установки?

тогда еще пару вопросов
про назначение еще двух деталей

68337 по низу двери
и 68308
(картинку взял из 75 кузова , но на 90-х та же)
есть у кого такие ? есть ли от них толк?
на передних тоже такие бывают , тоже из двух или трех элементов

номерочки резинок
MR523445 2 шт задние низ
MR523357 6 шт ( или 5725A134 2 шт и MR523357 4 шт) закругления
5725A135 2 шт передние низ

смотрел на машине , нифига непонятно как они должны стоять
в аннотациях написано что это вроде элементы шумоизоляции

еще есть что то типа защитной пленки на задние двери
тоже неясно назначение исходя из местоположения
MR557657
MR557658

и еще , отерстий для крепления 5835A004 аж 18 штук
фото выглядит вот так

Виктор74 писал(а):Протертость находится здесь, она тонкая как ниточка

Спасибо! Все теперь понял. Получается что скорость протирания существенно меньше, но оно есть как на нижних внешних уплотнителях задних боковых дверей, о чём шла речь выше.
Я по этой кромке вклеил уплотнитель для дверей универсальный. Он при закрытии двери перекрывает щель, при этом касается пластика спойлера и нигде не трет по кузову. Релультат - проем не забивается снегом, туда не сосёт пыль, после сильного дождя при открытии двери не капает внутрь и не подмерзает в морозы (т.к. на резинке основного уплотнителя нет влаги). Результатом очень доволен и затраты смешные.

Можно фото?

Skid писал(а):Оригинальное лобовое стекло - дрянь.

Краска на кузове протирается в местах примыкания уплотнителей (все дверные проемы + капот) и касания резиновых пеньков (в частности на дверях)

вот тут у меня чуть подробнее http://www.drive2.ru/l/7085735/

Я тоже все дверные проёмы по периметру и под капотом двигателя с новья, сразу же проклеил 3м плёнкой - за 4 года ни единой потёртости и резинки зимой не примерзают.
Если кто соберётся делать, осмелюсь дать совет - не надо стараться покрыть максимальную площадь одним куском. Профиль проёмов сложный, поэтому это очень трудоёмко и без опыта ничего путнего не получится. Небольшими полосками, немного внахлёст - будет самое то и без пузырей.

vector-n писал(а):Можно фото?

Не обещаю, но постараюсь на следующей неделе. В принципе там фотографировать то нечего - по кромке проёма (там где он переходит в крышу как раз на фото выше было видно) проклеен уплотнитель для дверей (полый внутри на самоклеящейся основе, доступен в любом строймаге). Выбирал уплотнитель, чтобы его толщины хватило перекрыть щель.

А кто может подсказать в Москве хороший проверенный сервис для предпокупной проверки машины: кузов, подвеска, двигатель, трансмиссии и пр. Лучше конечно же специализирующийся на паджеро

Magor писал(а):А кто может подсказать в Москве хороший проверенный сервис для предпокупной проверки машины: кузов, подвеска, двигатель, трансмиссии и пр. Лучше конечно же специализирующийся на паджеро

Я всегда это делаю в митсубиси клубе на Ул.Электродной как правило по нескольким диагностикам,сход-развал,мотор тест(сканер),тест тормозной системы со снятием колодок и проверкой хода цилиндров.ИМХО