Pajero 4x4 Off-Road Club

О какая темочка
У меня есть всё оборудование и 3д сканер и ЧПУ фрезеры, и знаю как сделать - решиться не могу. Ибо делать надо хорошо - а за хорошо как правило не платят. Платят за дешево

Наверное ближе к лету на фит жены попробую дизайневый капот сделать.
Думаю всё же, что делать нужно так: две формы делать, верх, и низ, внутри стальной каркас в местах утолщений жесткости, с выходом стальных мест креплений. Под замок капота и крепления петель. Потом в одну форму (нижняя часть капота) кладем "мокрую" стекло ткань, потом свареный каркас жесткости, потом накрываем еще раз "мокрой" стеклотканью и верхней формой капота - но это пока теория - нужно пробовать.

Отсканирую, в программе покручу - там виднее будет, как делать...

Еще тормозит такой факт - стеклоткань, пропитанная композитом (грубоговоря эпоксидкой) очень не любит частые перепады температур - разрушается очень быстро.
А зимой постоянные нагревы\охлаждения - не думаю что на долго хватит такого капота...

Матрица в процессе

хорошо!!! жду с нетерпением!!!
хорошо бы доставка,не больше стоимости капота вышлы бы!!

asferrum писал(а):хорошо!!! жду с нетерпением!!!
хорошо бы доставка,не больше стоимости капота вышлы бы!!

можно рассчитать на калькуляторе транспортной компании, которой удобно доставить, размеры 1.2х1.2х0.1м масса 12кг.

На предыдущей машине имел стеклопластиковый капот с вентиляцией. Это тема хорошая, особенно летом. Капот не вело, ничего за 3 года не разрушилось. Подкапотка правда стала грязнее.
К данной теме интерес есть, обычный не нужен, а дизайн "эво" не устраивает (ибо по моему мнению не очень функционален.) Яб две передние прямые жабры придвинул ближе к стеклу на выдув, а центральный воздухозаборник вообще убрал.
Так что пока просто послежу.

Центральный воздухозаборник,ВАМ (бензинкам) и не нужен,а вот у нас-трактористов там интеркулер.
так,что для дизельных машин он необходим.

как у вас продвигаются дела? самому интересно, весь инет перерыл по этой теме, думаю ваять силовик из стекла, а матрицу делать со своего бампера

Ruslan Vredniy писал(а):как у вас продвигаются дела? самому интересно, весь инет перерыл по этой теме, думаю ваять силовик из стекла, а матрицу делать со своего бампера

Насчет бамперов не скажу это в соседней теме. А вот капот на спорта в производстве. Производитель обещался в декабре пробник сделать, но пока тишина, на середину декабря он отписывал только что матрицы делал. В понедельник написал письмо ему, жду ответа.

GrifonII писал(а):

Ruslan Vredniy писал(а):как у вас продвигаются дела? самому интересно, весь инет перерыл по этой теме, думаю ваять силовик из стекла, а матрицу делать со своего бампера

Насчет бамперов не скажу это в соседней теме. А вот капот на спорта в производстве. Производитель обещался в декабре пробник сделать, но пока тишина, на середину декабря он отписывал только что матрицы делал. В понедельник написал письмо ему, жду ответа.

изучал тему, производство матрицы довольно трудоемкий и длительный процесс, там каждый слой должен просыхать полностью

Ruslan Vredniy писал(а): изучал тему, производство матрицы довольно трудоемкий и длительный процесс, там каждый слой должен просыхать полностью

матрица делается от силы за неделю. просушивать каждый слой нужно только при использовании дешевой некачественной смолы, которая не предназначена для производства матриц

Ruslan Vredniy писал(а):изучал тему, производство матрицы довольно трудоемкий и длительный процесс, там каждый слой должен просыхать полностью

Насчет трудоемкости не знаю. последний раз изготовитель написал что на наружней матрице были изъяны из-за неровности на образце. не знаю что он имел ввиду. на капоте вроде все ровно было, либо что-то совсем малозаметное...

Обновлю статус по теме.
Звонил изготовитель полным ходом идет сборка пробника, уточнялись по вклеиванию гаек и шпилек под петли, на следующей неделе обещают фотки готового изделия, и итоговою цену.

ИТАК
Пробный капот готов
https://www.drive2.ru/b/2755200/

Если кто-то созрел на участие в проекте, напомню нам нужен 5-й человек, пишите в ЛС. Сведения о первой партии буду я передавать изготовителю.

итоговая стоимость 6500р.

А капот будет именно таким? Что нибудь для вентиляции не предусматривается?
А то я тут че нить с вентиляцией заколхозить подумал https://www.drive2.ru/l/8821163/

<Вавил> писал(а):А капот будет именно таким? Что нибудь для вентиляции не предусматривается?
А то я тут че нить с вентиляцией заколхозить подумал https://www.drive2.ru/l/8821163/

Ну какбэ есть вариант который этот изготовитель освоил эво стайл с вентиляцией, изготовление будет немного дороже стандартно. Ранее в этой теме обсуждали такой капот, в итоге остановились на стоковом. Не так давно я в запчастях распила чижа 3.5 в тюнинге обнаружил интересную вещь относительно вентиляции капота, так вот там хозяин проблему решил просто, под петли капота вырезал 5мм люминий, в результате с задней части выдувать будет не плохо, но я пока еще не примерялся с этими проставками.

Тоже думаю о проставках под петли. Но может смотрется как незакрытый капот
А что за вариант у него с вентиляцией? Фото есть? Стоковый то зачем нужен? Стоковый у всех есть

ну вот эти проставки под петли.
"как грится: мне нравится, а на остальных пох", при продаже машины легко демонтируется и превращается в стандарт.
Кажется самое лучшее соотношение "стоимость-результат".

<Вавил> писал(а):А капот будет именно таким? Что нибудь для вентиляции не предусматривается?
А то я тут че нить с вентиляцией заколхозить подумал https://www.drive2.ru/l/8821163/

Ответ производителя, замысел с аэродинамической точки зрения работать не будет. Сделать с правильным расположении т.е. на захват воздуха +1000р. практически дословно.

<Вавил> писал(а):Тоже думаю о проставках под петли. Но может смотрется как незакрытый капот
А что за вариант у него с вентиляцией? Фото есть? Стоковый то зачем нужен? Стоковый у всех есть

бгггг, упрт чтл?