Pajero 4x4 Off-Road Club

Grey78 писал(а):На сигналке отрубить режим самозакрывания.

Иногда это очень полезная функция.

Grey78 писал(а): Второе ключи отдельно, брелок сигналки отдельно. И пульт всегда с собой. На цепь и на шею или к ремню.

У меня брелок от сигналки всегда отдельно от ключей и всегда на штанах в которых я в данный момент нахожусь.
Этим летом в Эммаусе на празднике водномоторников так с ним (на шортах он был пристёгнут) на водных лыжах и катался, с падениями конечно.



Разобрал потом, просушил и почистил - пока работает без ошибок.

Ребята привет.
Помогите пожалуйста. Ключ в машине, даже не в зажигании. Машину приобрел недавно и по привычке ключи кинул на сидении..
Как открыть, что посоветуете. Отпишитесь в личку.

Спасибо заранее.


23.50
спасибо всем за отзыв.
проблема решена.

iGiorg писал(а):Ребята привет.
Помогите пожалуйста. Ключ в машине, даже не в зажигании. Машину приобрел недавно и по привычке ключи кинул на сидении..
Как открыть, что посоветуете. Отпишитесь в личку.

Спасибо заранее.

Открыл?

Как вариант. Подходит для большинства моделей. Сам не пробовал — надобности не было.



ЗЫ. Почему-то тэг youtube не отработал.
Гы. Инструкции читать надо и тэги будут работать.

Пост прям вовремя , вчера в 2 ночи подклинил флажок на двери в итоге я на улице в свитере, телефон куртка в закрытой заведенной машине, до дома ехать и ехать. Ну что я могу вам сказать снял лопату с багажника и форточку на задней двери долой хорошо хоть в евроавто она 700 р

Однако у меня та же ситуевина месяц назад была Остановился пыжика дернуть из леса на дорогу, пока трос прилаживал брелок в кармане нажался и заблокировался. Ну и все остальное одинаково с Моряком Только мне мужики не лопату, а молоточек любезно подогнали.. И на разборках в городе ни одной форточки не было, в Экзисте за 1500р.

Поэтому у меня всегда с собой ключик на десять. Кстати надо куда нибудь в потайное место на раму его прискотчевать.

Матроскин писал(а):Поэтому у меня всегда с собой ключик на десять. Кстати надо куда нибудь в потайное место на раму его прискотчевать.

Есть у меня ключик на 10 декоративный как брелок куда угодно можно повесить )))

МОРЯК78 писал(а):

Матроскин писал(а):Поэтому у меня всегда с собой ключик на десять. Кстати надо куда нибудь в потайное место на раму его прискотчевать.

Есть у меня ключик на 10 декоративный как брелок куда угодно можно повесить )))

Ну там длинна то тоже важна. коротким не достать.

У меня, когда читаю такие темы, возникает невольно вопрос: зачем такие знания?(в положительном смысле: как защититься или как выкрутиться). Если выкрутиться, то ты уязвим. Если защититься, то ты защищаешься и от себя!














:-

saper31 писал(а):Если выкрутиться, то ты уязвим.

Сигнализация с обратной связью позволяет снизить эту уязвимость, да и по быстрому открыть никак не получится.

Тормоз писал(а):

saper31 писал(а):Если выкрутиться, то ты уязвим.

Сигнализация с обратной связью позволяет снизить эту уязвимость, да и по быстрому открыть никак не получится.

Тормоз, ты не догнал наверное. Когда ты не можешь открыть свою авту(не чем, а надо) - сигналка не рулит. А заменил болты на круглые под шестигранник= ты тож в опе, лишил шанса и себя и воров!

Любопытная тема. И ведь их много таких на просторах интернета.
Я для себя ещё в прошлом тысячелетии выработал правило не выходить из машины без ключей даже "на секундочку". Чтоб машину из-под носа не увели. Если по каким-то причинам оставить ключи в салоне возможно (например, на сильно охраняемой территории), всегда оставляю открытым одно окно. С годами оно на уровне рефлекса стало. Я один такой параноик?:-)

GolosOFF писал(а):Любопытная тема. И ведь их много таких на просторах интернета.
Я для себя ещё в прошлом тысячелетии выработал правило не выходить из машины без ключей даже "на секундочку". Чтоб машину из-под носа не увели. Если по каким-то причинам оставить ключи в салоне возможно (например, на сильно охраняемой территории), всегда оставляю открытым одно окно. С годами оно на уровне рефлекса стало. Я один такой параноик?:-)

Нет, я аналогично всегда поступаю. Тогда на высокинском с Валерой лишний раз убедился в правильности своих действий))

Я для себя ещё в прошлом тысячелетии выработал правило не выходить из машины без ключей даже "на секундочку". Чтоб машину из-под носа не увели. Если по каким-то причинам оставить ключи в салоне возможно (например, на сильно охраняемой территории), всегда оставляю открытым одно окно. С годами оно на уровне рефлекса стало. Я один такой параноик?:-) НЕТ,не один! Полностью согласен и тоже делаю также!!!Забираю ключи,если выхожу из машины,даже если кто то в салоне есть-привычка уже и видимо не очень плохая....

GolosOFF писал(а):Любопытная тема. И ведь их много таких на просторах интернета.
Я для себя ещё в прошлом тысячелетии выработал правило не выходить из машины без ключей даже "на секундочку". Чтоб машину из-под носа не увели. Если по каким-то причинам оставить ключи в салоне возможно (например, на сильно охраняемой территории), всегда оставляю открытым одно окно. С годами оно на уровне рефлекса стало. Я один такой параноик?:-)

Оказалось не один Но я как то зубило еще с ключами захлопнул. С тех пор порядок такой. Брелок с ключем от замка капота на цепочке, она к ремню и в карман все. Ключ зажигания только он снимается с карабина когда надо завести машину. Так как брелок всегда с собой голова не болит о закрытом замке. Автоматическое закрывание отрублено напрочь.
Ключ могу даже просто оставить в замке зажигания (все одно родной имобилайзер ни о чем). Защита отдельный имо и цифровое реле к нему.

saper31 писал(а):

Тормоз писал(а):

saper31 писал(а):Если выкрутиться, то ты уязвим.

Сигнализация с обратной связью позволяет снизить эту уязвимость, да и по быстрому открыть никак не получится.

Тормоз, ты не догнал наверное. Когда ты не можешь открыть свою авту(не чем, а надо) - сигналка не рулит. А заменил болты на круглые под шестигранник= ты тож в опе, лишил шанса и себя и воров!

Я не думаю что воры и угонщики будут заморачиватся с этими болтами. у них есть более быстрые способы.

WarAnt писал(а):

GolosOFF писал(а):Любопытная тема. И ведь их много таких на просторах интернета.
Я для себя ещё в прошлом тысячелетии выработал правило не выходить из машины без ключей даже "на секундочку". Чтоб машину из-под носа не увели. Если по каким-то причинам оставить ключи в салоне возможно (например, на сильно охраняемой территории), всегда оставляю открытым одно окно. С годами оно на уровне рефлекса стало. Я один такой параноик?:-)

Нет, я аналогично всегда поступаю. Тогда на высокинском с Валерой лишний раз убедился в правильности своих действий))

У Валеры из 4 концевиков работал только один. Так что рано или поздно это должно было случится.
Зато теперь он тоже знает как безболезненно открыть машину без ключей.

А я концевики почистил и смазал.

Мужики, помогите, месяц как купил монтеро, менял свечи во дворе (со снятием впускного коллектора) ключи с брелоком, которые как нарочно в единственном числе, оставил в салоне чтобы не выпали из карманов. Двери и капот захлопнул и все - приехали, флажок на дверях всех закрыт.
Скиньте, пожалуйста, в личку способ попасть внутрь. Бить стекло не хотелось бы. Личинки на водительской двери нет, заглушку достал, а там никаких тяг не видно, не могу понять как.