Pajero 4x4 Off-Road Club

Капитан ДИН писал(а):

thaimen писал(а):Насчёт ,,гавнолазности,, здесь сохранились все системы( супер селект 2 и пр.) что были в предыдущих паджеро.

Думаю по проходимости этой машины, с её более длинными свесами, дела обстоят так же как и у сравниваемых Л200 http://www.youtube.com/watch?v=l-tneomqtSg.
Пороги ещё не очень. На той неделе товарищ звонил, он на своём 150 Прадо, порог повредил, который копия что и у обсуждаемого МПСа. Я ему:
- Ну и славненько, есть повод заменить на что то более надёжное и практичное. Закинь в поисковик: "Силовые пороги", там их знаешь сколько?.. это я так думал, вспоминая предложения для МПС.
Через час опять звонок:
- Нихрена там для моего Прадика нет, кроме гламурных обрамлялок, существующих порогов, из тонкой бутафорской трубки, которые к тому же ещё больше клиренс съедят.
- Да, действительно, пластиковые пороги, конструктивно переходящие в крыло, не располагают к замене... потому и предложений нет.
Положительное, что для себя отметил в новой машине, это наличие ручек, на передних стойках дверей, для удобства входа в машину, особенно для пассажира; цепной привод ГРМ, 430нМ, и вроде как он должен быть ещё экономичнее, хотя, принципиально новый двигатель, кто его знает, как он ещё себя покажет, к тому же из люминия.

Russo81 писал(а):А варианты на механике в продаже есть?

Володя писал(а):Ещё вопрос - климат контроль раздельный для водителя и пассажиров?

Hidemon писал(а):Вот еще, к ТС:
Я увидел в оптике 1 линзу в фаре. А ты говоришь про 2-led фару.
Хотелось бы посмотреть компоновку леворульной машины под капотом. Уж больно хочется в условиях холода воткнуть 2-й аккумулятор. А на праворуком там АБС в собственном соку!
И еще показалось (или ?) багажник больше эдак на 10 см? Показалось, наверное...
Дизайн для нынешнего автопрома является общим для всех представителей. Более нет разницы lexus, или ауди... У всех Х-рей!

Мишаня_660 писал(а):Поздравляю! сам очень жду, когда это чудо японского автопрома доедет до России ибо то, что продается сейчас не понравился конкретно. очень фанател от первого МПСа (был у друга дизельный на механике 2006года ). Безусловно, вопрос еще в ценнике. Они (концерн) с одной стороны сделали хорошую и современную машину, а с другой, догнали по цене остальных, в чем по моему мнению, сделали ошибку так как потеряли ту ценовую нишу, которую так хорошо занимали.
Ну, в общем, посмотрим, что до нас доедет, а так, я считаю, главное чтобы владелец был доволен!

а как там на третьем ряду? можно фотки салона с разложенным третьим рядом?
спасиб)

thaimen писал(а):Вот , хочу поделиться с форумчанами. Надо було мне по делам смотаться из пункта А в пункт Б - 500 км ну и естественно 500 км обратно , дорога- загруженная трасса с небольшим горным участком, кучей фур, и кучей местных любителей выехать в правый ряд и ,,спать,, там,(правый ряд-это как в Россие -левый, здесь ,же все наоборот), короче тестил Паджерика на максимально возможную быструю езду , с обгонами, перестроениями из ряда в ряд, подьемами и спусками,
естественно в голове все автоматом сравнивалось с моим бывшим авто- Форд Эксплорер 4.6 ( 249 л/с ), который в этом смысле был танк-ракета, и что я вам
скажу, друзья мои,если Форд я брал как бы 100% то Паджерик показал себя вчем то на %90 а в чем то и на 100. Устойчивость , ускорения , работа тормозов,
я даже не ожидал, ну, а внедорожные качества пока у меня еще не получилось протестировать , да и больно он красив, пока не хочу совать его в болото.

дед61 писал(а):Здоровья и денег боле.
Машин хорош. Меня бы устроила. Не много напрягает (может напрасно?) увеличение мощности при уменьшении обьема двигателя. Наверное ресурс уменьшается при этом.И как с расходом топлива по отношению к НМПС 3.2 ?

thaimen писал(а):

дед61 писал(а):Здоровья и денег боле.
Машин хорош. Меня бы устроила. Не много напрягает (может напрасно?) увеличение мощности при уменьшении обьема двигателя. Наверное ресурс уменьшается при этом.И как с расходом топлива по отношению к НМПС 3.2 ?

Привет, спасибо за хорошие пожелания, теперь по поводу уменьшения обьема и увеличении мощности двигателя, смотрите, все мировые производители идут на это, прогресс ,здесь ,они ясно , усовершенствовали движок, и еше я читал , тут какая то сильно хитро продвинутая турбина стоит, ну а вобщем время покажет, по расходу топлива по сравнению с 3.2 мне сложно ответит, я не знаю расхода в 3.2, а у себя я пока досконально не вникал, Бангкок очень загруженный город , вечные пробки, когда стою компютер показывает 20+ л/100 км , двигаюсь - падает 18-13- 10-9, и поди знай,на трасе я видел стоит 7,8-8, надо будет заняться, посмотреть.

дед61 писал(а): А вот по относительно свободной трассе за 8л/100км. не выходит.Что радует.(если не врет БК).