Pajero 4x4 Off-Road Club

Я в Казахстане пока. Тут чивас не значит качество. Чем популярнее бренд, тем больше бодяги. По ГБО. Учитывая, что газ в 4 раза дешевле бензина, появилось много деятелей. Доходит даже до самоликвидации сервисов ГБО путём не умышленного самоподжога. )))

ШутЮ я
Насчет "самоподжога"-жесть...
Что-ж с клиентским машинами могет произойтить?
"...вот поэтому я и не женюсь!"(с)

aad
Ну и как? Нашли утечку? Пропала проблема с запуском мотора не с первого раза....

Недавно появилась подобная проблема, после ночной стоянки заводилась с трудом, но при полном перекрытии газового баллона было все нормально. Вылечилось заменой плунжера входного газового клапана - 500 руб. Теперь всё отлично, видимо слегка подтравливал и за долгое время газ скапливался в коллекторе. Как я понял у автора ГБО стоит.

Aad пропал совсем...., не ответил по результату....

Доброе утро!!!
Хочу сказать спасибо огромное mustang!!!!
У меня такая же проблема была, заводилась машина с 4 или 5 раза с утра.
После прочтения вашего сообщения, у меня появилась последняя надежда. И она не подвела.
Еще раз респект и уважение mustang. Спасибо!!!!!!!

Всех приветствую!
Дабы не плодить темы...
Имеется Pajero 3.0 2011 г. с установленным ГБО
Не могу сказать в какой момент, но появилась проблема с холостыми оборотами - после прогрева двигателя обороты эти становятся 450-500. Если долго стоять на холостых, может заглохнуть (но редко). В течении двух прошедших недель появились проблемы с запуском холодного двигателя - может запуститься с первого раза а может и нет. Такое ощущение, что даже не схватывает(газовать не пробовал). Со второго всегда заводится.
При покупке, в 13 году, так же была проблема с ХХ. Помогла промывка ДЗ.
Опять мыть что ли?
А не заводиться с первого раза может из за заслонки?

KOTyaRA писал(а):Всех приветствую!
Дабы не плодить темы...
Имеется Pajero 3.0 2011 г. с установленным ГБО
Не могу сказать в какой момент, но появилась проблема с холостыми оборотами - после прогрева двигателя обороты эти становятся 450-500. Если долго стоять на холостых, может заглохнуть (но редко). В течении двух прошедших недель появились проблемы с запуском холодного двигателя - может запуститься с первого раза а может и нет. Такое ощущение, что даже не схватывает(газовать не пробовал). Со второго всегда заводится.
При покупке, в 13 году, так же была проблема с ХХ. Помогла промывка ДЗ.
Опять мыть что ли?
А не заводиться с первого раза может из за заслонки?

А разве эта причина не подходит?)

mustang писал(а):Вискарь с тебя....., приличный......
Замени диафрагму на газовом редукторе....., на нем есть мельчайшие отверстия, после выключения двигателя газ просачивается в всасывающий коллектор и заливает цилиндры и пока ты крутя стартером не продуешь цилиндры - не заведется.....

А разве эта причина не подходит?)

mustang писал(а):Вискарь с тебя....., приличный......
Замени диафрагму на газовом редукторе....., на нем есть мельчайшие отверстия, после выключения двигателя газ просачивается в всасывающий коллектор и заливает цилиндры и пока ты крутя стартером не продуешь цилиндры - не заведется.....

[/quote]

А низкие обороты на ХХ тоже могут из за этого быть?

кстати, вискарь так и не прислал человек.....

mustang писал(а):кстати, вискарь так и не прислал человек.....

Процесс выгонки он не быстр...

KOTyaRA да нее, все гораздо проще...., проблема то решена, а там кто кому чего обещал..., мало ли.....

Помыл таки заслонку. Обе проблемы ушли.

mustang писал(а): ↑ Замени диафрагму на газовом редукторе....., на нем есть мельчайшие отверстия, после выключения двигателя газ просачивается в всасывающий коллектор и заливает цилиндры и пока ты крутя стартером не продуешь цилиндры - не заведется.....

У меня, как оказалось,через газовую форсунку продавливало.