Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): А хохма то в чём?
В материале изготовления или в надписи на наклейке?
Приходили прокладки выпускного коллектора тоже с буквой Т. Там вообще сталь сплошная.

Видимо в том, что мне нужны детали с резинками...

А вот по такому ремешку какие мнения?Упаковка меня смущает очень...

Михалыч, привет. Вот прям на складе ща для тебя сфотал...

Ответил мне Тайцы, конкретно эти https://www.mitsubishi-motors.co.th/en/ ... dress.html, так как их телефоны указаны на этикетках запчастей. Опубликовать письмо не могу, у них приписка с правилами соблюдения конфиденциальности.

Они действительно делают запчасти, на которые наложен запрет на экспорт, эти запчасти продаются официальному дилеру с дополнительным соглашением, которое запрещает продажу данных запчастей на экспорт. Однако есть дилеры (короче частники и прочие торгаши) второго и следующих эшелонов, которые могут купить партию у официального дилера и могут вывести эти запчасти на экспорт в индивидуальном порядке.

Тобиш: запчасти, скорее всего оригинал, хотя кто его знает, что там делают частники, тем более с такой разницей в цене. Но тема различия запчастей не раскрыта, подробнее они ответить не могут.


ММС-РУС – официальный дистрибутор в России - красавцы по своему. Они сказали, что у них отсутсвуют методики, по которым они могут произвести верификацию запчастей, которые попали ко мне в руки.

Но они (красавцы) сказали: у нас есть правильные оригинальные запчасти и даже прислали фотку (не я не ратую чтоб все покупали запчасти там). Тут такая штука, клапан в екзисте стоит так-же как у официального дистрибутора ~10 тысяч рублей. Только везти до Новосибирска они будут три недели…

Фотка от дилера:

Смайл привет!Спасибо! стрёмный у меня...

Заморозил два сальника nok и Mitsubishi для Тайланда
Тот что оригинал только для Тайланда задубел в камень , тот что нок все ещё мягкий
Ну вот так получается

Нужно ремень заморозить, а потом погнуть мороженный.

SNOOPER писал(а):Нужно ремень заморозить, а потом погнуть мороженный.

Ремня у меня такого нет
Я думаю поломает его.

Четыре на четыре писал(а):А вот по такому ремешку какие мнения?Упаковка меня смущает очень...

Мужики, а никто не пробовал пробить штрих-код?



У меня нету смартфона, но знаю, что есть приложения, которые сразу распознают его при фотографировании...
Пробовал с этой фотки выделить штрих и в он-лайне "разжевать" его...
Но смог только перевести его в цифры, и вроде как определить тип кодировки - "CODE-128",
саму инфу о товаре выделить не удалось.
Возможно я что-то не так делал, ибо не "полиглот" в этой теме...
Но может кто-то сведущий есть и сделает так, как нужно...
Понятно, что инфа штрих-кода может быть сугубо внутренней поставщика, и тогда хрен чего узнаешь...
Но чем чёрт не шутит, попытка- не пытка!
Для любителей экспериментов вот выделенный штрих-код с фотки выше

Я так думаю это код заказа.

dr.motor писал(а):Заморозил два сальника nok и Mitsubishi для Тайланда
Тот что оригинал только для Тайланда задубел в камень , тот что нок все ещё мягкий
Ну вот так получается

Ха, ха... нецензурное слово... Заморозил сальники форсунок в морозилке, что стоят в клапанной крышке. Этикетки небыло, просто наклейка от экзиста. Писец в камень... Рядом, в морозилке, лежит сайлентблок от фебеста, мягкий ака подушка. Будет желание с возможностью, сниму ролик по раздавлению сальника.

Ну вот, гоняем теперь все резинотехнические изделия через морозилку...

PS: Закажу в емексе по паре штук, проверим хваленый эмекс...

Кстати фебест не брать

dr.motor писал(а):Кстати фебест не брать

Поддерживаю. Ставил пыльники шруса фебест, на морозе -35 фебест были мягкие, а родные (наружные) твердые. Летом Фебест поменял, трескаются, разваливаются. Фебест не проходили и года.

Русские опять придумали новый способ определения качества,через морозилку.Правильно когда зима наступит будет поздно. А идея действительно не плохая,надо ремни что с завода стояли заморозить.

Дедон69 писал(а):Русские опять придумали новый способ определения качества,через морозилку.

Это не определение качества, детали действительно: качественные, настоящие, оригинальные, произведенные на заводе митсу итд (все по честному - без обману). Но в жарком климатическом исполнении, для стран где нет отрицательных температур.

Ps: достал из морозилки прокладку клапанной крышки 4m41 (резиновая), сделано в японии - истинный оригинал. Резина дубеет, но гнется и пружинит. С прокладкой вроде ок.

Я вот честно,ремни оригинальные ни разу на свои Паджерики не ставил. Или Конти, Гейтс,еще какие то были,и сейчас Конти, после родных.

Печально, у товарища оригинал разлетелся через 20 ткм пробега после замены... у меня лежит комплект на замену. Т.е. оригинал в топку и лучше купить типа Гейтса? Наклейка без красной надписи, но сделано в Таиланде.

mmg писал(а):но сделано в Таиланде.

так-то японцы давно вынесли все вредные производства резины и пластмассы в другие страны. поэтому, скорее всего, правда что это оригинал.
кстати, GATES ремни идут в оригинале на некоторых марках. я всегда их советую.
контитех брать не рекомендую, т.к. полно до сих пор турецких и украинских подделок этой фирмы.

mmg писал(а):Печально, у товарища оригинал разлетелся через 20 ткм пробега после замены... у меня лежит комплект на замену. Т.е. оригинал в топку и лучше купить типа Гейтса? Наклейка без красной надписи, но сделано в Таиланде.

Это нормальные оригинальные ремни. Можно ставить.

P.S. Скорее всего скоро все запчасти на Мицубиси будут только из Тайланда. Но самое главное не забываем про различие "Для внутреннего рынка" и "Для Экспорта". Так что привыкайте к подобным надписям про страну производства))

димкин + Алёнка писал(а):
Это нормальные оригинальные ремни. Можно ставить.

Это обнадеживает:-)
На сальниках балансиров есть красная надпись, заморозил в морозилке - за ночь как камень... даа.