Подыскиваю себе второго паджеро

[Leonsky]

У него в особых отметках масса, двиг, и почему-то кузов см по вин)) хотя по идее должна быть рама. Так ПТС не совсем пустой


//tapatalk// Кто к нам с чем зачем, тот от того и того.

[SELENGER]

и почему-то кузов см по вин)) хотя по идее должна быть рама.

Так что это значит ?! Рама получается не нужна !?

dvm99

я понял где номер , но говорит его нету , может он и был когда то там ... Сам бы я проверил только я далеко от Москвы.

[Leonsky]

ПТС не таможенный, от 98-го года (раритет)))
Есть некоторая вероятность, что это криво ввезённая машина, хотя Гайцы тогда тоже печатали через ж... Не особо вдаваясь в детали. Я как-то знакомому продавал подобную машину, ток 3.5, там тоже номер рамы был из последних нескольких символов. С другой стороны таможенные ПТСы стали выдавать как раз в 98-м, эта возможно ещё по старым правилам завозилась.

Через автокод пробивали?


//tapatalk// Кто к нам с чем зачем, тот от того и того.

[dvm99]

я понял где номер , но говорит его нету , может он и был когда то там ...

Ну значит хрен ты эту машину на учёт поставишь легально.

[Fil]

и почему-то кузов см по вин)) хотя по идее должна быть рама.

Так что это значит ?! Рама получается не нужна !?

dvm99

я понял где номер , но говорит его нету , может он и был когда то там ... Сам бы я проверил только я далеко от Москвы.

Пусть аббровский удалитель краски купит и на раму попшикает и зафотает. У меня под слоями всего-всего тоже номер был и есть

[SELENGER]

Вот видимо что то не так ... Попробую пробить через автокод ...

[dvm99]

SELENGER,
а для каких целей машину планируешь?
Если универсальная: типа хоть по городу, хоть для бездора, то как бы надо хорошо подумать...
Вот таких, которые откатали 1 год, их очень много... Как думаешь, просто так он машину спихнуть пытается, нифига на ней не поездив?
Покури на досуге в поиске форума такие темы: гниёт рама, сгнили арки, оборвало болт коленвала, масляное голодание. Это только основные... а сколь ещё по мелочам!
Мож и желание совсем отпадёт покупать.
Эта машина для рукастых, в сервисе её делать- без штанов останешься, и сделают заведомо хреново. Не забывай, сколько ей лет! А своих изысков у ней предостаточно...
Имхо если и брать, то уж не европейца, а праворукую...
Статистически они целее...
А если ещё и без пробега по РФ, тогда вообще песня....

[SELENGER]

SELENGER,
а для каких целей машину планируешь?
Если универсальная: типа хоть по городу, хоть для бездора, то как бы надо хорошо подумать...
Вот таких, которые откатали 1 год, их очень много... Как думаешь, просто так он машину спихнуть пытается, нифига на ней не поездив?
Покури на досуге в поиске форума такие темы: гниёт рама, сгнили арки, оборвало болт коленвала, масляное голодание. Это только основные... а сколь ещё по мелочам!
Мож и желание совсем отпадёт покупать.
Эта машина для рукастых, в сервисе её делать- без штанов останешься, и сделают заведомо хреново. Не забывай, сколько ей лет! А своих изысков у ней предостаточно...
Имхо если и брать, то уж не европейца, а праворукую...
Статистически они целее...
А если ещё и без пробега по РФ, тогда вообще песня....

Машину планирую как на каждый день на работу с работы , так и для поездок на море и в горы , допустим в Анапу на песок , или на побережье выехать поближе к морю , например на Утриш. То есть Мне по сути нужен комфортабельный полноценный внедорожник с кондиционером , с коробкой автоматом , неприхотливый и не убиваемый джип . Вокруг меня Маркотхский хребет , надеюсь вы понимаете о чем я , это лес горы природа море и т д , грех не пользоваться всеми достопримечательностями Юга России . Вот по этому паджеро . Конечно мне нужно чтобы он кушал топлива поменьше , т.е по сути я ищу мотор 150 сил , или 125 дизель . Гонять и форсировать автострады я не буду , у меня есть гоночная машина . Критерии такие что только левый руль ( мы же в России а не в Японии живем ) , только акпп , и очень желательно коротыш. Котлету я с нее делать не буду , машина будет на каждый день , что я с ней сделаю так это поставлю резину ,шноркель , и лебедку. ну и свет возможно . ) Джентльменский набор так сказать ) По поводу чудес данного автомобиля , тут все в порядке , сам работаю в сревисе , владелец много численных БМВ , а поверьте там проблемм то же хватает . Руки растут откуда надо . Единственно что не хочу нарваться на откровенный хлам.

[dvm99]

Ну в общем эксплуатация- то, что я и предполагал = машина-универсал.
Тогда давай разберм по полочкам (давай на ТЫ, так проще... Ага?) :

Конечно мне нужно чтобы он кушал топлива поменьше , т.е по сути я ищу мотор 150 сил , или 125 дизель

Кушать он будет не из-за мощности мотора, а из-за веса (хоть и коротыш, но всё ж 1700 кг) - это раз, во вторых,- из-за раздатки, мостов и больших колёс.
Можно конечно катать и напосведневку, но об экономии стоит забыть.
Кстати, про моторы... За дизель, если имелось ввиду 4D56, я хоть и не очень в этой теме, но об его надёжности тоже почитай, как у него головы трещат и коленвал ломает, и почитай, где у него генератор стоит, и вообще что он из себя представляет этот генератор (это песня, уверяю!).
Бензинки. Если 150 лс - это 3-х литровый мотор 6G72 6V, 12 клапанов. Хороший мотор, мне он нравится, он проще, ремонтопригоднее, дешевле в обслуживании. Но встретить хороший коротыш с таким мотором, да ещё не убитым - большая редкость. Быстрее ты найдёшь с мотором как в твоём объявлении. Самое смешное, что он обзывается абсолютно так же 6G72 6V, но это абсолютно другой мотор, он 24-х клапанный! И с тем уже сложнее и капризнее ... Но, правда есть люди, которым он нравится... Есть и коротыши с 3.5 моторм, те все 24-х калапанные.
Но независимо от типа мотора, у всех паджеровских есть слабое место, вернее слабым оно стало из-за обслуживания в РФ. Речь о пресловутом болте коленвала. Он очень требователен к моменту затяжки. Если его какой-либо сервисмен затянул наглазок (как обычно делается на других машинах) при замене ГРМ или т.п., то здесь этот финт частенько не проходит= либо шкив откручивается, либо болт обрывает. И если допустим шкив откручивался до тебя, а назад всё вренули и ввернули абы как, то букет неприятностей получишь однозначно. Проверить это при покупке не реально (ну разве что шкив бить будет, тогда заметишь).
Про раму, кузов сам читай...

[SELENGER]

Ну в общем эксплуатация- то, что я и предполагал = машина-универсал.
Тогда давай разберм по полочкам (давай на ТЫ, так проще... Ага?) :

Конечно мне нужно чтобы он кушал топлива поменьше , т.е по сути я ищу мотор 150 сил , или 125 дизель

Кушать он будет не из-за мощности мотора, а из-за веса (хоть и коротыш, но всё ж 1700 кг) - это раз, во вторых,- из-за раздатки, мостов и больших колёс.
Можно конечно катать и напосведневку, но об экономии стоит забыть.
Кстати, про моторы... За дизель, если имелось ввиду 4D56, я хоть и не очень в этой теме, но об его надёжности тоже почитай, как у него головы трещат и коленвал ломает, и почитай, где у него генератор стоит, и вообще что он из себя представляет этот генератор (это песня, уверяю!).
Бензинки. Если 150 лс - это 3-х литровый мотор 6G72 6V, 12 клапанов. Хороший мотор, мне он нравится, он проще, ремонтопригоднее, дешевле в обслуживании. Но встретить хороший коротыш с таким мотором, да ещё не убитым - большая редкость. Быстрее ты найдёшь с мотором как в твоём объявлении. Самое смешное, что он обзывается абсолютно так же 6G72 6V, но это абсолютно другой мотор, он 24-х клапанный! И с тем уже сложнее и капризнее ... Но, правда есть люди, которым он нравится... Есть и коротыши с 3.5 моторм, те все 24-х калапанные.
Но независимо от типа мотора, у всех паджеровских есть слабое место, вернее слабым оно стало из-за обслуживания в РФ. Речь о пресловутом болте коленвала. Он очень требователен к моменту затяжки. Если его какой-либо сервисмен затянул наглазок (как обычно делается на других машинах) при замене ГРМ или т.п., то здесь этот финт частенько не проходит= либо шкив откручивается, либо болт обрывает. И если допустим шкив откручивался до тебя, а назад всё вренули и ввернули абы как, то букет неприятностей получишь однозначно. Проверить это при покупке не реально (ну разве что шкив бить будет, тогда заметишь).
Про раму, кузов сам читай...

Конечно давай на ты ) Бензин 150 лошадей 12 кл , я его имел ввиду . НУ и дизелек который 2.8 , говорят что он вполне не плох , экономичен , динамичен и все такое. Понятное дело у каждого мотора есть слабые и сильные места . Вообще никогда у меня не было дизельных машин, я не особо в них силен , а бензин самое то . Но как вариант его то же могу рассмотреть . Налог всего за 125 сил, неплохо правда ? И потом мне очень нравится терминатор , его расширенные крылья прямо таки превращают его в этакого бойца ) Конечно кто то скажет , что в лесу пофиг какой внешний вид , но мне на машине ездить по городу большую часть , от этого я ищу уже рестайловую модель , мне она более симпатична чем дорестайл, да и в общем она приятнее ) И потом , великой разницы по сути в них нет , тут больше буду смотреть на состояние автомобиля нежели на его крылья или фары ...
Про раму и кузов я уже много чего перечитал , в общем картина ясна . Конечно есть индивидуальные моменты , но их может не заметить даже спец , поэтому смотрим ищем выбираем , дрова не хочется покупать . Да машина старая , но есть же не гнилые не битые не крашенные экземпляры . Ну или хотя бы близкие к ним .

[Maniac.ru]

Я дико извиняюсь, 12-клапанник вообще ставился в комплектации GLS ?
Это я к тому, что в кузове "терминатор" выпускались только комплектации GLS.
GLX и GL даже после 97 года шли в дорестайлинговых кузовах.
Так существует ли вообще терминатор с 12-клапанным мотором ?

[Санек174]

Я дико извиняюсь, 12-клапанник вообще ставился в комплектации GLS ?
Это я к тому, что в кузове "терминатор" выпускались только комплектации GLS.
GLX и GL даже после 97 года шли в дорестайлинговых кузовах.
Так существует ли вообще терминатор с 12-клапанным мотором ?

Существует! Супруга на таком катает)))

[Maniac.ru]

Существует! Супруга на таком катает)))

А ради интереса... Праворульный, Европеец, Араб ?

[Санек174]

Леворукий араб)))

[SELENGER]

Ребята , а в чем прикол ? Нахожу обьявления по 2м паждерикам , люди просят за них космические деньги , 400+ тысяч рублей, и рядом же висят обявления о продаже паджеро 3 ... Заманчивые предложения , не так ли ? Просто мне кажется это два совершенно разных автомобиля , перевес в пользу 3 го паджерика очевиден , если мне нужна машина допустим для повседневной эксплуатации в городе , и иногда выездов в горы , на природу , на моря ... Засмариваюсь в сторону дизеля 3.2 ...

[ДМИТРИЙ 618]

Чего засматриваться,тем про болячки тройки море,читаем,зырим цены в Эхзисте и т.п. на детальки,зацениваем подходит оно или нет.Ну по подвеске,напр, оригинал идет только ,правда всборе с шаровыми, рычагами - их 10,про ремонт ZEXEL(тнвд) в факе по тройкам есть....

[lex1001]

Ребята , а в чем прикол ? Нахожу обьявления по 2м паждерикам , люди просят за них космические деньги , 400+ тысяч рублей, и рядом же висят обявления о продаже паджеро 3 ... Заманчивые предложения , не так ли ? Просто мне кажется это два совершенно разных автомобиля , перевес в пользу 3 го паджерика очевиден , если мне нужна машина допустим для повседневной эксплуатации в городе , и иногда выездов в горы , на природу , на моря ... Засмариваюсь в сторону дизеля 3.2 ...

Один раз ТНВД на тройке отремонтируете, поймете почему хорошая двойка стоит как средняя тройка, а так для города тройка конечно лучше.

[SELENGER]

Ребята , а в чем прикол ? Нахожу обьявления по 2м паждерикам , люди просят за них космические деньги , 400+ тысяч рублей, и рядом же висят обявления о продаже паджеро 3 ... Заманчивые предложения , не так ли ? Просто мне кажется это два совершенно разных автомобиля , перевес в пользу 3 го паджерика очевиден , если мне нужна машина допустим для повседневной эксплуатации в городе , и иногда выездов в горы , на природу , на моря ... Засмариваюсь в сторону дизеля 3.2 ...

Один раз ТНВД на тройке отремонтируете, поймете почему хорошая двойка стоит как средняя тройка, а так для города тройка конечно лучше.

Хотите сказать что на двойке то же прийдется ремонтировать ТНВД ? Но только это проще сделать ?

[Гурон]

а так для города тройка конечно лучше.

... а это как?? исходя из чего она лучше? критерии какие? Честно, просто интересно. Мое мнение - монопенисуально по городу ездить, что на тройке, что на двойке. Эсли канешно двойка не ведро с болтами. Эдинственная разница во внутрисалонном комфорте и понтовости во внешности. Хотя это каждому свое, кто то любит кондовость и брутальность, кто то гламур и комфорт. Вот нарыл сайт, аукционы Японии http://auctions.jet-auto.org/auctions/? ... dlots&s&ld
Вот мой предел желаний и идеал, хочу и все, сон потерял... Наберите слева, в поисковике "Мицубиси-Паджера-1990-1999" в соответствующих колонках, и будет Вам, братья-клубни, счастье... на несколько минут созерцания. И кстати я так и не понял, что там с ценами... Жаль Жипер не волшебник изумрудного города....

[dvm99]

и будет Вам, братья-клубни, счастье... на несколько минут созерцания.

Не трави душу...
Там даже на фотках ракетницы видно

И кстати я так и не понял, что там с ценами...

А что с ценами?
От состояния и пробега скачут... Заметь, где дороже, там и фоток больше, и крупнее они... Ну и это же стартовые цены...