Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а):А трата денег какая? В любой сигнализации эта фича есть. Или сигналка - тоже лишняя трата денег? ))

Нет, сигналка- не лишняя трата денег и такая ф-ция в ней действительно есть, но, если я не ошибаюсь, ее ж нужно правильно подключить, чтобы данная ф-ция работала? Сама по себе она работать не будет.

Кстати, находясь в Рольфе по поводу замены газовых упоров задней двери (по отзывной компании), наконец-то воочию облазил NMPS-3. Если честно, меня не особо покоробила внешность - я был бы готов ездить с такими задними фонарями и сверх-перехромированной мордой.
Но очень не понравилось следующее:
1. На задних сидениях действительно очень мало пространства над головой.
2. Практически отсутствует задний бампер. С учетом того, что я часто заезжаю в лес и с учетом имеющихся фонарей до бампера - категорически не устраивает.
3. Релинги такие совсем не нравятся.

Ну и ощущение, что 3 млн. эта машина не стоит. Почему-то Прадо такого ощущения не вызывает, хотя там тоже все далеко не премиум...

adlen писал(а):Только вчера прикупил. Дизель. Максималка

Поздравляю с покупкой!

Если не секрет, дилер скидок/ништяков много дал?

Какие альтернативы рассматривал в процессе выбора?

GolosOFF писал(а):

adlen писал(а):Только вчера прикупил. Дизель. Максималка

Поздравляю с покупкой!

Если не секрет, дилер скидок/ништяков много дал?

Какие альтернативы рассматривал в процессе выбора?

Спасибо.
Нормально со скидками получилось. Доили их по полной. Ну суть в том, что покупаешь у них расширенную гарантию и они на эту сумму вешают допы. Покупаешь еще что-нибудь и они снова на эту сумму делают подарок. А так скинули тыщь триста.
Рассматривал Прадо. Все бы ничего, но там ценник на страховки и ТО просто конский , если у ОД обслуживать. Прокатился на тест-драйве, по моим впечатлениям разница в цене между Прадо и МПС не соответствует реальной разнице между машинами. Посмотрел новый Пафик, так это вообще консервная банка. Так что выбора в данном сегменте особо и нет.

Между прочим, работает ACC в дождь. Проверено в последних погодных катаклизмах. В прям совсем тропический ливень и град правда не попадал, но в стандартный подмосковный ливень работает.

А вот UMS кто-нибудь как-то проверил?
Поставил картонку перед машиной, парктроник ее вроде видит, газанул - снёс.

Встал метрах в трех от закрытых ворот гаража.
Газанул.. ну так не шибко. Едет, зараза.
Может совсем тапок в пол надо? Но стремно что-то. А вдруг - ...

newbie писал(а):Между прочим, работает ACC в дождь. Проверено в последних погодных катаклизмах. В прям совсем тропический ливень и град правда не попадал, но в стандартный подмосковный ливень работает.

А вот UMS кто-нибудь как-то проверил?
Поставил картонку перед машиной, парктроник ее вроде видит, газанул - снёс.

Встал метрах в трех от закрытых ворот гаража.
Газанул.. ну так не шибко. Едет, зараза.
Может совсем тапок в пол надо? Но стремно что-то. А вдруг - ...

UMS - система предотвращения столкновений при парковке работает только при включённой передней камере - так мне ОД сказал.
Сам не испытывал

Фреди писал(а): UMS - система предотвращения столкновений при парковке работает только при включённой передней камере - так мне ОД сказал.

Жизнерадостный тайландский юноша на разных видео в ютюбе вроде не включает никакие камеры.
Собственно, я чего заморочился - когда забирал машину, на центральном дисплее постоянно светилось сообщение о неисправности UMS.
Манагер выразился в том духе, что она еще не откалибровалась, надо поездить и её отпустит. А если не отпустит, надо приехать к ним и они всё сделают.
Ну я и попросил всё сделать сразу, чтоб два раза не вставать.
Чо-то сделали, сообщение пропало.
Теперь думаю, а вдруг они её эту UMS вообще просто как-то хитро отключили, и когда надо, оно просто не сработает, потому что банально выключено. В Етаксе каком-нибудь.
Правда, раньше никогда это особо не надо было. Но с другой стороны, человек же не стоит на месте - стареет, ухудшается зрение, координация движений..

Компания Mitsubishi снизила цены на внедорожники Pajero Sport: все шесть вариантов, представленных на российском рынке, подешевели на 200 тысяч рублей.

https://autoreview.ru/news/mitsubishi-p ... ach-rubley

Старт от 2.200

Он и был без дилерских скидок, от 2199.
Когда я покупал, летом, голимый, на мешалке, с учетом трейд-ина, можно было за 1999 взять.
Все комплектации -200 скидка была "дилерская". За что? Типа: "Ну, ты же умная, придумай что-нибудь...".
Сейчас производить будут, с осени, в Калуге, "дилерские" скидки уберут, дадут скидку от производителя.

Покупателю-что в лоб, что по лбу.

Главное. Трактором доволен. 7 тык за 2.5 месяца пробежал. В большие грязи не лазил, но по проселочным и лесным дорожкам немножко проехал. Удобно, комфортно, основное ощущение - надежно, и на трассе и в лесу. Маневренный, вместительный. Да, не такой брутальный, как предыдущие. Скорее семейный. Жена ездит на заднем сиденье, говорит: "Как в поезде".

sergmax писал(а):основное ощущение - надежно

... уточним по этому вопросу тыщ так через 120...

Mad Fisherman писал(а):
... уточним по этому вопросу тыщ так через 120...

Это мой первый мицубиси. Но, не думаю, что с ним все так плохо. По крайней мере, по опыту Хюндая и Рено - 120 тыс. - не показатель.

Просто у вас двигатель и раздатка и коробка новые. 120 конечно мало.

сбрасывают не только цену: гарантия 5 лет и 150 тыс ( по ссылке о снижении цены пошел, где то рядом эту инфу нарыл)

юрий юрикович писал(а):сбрасывают не только цену: гарантия 5 лет и 150 тыс ( по ссылке о снижении цены пошел, где то рядом эту инфу нарыл)

И это хорошо! Я боялся, что с таким маркетингом модель в России вообще похоронят — с выходом Фортунера у МПС с ценником под три миллиона шансов бы не осталось.

кстати, я бы не сказал, что ННМПС сильно дорог. вы забываете, что россрубль практически вдовое упал относительно стабильных мировых валют. Т.е. получающие жалованье в рублях и имеющих в нем сбережения обеднели практически вдвое. Поэтому цена ННМПСа условно равна 1,5-1,6 млн руб в ценах до 015 г. Т.е. упакованный ННМПС стОит лишь на 200 тыс дороже НМПСа в то время. я брал в конце декабря 014г . самый простой НМПС: без допов он стоил 1млн 320 тыс ( я уже не помню: это включая выбор цвета, или только базовый белый). А полной комплектации на АКПП стоил вроде 1, 65 млн- дороже, чем ныне ННМПС. Так что не вина Митцу в росте рублевой цены, ее рост от упадка российского рубля. фирма оперирует нормальными мировыми деньгами, а как это выражается в нацденьгах тех стран, где продается ее продукция - не ее забота

О! Юрич свою любимую песню завел!
Слушай, а как быть с тем, что в ряде стран, где любимые тобой валюты имеют хождение, ННМПС пересчёте на рубли стоит так же как у нас прежний кузов стоил?

юрий юрикович писал(а):кстати, я бы не сказал, что ННМПС сильно дорог. вы забываете, что россрубль практически вдовое упал относительно стабильных мировых валют.

Это всё понятно. Дело в другом. Когда Мицу выкатили две комплектации МПС за 2.8 и 3.0, я, честно сказать, подумал, что они либо зазвездились и решили, что перешли в сегмент полулухури, либо МПС действительно реально кардинально переработали. Вторую версию отмёл после тест-драйва. Меньше года назад за 3.0 можно было взять Прадо в комплектации Престиж с дизелем. В то время, как в докрымские времена МПС стоил в полтора раза дешевле, и пока это было так, покупали и то, и другое.

То, что маркетологи Мицу промахнулись, наглядно показывает провал продаж МПС-3.

Сейчас всё поменялось, другие автомобили потихоньку дорожают, а МПС получил относительно бюджетные комплектации, плюс снизили цены, плюс эпическая скидка за трейдин. В таком раскладе дело должно пойти на лад.

То есть, интересны не столько абсолютные цены, хоть в рублях, хоть в долларах, сколько разница с конкурентами. В российских реалиях МПС по цене Прадо продаваться не будет.

Nbf, а что есть места, где ННМПС стОит около 23 тыс долл? (1,3 млн : 57)Ну, пусть 25 тыс, что равно 1425000 россрубл. За 1 млн 425000 руб при более крепком рубле можно было взять НМПС нормальной комплектации.

Покажите мне, где можно взять ННМПС за до 25 тысяч, я поеду и куплю на временный ввоз без растаможки, а потом продам свой старый НМПС декабря 014 г.

Понятно, что в некоторых странах (неважно, какие там местные деньги : доллар, евро, иена да и юань -сейчас сравнительное мерило стоимости товара и услуг как и благородные металлы) цена конкретного товара ( выраженная в мировых валютах) может быть разной: конкуренция, таможенные пошлины, экспансия рынка конкретным производителем товара и т.п.

GolosOFF писал(а):

....То есть, интересны не столько абсолютные цены, хоть в рублях, хоть в долларах, сколько разница с конкурентами. В российских реалиях МПС по цене Прадо продаваться не будет.

А что за "эпические скидки на трейд ин"? т.е. свезу я в рольф свой еще не трехлетний НМПС, мне за него рольф даст тысяч 12-15, а с меня возьмет пусть не 49 тысяч, а 48 тысяч(скидка) за ННМПС?

юрий юрикович писал(а): А что за "эпические скидки на трейд ин"?

300 тыщ обещают. На Мицу-моторс.ру про это написано.

200 понижение цены + 300 за трейдин + наверняка ещё поторговаться можно = повод сильно подумать.

почти 8800 минус от заявленной ранее цены... я толком не понимаю тонкостей трейдин. это что: продавец покупает у тебя твой старый автомобиль? Естесно , по цене заметно ниже рыночной?