| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
НО он всё таки Паджеро???? и заметь ТРЕТЬЕГО поколения, и заметь с ТРЕМЯ дверями.....Dimanix писал(а):Это Арабские Паджеро коротыши с 3.8?Смайлик писал(а):Может так поверишь
Амура кава сан-что в переводе с японского означает:"Я признаю свою ошибку". Если ты такой сенсей то может подскажешь как пригнать коротыша 3 поколения с 3.5(не ГДИ) или 3.8 из Арабии? Или как поставить ГБО в коротыша под задний свес. Я без угара,по серьезному. Может кто ставил ГБО в коротыша в задний свес,перенеся банку глушителя в другое место.Смайлик писал(а):НО он всё таки Паджеро???? и заметь ТРЕТЬЕГО поколения, и заметь с ТРЕМЯ дверями.....Dimanix писал(а):Это Арабские Паджеро коротыши с 3.8?Смайлик писал(а):Может так поверишь
Я ДЕСЯТЬ лет занимаюсь паджерами плотно поверь, я такие.... комплектации видел ))))))))
Ну все все,я понял.Реально не зналСмайлик писал(а):НО он всё таки Паджеро???? и заметь ТРЕТЬЕГО поколения, и заметь с ТРЕМЯ дверями.....Dimanix писал(а):Это Арабские Паджеро коротыши с 3.8?Смайлик писал(а):Может так поверишь
Я ДЕСЯТЬ лет занимаюсь паджерами плотно поверь, я такие.... комплектации видел ))))))))
Не надо путать тёплое с мягким... ага..... ещё раз повторю, лично из моего опыта, несколько десятков прогоревших клапанов, пара поршней и все машины на газу.... и ни одного такого случая без газа.hc2hunter писал(а):Ничего газ не убивает.
Это сказки газелистов-маршрутчиков, которые пожизни беднят смесь, потом пожинают результат.
неправильная установка,неправильная настройка,недоукомплектованная система.Смайлик писал(а):Не надо путать тёплое с мягким... ага..... ещё раз повторю, лично из моего опыта, несколько десятков прогоревших клапанов, пара поршней и все машины на газу.... и ни одного такого случая без газа.hc2hunter писал(а):Ничего газ не убивает.
Это сказки газелистов-маршрутчиков, которые пожизни беднят смесь, потом пожинают результат.
Эволюшн имеет 280 кобыл в моторе Mivec.Смайлик писал(а):А для чего тогда Паджеро эво в 245 кобыл был выпущен тогда???? Так же как и на тяжёлую длинную Двойку запихнули 99 поней???dvm99 писал(а):Я извиняюсь конечно за офф-топ.Смайлик писал(а): Я его хотел купить, но хозяин долго думал, я взял 3.5, в итоге он на auto.ru провисел недели две и видимо ушёл(((
Но вот чисто из любопытства хочу вопрос задать.
Для чего такие кобылы (в кол-ве 218 штук) коротышу? Чисто из практического применения...
Куда столько? Зачем?
На светофоре стартовать быстрее всех, имея на буксире катер или т.п.?
Дима, кобылы везде нужны - а в еб.нях особенно.dvm99 писал(а): А нафига такие лошади в е-нях?
Жор топлива и излишняя вероятность вывернуть матку наизнанку трансмиссии- это как минимум оборотной стороны медали для внедорожника.
5-дверке хватает сполна 150 кобыл, 99- может и маловато, но 150 хватает... Нупусть даже 178 с запасом, чтоб катер за собой волочь. Дык это 5-дверка! А коротышу столько зачем?
Япы зачем-то стали душить свои моторы - видимо из-за экологии.Смайлик писал(а):А вот на том 3,8 прокатился сам лично
реально ураган. Я не "летчик" ни разу, "крейсерская" на дачу у меня 100-120..... НО как приятно когда есть реальный запас под педалью и ты знаешь, что со 120 до 170 ты можешь реально "выстрелить"
