Pajero 4x4 Off-Road Club

dimast писал(а):вот такой отзыв
http://www.autonews.ru/models_opinions/ ... 23/1252079

Блин, а если правда скрипит? Сделать шумоизоляцию на новой машине за 60 тыс. - вот это будет круто

шумоизоляцию делают и на машинах за 100 килогрина

Мля так на х.я!!!дабавь эти две штуки и купи чего нибудь покачественее,меня мой Монстрик очень напрягает сверчками по всему салону,летом своими силами буду шумку делать,конечно не за60 штук,не поможет скину карету

Покатавшись по городу на тесте П.4,3,8бенз., всё вроде бы устраивало, но не покидала мысль как поведёт себя машина в экстремальной ситуации. И тут предлагают тест за городом. Гора,снег(февраль месяц,сибирь)крутые подъёмы,крутые повороты,крутые спуски. Резина зимняя+шипы, но по рыхлому глубокому снегу шипы не к чему. Большим желанием было засадить машину по полной программе,а потом спросить"НУ ЧТО?" К моей радости и удивлению на маршруте который был предложен, машина прошла с большим достоинством,доказывая что это ВНЕДОРОЖНИК! По поводу пластика, думаю это зависит от конкретной машины, а не модели. Моя пока молчит после 800км пробега по нашим "дорогам"

illogical писал(а): Я че-то ничего не понял, написано там что-ли не по русски? Но судя по линиям на рисунках между аммами они переменной жесткости, так по мне это и есть пневмоподвеска, и не важно если она на масле

Ну не совсем. С пневматической подвеской, пневматика - главный несущий элемент, накрылась - все труба. В данном случае шла речь об вот этом http://www.kinetic.au.com/rfs.html - обращаемые стабилизаторы поперечной устойчивости. В обычно режиме стабилизаторы работают как положено, кстати можно, даже нужно сделать жестким - рулиться будет. С той лишь разницей, что стабилизатор выполняет роль рычага который воздействует на гидроцилиндр, который в свою очередь поворачивает вторую половину стабилизатора в туже сторону и соответсвенно выравнивает машину. В режиме бездорожье, мало того что можно отключить стабилизатор, можно его заставить работать, просто клапаном переключив потоки, в противоположную сторону, и теперь вместо того чтобы поджимать второе колесо, когда первое поджимается от наезда на препятсвие, стабилизатор будет наобарот толкать его вниз увеличивая артикуляцию. (обратное тоже правда, колесо идущее вниз в яму будет поджимать противоположное).
При этом система абсолютно пассивная, никакой электроники сложной не надо, даже если сломается можно спокойно доехать домой.

Хочется выкинуть все стабилизаторы нафик то пожалуйста http://www.kinetic.au.com/h2.html. Более сложная система, чисто на гидравлике (стабилизаторы и аммы вместе) больше электроники и гидравлики, больше контроля. Но все равно пружины остаются для несения нагрузки. По моему эта вариация как раз стояла на Пажерах, как впрочем и просто раллийных EVO.

Ну и самая сложная http://www.kinetic.au.com/x.html это уже нечто типа ситроеновской гидравлики, черезмерно все наворочено для внедорожника. Пружин нету, теже болезни что у пневматики.

Мда, http://www.kinetic.au.com/rfs.html имхо пригодилась бы на п4. Сделали хоть чебо-нибудь новое - оказывается есть варианты... А то приходится обсуждать новинки ММС, как каких-нибудь корейцев - "как вам дизайн? а качество отделки?" Тьфу, блин, гламур какойто.

Mikail777 писал(а):меня мой Монстрик очень напрягает сверчками по всему салону,летом своими силами буду шумку делать,конечно не за60 штук,не поможет скину карету

+1, Скрипы шумы со всех сторон, большой косяк ММС, а в последнее время сзади вообще чето разболталось или жгут проводов или какая-то клипса, и это постукивает по корпусу, шумку буду делать летом, у меня сын спец в этом, он свои ТАЗики постоянно шумкой обклеивает, а менять карету не буду, уж очень нравится.
По теме, проехался я на П4, это не совсем новая машина, в смысле новых революционных решений, все чуть лучше, как писали П3,25-П3,75, но не новый П4. Но все же это чуть лучше не хватает, чтобы стать новым поколением Паджеро, Помимо всех достоинств и недостатков, о которых в двух словах не напишешь надо просто поездить не 5 минут, а хотя бы 3-4 дня. Очень добил дисплей , опять убогий, длинный без TV, сами дилеры говорят, что люди привыкли к хорошему, и вспоминают и Лексусы и Кукурузеры у которых это уже есть, а на П4 нет, А так в целом Паджик- он и Африке Паджик!

вот такая, судя по-всему сборка у П-4...
я сам офигел, когда ехал сзади...Следов ударов по бамперу вроде не видел. Шириной в палец...

Это для вентиляции

Mikail777 писал(а):Мля так на х.я!!!дабавь эти две штуки и купи чего нибудь покачественее,меня мой Монстрик очень напрягает сверчками по всему салону,летом своими силами буду шумку делать,конечно не за60 штук,не поможет скину карету

Какие сверчки?
- грохот Хай-джека в багажнике перекрывает всё остальное

IvanSpb писал(а):
Какие сверчки?
- грохот Хай-джека в багажнике перекрывает всё остальное

А ты его закрепи

Я тоже прикупил П-4 дизель на ручке, никак забрать не могу! Рольф там с ПТС-ом в номере двигателя чего-то напутал. ПТС-ы все отправили в Питер на таможню для исправлений.

Rmdrv писал(а):Рольф там с ПТС-ом в номере двигателя чего-то напутал. ПТС-ы все отправили в Питер на таможню для исправлений.

Великий и могучий Рольф,ржу не могу,вот сцуки,человек рад до соплей,быстрее бы забрать,а они !!!!

IvanSpb писал(а): грохот Хай-джека в багажнике перекрывает всё остальное

Сей опции не имею,ее заменяет буфер,тоже ни чего ,спасает!!!

Уроды Сам Дурак Недели 2 еще ждать. У меня страховка уже идет, да и вообще 18 отдыхать уезжаю, а он (ПТС) как раз придет. Скидку сделали 3000р. - смешно просто. Попробую их на резину зимнюю или в бабле эквивалент раскрутить. По договору, они вроде в течении 10 дней отдать машину обязуются. Я так понимаю превысят. У друга моего с Инфинити FX35 тоже самое было, так ему комплект резины зимней и бесплатную эвакуацию по всей России подарили. Да еще машину предлагали, пока этой нет.

У меня вообще на рольф-химки алергия, менеджеры у химок, промолчу лучше..друг на Алтуфане П3 брал, посоветывал мне мне парня продавца там, он реально косарь скидывает, нет ,я уперся в химки - очень жалею, сначала там я все допы заказал, но потом, после общения со старшим менеджером, послал их, короче химки болото, правда, дуаю где сейчас коврики купить:))))

РД

BASCA писал(а):вот такая, судя по-всему сборка у П-4...
я сам офигел, когда ехал сзади...Следов ударов по бамперу вроде не видел. Шириной в палец...

П4 они все такие

и что это? Новая мода такая?

BASCA писал(а):вот такая, судя по-всему сборка у П-4...
я сам офигел, когда ехал сзади...Следов ударов по бамперу вроде не видел. Шириной в палец...

Это европеец?

Ну да куплен в Рольфе, значит для Европы, но сборка то японская.

Да какая разница, какая сборка?
Там технологический зазор идёт, это же дверь, а не крыло! Если щели не будет, дверь будет задевать за бампер. Тем более это внедорожник - при диагональном вывешивании дверь тоже немного играет. Нормальная щель. Правильная.