Pajero 4x4 Off-Road Club

Hunter_151 писал(а):живые я считаю это когда купил, сел и поехал...
многие проходят ТО, меняют масло 15 тыс км, а то и 17 ...и это в порядке вещей....битые...один был как то подзавален налевую сторону...
авто 14 года турбина гнала масло, но владелец считал это нормой...

Хотел бы ,поверить...но не могу.

ну доказывать не собираюсь, но по турбине, авто 2014 года, продажа в костроме, белый....можете посмотреть сами
https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubis ... 6036-d2ae/

Всех с наступающим! счастья, здоровья, гладких дорог!

Vanoff писал(а):

Hunter_151 писал(а):итак, вернулся...на самолете....после Питера, Москвы и Костромы...обзвонено куча народов-салонов, осмотрено почти два десятка авто...с увеличением лимита до 1.8млн....живые авто не продают...смотрел 2011-2014...

Они просто быстро умирают

Сдуру можно и ..... сломать. Просто в продаже в основном те машины, которым не повезло с хозяевами. у самого дизелек в ближайшее время перевалит 200К и поверьте желания поменять (особенно, после ухода из продажи 3.2) НЕТ. Да и с альтернативой не особенно густо, но это как говорится на вкуси и на цвет... . Я видел машины которые давно перевалили зоо тыров, и поверьте они были живехонькие - т.к. хозяева все здравомыслящие и поэтому не могут позволить себе покидать блага цивилизации на дышащем на ладан дерибасе, так как это равносильно билету в одну сторону

Смайлик писал(а):Ну давай арифметику снова включим, тока по честному...
И так 9 литров за 2500= 278 рэ/литр
4.5 литра = 1251
Фильтр маслянный 400
Итог ТО 1651
Дизель 2500+700+1300=4500-1651=2849
Топливо литр дизель 35.68 бенз 36.20
10000 км 120 литров=4281и 140 литра= 5068 = 787
787 разницы по топливу против 2849 по ТО
А я разве не так сказал????
При чём заметь по твоим ценам, масло я использую по 500 рэ за литр и разница будет ещё больше.

Господа экономы!!!
А про замену свечей в бензинке где???
Я свой выбор сделал в пользу дизеля и не жалею.
В салоне тепло, даже, когда двигатель холодный. Как только стрелка температуры шелохнется - так и тепло!

у нас, допустим, дизель зимний на 4 р. дороже 92-го, плюс сейчас ещё акцизы на дизтопливо подняли, дизель ещё подорожает. Чет не видать экономии на дизеле

спорить дизель-бензин, это как вопрос веры: кому иисус, кому аллах , а кому и будда ближе....
тут даже не в экономии дело, эклномичнее наверное только на газу кататься в наше время:)

я накатал на бензине 220ткм(брал 32), до этого патрол дизель в 61кузове 186ткм (брал 44)....примерно знаю и плюсы и минусы авто, счас бы взял дизель: греет то что при небольших доделках можно 2000 км проехать без заправки...

в том то дело что продают авто зачастую хозяева которые их подушатали, в ремот вкладываться не хотят-вот и на продажу...

Hunter_151 писал(а):итак, вернулся...на самолете....после Питера, Москвы и Костромы...обзвонено куча народов-салонов, осмотрено почти два десятка авто...с увеличением лимита до 1.8млн....живые авто не продают...смотрел 2011-2014...

Доброго дня пытаюсь найти примерно то же самое, если не сложно скинь в лучку какие авто смотрел. чтобы не попасть на "не совсем хороший вариант". Смотрю в тех же приделах и по деньгам и по годам.
Спасибо заранее..

Корней писал(а):Три и восемь надо брать.
Жрёт как 3.0, едет как два 3.2

Сказочник!
Ну максимум как 1 : 1.001
Давай ради интереса сравним: динамику, момент, расходы на топливо...
Вроде тоже в Солнечногорске живешь?
А если серьезно, всегда хотел покатать 3,8 и попробовать,что за зверь!
3,0 не впечатлил ну ващщщщще!
Катался пассажиром на эмиратском 3,5 (есть и такой!!!) в Туркменистане и
Тоже не увидел прелести в сравнении со своим трактором 200 сильным..
Поэтому и есть интерес...

SORBUS писал(а): А если серьезно, всегда хотел покатать 3,8 и попробовать,что за зверь!

Мы с соклубником катались, ему было интересно шумку проверить (к сожалению, забыл ник). К сожалению, не было возможности устроить драг-заезд, поэтому просто по очереди в качестве пассажиров. Ощущения после 3.2, когда садишься на 3.8:
1. А чего он заглох? А, не, ты смотри, стрелка тахометра не на нуле, работает. Клево. Тихо, вибрации нет, после дизельного вибромассажа простаты полное ощущение, что сидишь в нерабочей машине (и это у меня еще далеко не самая плохая шумка стоит с жидкими подкрылками по аркам и днищу).
2. Прет хорошо, но после чипованного 3.2 принципиальной разницы не заметно, с 3.0, конечно, даже близко не сравнить. Но это, само собой, чисто субъективные ощущения.
3. Посмотрел на БК - ептыть, там светиться 25-26л. Это по полупустой Москве, на которой у меня расход обычно в 12 укладывается. Ну максимум 13, если со светофорами не повезет.

Про расход даже не говорю, чуть ли в 2!!!!! Раза дизель экономичнее, жаль что в ближайшее время по громкости работы дизелю не догнать бензинки...
Хочется динамику ощутить 3,8 литрового Бенза.
Сравнивал своих дизельных легковых и кроссоверных немцев со своими же бензиновыми легковыми и кроссоверными немцами и сделал выбор в пользу дизельных...
Как-то ближе и по душе оказались...
Гонщикам ближе будут бензы,они для этого ну очень хороши!
Но у меня правило : на вкус и цвет у всех фломастеры РАЗНЫЕ!

блин, я за последние 3 года второй раз пытаюсь пересесть на дизель....видно не судьба...

.... Посмотрел на БК - ептыть, там светиться 25-26л.....


у нас при - за 35 и 45л\сотню бывает светится:)

Hunter_151 писал(а):блин, я за последние 3 года второй раз пытаюсь пересесть на дизель....видно не судьба...

Да уж, понимаю...
Будешь смеяться, недавно были обстоятельства,когда я своего красавца выставлял на продажу и тут тоже... ни одного звонка, ни тут ни на профильных сайтах!
А сегодня был на акционной диагностике подвески у ОД и манагер огорошил что четверку уже не выпускают год!!!
Врут??!!

SORBUS писал(а):Про расход даже не говорю, чуть ли в 2!!!!! Раза дизель экономичнее,

Ага. Меня улыбают утверждения, что разница там максимум 1-2 литра.

SORBUS писал(а): жаль что в ближайшее время по громкости работы дизелю не догнать бензинки...

Дело крайне индивидуальное. Лично меня вибромассаж совершенно не парит. Звука от работающего дизеля на ХХ я почти не слышу, спасибо шумке и антигравию.

SORBUS писал(а): Хочется динамику ощутить 3,8 литрового Бенза.

У меня 3.2, чипованный Ежиком до 240 лс. Чисто субъективно очень похоже. Не сомневаюсь, что в заезде бензин 3.8 выйдет в лидеры, но думаю, там время разгона до 100 будет выигрывать в десятых долях секунды, не больше. Я приводил видео с разгоном до и после чиповки, минус как минимум секунда налицо.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2252625

SORBUS писал(а): Сравнивал своих дизельных легковых и кроссоверных немцев со своими же бензиновыми легковыми и кроссоверными немцами и сделал выбор в пользу дизельных...
Как-то ближе и по душе оказались...

Я, когда смотрел на П4, пришел к выводу, что тут дизель вообще безальтернативный (для меня). Вариант 3.0 овощной, плюс куча дурной экономии типа переднего моста, кардана, тормозов и т.д. 3.8 клево, но расход почти вдвое выше по сравнению с дизелем, плюс налог в 2+ раза выше. Нуегонах.

Если брать себе Четверку надолго, то лучше найдите вариант добавить денег до ЖИВОГО автомобиля...
авто действительно очень достойный! в ласковых любящих (без фанатизма) руках будет постоянно доставлять удовольствие от вождения по и без дорогам...
Почти как BMW!
Для меня он авторитетен настолько, что я купил уже второй такой же. Сначала в 2008 165 сильного дизеля, а в 2015 200 сильного.
Последний радует настолько, что когда перескакиваю в него с BMW Х6 , вообще не испытывал дискомфорта !!! Я не гонщик, просто езжу динамично...
Машина приносит только положительные эмоции! 200 дизельных сил делают ее очень сбалансированной!
У товарища Прадик последний дизельный... Так покатавшись со мной был искренне удивлен, что не качается, тормозит и разгоняется намного лучше...
Один только у него аргумент в пользу Прадика (достойнейший аппарат!) - престиж ТОЕТЫ....
Мы-то с вами с этим врядли согласимся, но для него этот аргумент архиважный...
Наверно еще ликвидность ...
Но вернусь к своей точке зрения-идеальный аппарат стоит ДОРОЖЕ , поэтому либо кредитуйтесь, либо копите...
Удачи в покупке!
Свой уже не продам даже за 2,5 млн (никто и не даст конечно. но ... )

как то совсем неохота брать большие кредиты на авто...уже есть ипотека...жисть покажет...сдури рассматриваю пикапы типо Ф150 ну это от делать нечего

SORBUS писал(а):

Корней писал(а):Три и восемь надо брать.
Жрёт как 3.0, едет как два 3.2

Сказочник!
Ну максимум как 1 : 1.001
Давай ради интереса сравним: динамику, момент, расходы на топливо...
Вроде тоже в Солнечногорске живешь?
А если серьезно, всегда хотел покатать 3,8 и попробовать,что за зверь!
3,0 не впечатлил ну ващщщщще!
Катался пассажиром на эмиратском 3,5 (есть и такой!!!) в Туркменистане и
Тоже не увидел прелести в сравнении со своим трактором 200 сильным..
Поэтому и есть интерес...

Живу сейчас в Москве, в Солнечногорске в деревне летом только.
Поехали на снежный Барс, сравним)

Корней писал(а):

SORBUS писал(а):

Корней писал(а):Три и восемь надо брать.
Жрёт как 3.0, едет как два 3.2

Сказочник!
Ну максимум как 1 : 1.001
Давай ради интереса сравним: динамику, момент, расходы на топливо...
Вроде тоже в Солнечногорске живешь?
А если серьезно, всегда хотел покатать 3,8 и попробовать,что за зверь!
3,0 не впечатлил ну ващщщщще!
Катался пассажиром на эмиратском 3,5 (есть и такой!!!) в Туркменистане и
Тоже не увидел прелести в сравнении со своим трактором 200 сильным..
Поэтому и есть интерес...

Живу сейчас в Москве, в Солнечногорске в деревне летом только.
Поехали на снежный Барс, сравним)

На Барс не поеду, остыл во-первых, и во-вторых оторву свой тюненый
Бампер.
Будет время летом, подъезжай в гости ко мне в питомник и садовый центр, познакомимся и
Заедем, если интерес останется.
Как меня найти можешь почти в любой газете в моей рекламе схема проезда есть.
Ну или проще-по Таракановке из Солнечногорска не доезжая д.Попелково справа смотри- не пропустишь!
Садовый центр и питомник "СОРБУС".